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鋼筋切斷機在工作行程時,能量的來源主要靠飛輪降速釋放出貯存的功能獲得。據(jù)有關資料介紹,飛輪速度降低10%時,供給的能量為其總能量的19%;降低20%時為36%;降低30%時為51%。由此可見速度降低10%比降低20%其輪出能量少近一半。設計計算時,應力求飛輪速度降盡可能大些,但是,當飛輪速度降低時,電機轉速也隨著降低,電機工作電流將成比例增加,促使電機工作情況惡化。因此,飛輪轉速降(即不均勻系數(shù)δ)的取值,受到電機性能(即過載條件和發(fā)熱條件)的限制。