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更新時(shí)間：2024.12.21
成都市綜合交通運(yùn)輸十三五規(guī)劃快速路專項(xiàng)規(guī)劃環(huán)境

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成都市綜合交通運(yùn)輸“十三五”規(guī)劃（快速路專項(xiàng)規(guī)劃）環(huán)境影 響報(bào)告書 （二次公示本） 1. 規(guī)劃概況 成都市綜合交通運(yùn)輸“十三五”規(guī)劃（快速路專項(xiàng)規(guī)劃），屬于成都市級(jí)針 對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域快速路網(wǎng)的專項(xiàng)規(guī)劃。 其規(guī)劃范圍涵蓋了全成都市域范圍， 規(guī)劃 目的為：按照成都市“東進(jìn)、南拓、西控、北改、中優(yōu)”十字方針要求，完善市 域快速路網(wǎng)布局， 提升市域高快速路網(wǎng)整體運(yùn)行效率， 服務(wù)城鎮(zhèn)空間四級(jí)城市體 系，重塑城市空間結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)地理， 為建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念城市提供堅(jiān)實(shí)的 交通支撐。 具體規(guī)劃目標(biāo)為： 到 2020年，建設(shè)形成“3環(huán) 15射 5聯(lián)”市域快速路網(wǎng)形， 快速路通車?yán)锍碳s達(dá) 1400公里，路網(wǎng)密度約 9.7公里 /百平方公里。達(dá)到支撐空 間結(jié)構(gòu)優(yōu)化，特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，服務(wù)經(jīng)濟(jì)地理重塑，產(chǎn)業(yè)新城滿覆蓋的要求，更 有力的支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 規(guī)劃范圍為成都市域范圍， 11區(qū) 4市(縣級(jí)市 )4縣，加上成

北京市綜合交通運(yùn)輸體系

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綜合交通體系 來源：北京市規(guī)劃委員會(huì)網(wǎng)站 日期： 2005-04-12 交通發(fā)展目標(biāo)與戰(zhàn)略任務(wù) 與國(guó)家首都和現(xiàn)代國(guó)際城市功能相匹配，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展、以人為本和動(dòng)態(tài)滿足交通需 求的，以公共交通為主導(dǎo)的高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化綜合交通體系，引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整和功能布 局的優(yōu)化，促進(jìn)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展，支持經(jīng)濟(jì)繁榮和社會(huì)進(jìn)步。以 “高效便捷、公平有序、安 全舒適、節(jié)能環(huán)保 ”為發(fā)展方向， 2020年，交通結(jié)構(gòu)趨于合理，公共交通成為主導(dǎo)客運(yùn)方式， 出行的選擇性增強(qiáng)，出行效率提高，交通擁堵狀況得到緩解和改善， 交通發(fā)展步入良性循環(huán)。 (1)交通發(fā)展戰(zhàn)略的核心是全面落實(shí)公共交通優(yōu)先政策，大幅提升公共交通的吸引力，實(shí) 施區(qū)域差別化的交通政策，引導(dǎo)小汽車合理使用，扭轉(zhuǎn)交通結(jié)構(gòu)逐步惡化的趨勢(shì)，使公共交 通成為城市主導(dǎo)交通方式。 (2)突出交通先導(dǎo)政策。根據(jù) “兩軸 -兩帶 -多中心 ”的城市空間結(jié)構(gòu)，加大發(fā)展帶的交

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