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更新時(shí)間:2024.12.28
重力式網(wǎng)箱浮架結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)特性研究

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利用離岸網(wǎng)箱進(jìn)行水產(chǎn)養(yǎng)殖近年來受到了越來越多的重視,離岸區(qū)域海況條件惡劣,浮架結(jié)構(gòu)的安全性對(duì)于網(wǎng)箱的設(shè)計(jì)具有極其重要的意義。為研究網(wǎng)箱浮架結(jié)構(gòu)在動(dòng)態(tài)波浪荷載作用下的動(dòng)力響應(yīng),采用有限元法利用PIPE單元建立了浮架的數(shù)值模型,并根據(jù)物理模型試驗(yàn)結(jié)果對(duì)該數(shù)值模型進(jìn)行驗(yàn)證,發(fā)現(xiàn)有限元模型的計(jì)算結(jié)果與模型試驗(yàn)結(jié)果吻合較好?;谠撃P?重點(diǎn)分析了網(wǎng)箱的連接構(gòu)件數(shù)量和個(gè)別錨繩發(fā)生斷裂對(duì)浮架動(dòng)力響應(yīng)的影響,得到了浮架結(jié)構(gòu)連接處的應(yīng)力值、變形值以及浮架的變形模式圖。結(jié)果顯示,數(shù)值模型能較好地模擬網(wǎng)箱浮架的受力和運(yùn)動(dòng)響應(yīng);連接構(gòu)件數(shù)量增加時(shí),浮架的應(yīng)力和變形將會(huì)減少;當(dāng)下游同側(cè)兩根錨繩同時(shí)斷裂時(shí)浮架應(yīng)力和錨繩力最小。研究表明,動(dòng)力特性是結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析的重要依據(jù),24套連接構(gòu)件的浮架應(yīng)優(yōu)先使用。

重力砂漿

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報(bào)告編號(hào) 委托編號(hào) 記錄編號(hào) 規(guī)格種類 報(bào)告日期 試驗(yàn) 復(fù)核 批準(zhǔn) 石武客運(yùn)專線(河南段) 重力砂漿性能試驗(yàn)報(bào)告 表號(hào):鐵建試報(bào) 08 批準(zhǔn)文號(hào):鐵建設(shè)函 [2009]27號(hào) 委托單位 中鐵三局石武客專河南段項(xiàng)目部二分部 SWSJZQⅠ00-ZS-201106001 工程名稱 大寺臺(tái)特大橋、路基工程 SWSJZQⅠ00-ZSW-20110600 施工部位 聲/風(fēng)屏障 SWSJZQⅠ00-ZSS-20110600 樣品產(chǎn)地 北京思達(dá)建茂科技發(fā)展有限公司 TMG 代表數(shù)量 11000kg(批號(hào): 11-61-04) 2011.06.23 試驗(yàn)項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值 試驗(yàn)結(jié)果 泌水率(%) 0 0 出機(jī)流動(dòng)度(mm) ≥360 380 30min流動(dòng)度保留值( mm) ≥300 340 1d豎向膨脹率( %) ≥0.02 0.04 坍落度保留值 (mm) 30min / / 60mi

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