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水上鋼板樁施工新

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- 1 - 水上鋼板樁施工簡介 上海船廠崇明基地 7萬噸船臺是目前國內(nèi)興建的最大船臺工程， 工程由 2002年 10 月開工 ,2003 年 10 竣工，獲得上海市“申港杯” 水運工程優(yōu)質結構獎。 某船臺該工程設計人員將鋼板樁既作為船臺口門主體施工擋土 及止水結構 ,同時又作為口門門墩結構的外側模板，省去了施工臨時 圍堰，節(jié)約了造價，加快了施工工期。但這樣的設計對鋼板樁施工質 量提出了更高要求，在滿足擋土及止水的前提下必須同時保證滿足設 計要求的外形尺寸。 1 概況 船臺口門鋼板樁圍堰平面圖見圖 1。 圖1: 口門鋼板樁圍堰平面 下游 上游 定位樁 D節(jié)點 BZ1 BZ1 BZ4臨時鋼板樁，口門結構形成后拔出作塢壁樁 水上打兩根塢壁樁 門 墩BZ1 門 墩 圍堰鋼板樁為盧森堡進口 AZ26型，其中 BZ4為 18m，共 68根、 BZ1長度為 25m，共 113根。鋼板樁沉樁施工主

水上鋼板樁施工簡介

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- 1 - 上海船廠七萬噸船臺 水上鋼板樁施工簡介 上海船廠崇明基地 7萬噸船臺是目前國內(nèi)興建的最大船臺工程， 工程由 2002年 10 月開工 ,2003 年 10 竣工，獲得上海市“申港杯” 水運工程優(yōu)質結構獎。 該工程由中船總公司第九設計院設計， 設計人員首次將鋼板樁既 作為口門主體施工擋土及止水結構 ,同時又作為口門門墩結構的外側 模板，省去了施工臨時圍堰，節(jié)約了造價，加快了施工工期。但這樣 的設計對鋼板樁施工質量提出了更高要求， 在滿足擋土及止水的前提 下必須同時保證滿足設計要求的外形尺寸。 1 概況 7 萬噸船臺口門鋼板樁圍堰平面圖見圖 1。 圖1: 口門鋼板樁圍堰平面 下游 上游 定位樁 D節(jié)點 BZ1 BZ1 BZ4臨時鋼板樁，口門結構形成后拔出作塢壁樁 水上打兩根塢壁樁 門 墩BZ1 門 墩 圍堰鋼板樁為盧森堡進口 AZ26 型，其中 BZ4 為 18m，共 68根

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