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更新時(shí)間：2025.03.15
中小汽車鑄件生產(chǎn)廠的技術(shù)改造途徑

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綜合分析了國(guó)內(nèi)中小汽車鑄件生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)狀與問題,探討了國(guó)內(nèi)中小汽車鑄件生產(chǎn)廠需要技術(shù)改造的必要性和迫切性。認(rèn)為:做好形勢(shì)分析,明確產(chǎn)品定位,整體規(guī)劃,分步實(shí)施,工藝裝備與檢測(cè)手段配套,提高高附加值鑄件的比例,建立完善的人才隊(duì)伍和質(zhì)量保證體系,延伸供應(yīng)鏈,對(duì)鑄件深加工等,是中小汽車鑄件生產(chǎn)廠發(fā)展改造、提高經(jīng)濟(jì)效益的可行途徑。

常用鑄件材料

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常用鑄件材料的選擇 材料 特點(diǎn)與應(yīng)用 灰鑄鐵 流動(dòng)性好，冷卻時(shí)收縮率小，強(qiáng)度、塑性、韌性都較低，彈性模量隨顯微組織不同在 80000~140000MPa 之間變化，抗壓強(qiáng)度比抗拉強(qiáng)度高 3~4 倍，耐磨性、吸振性好。對(duì)切口不敏感， 切削加工性能好。焊接性能很差。不能在 300~400℃以上長(zhǎng)期使用。占鑄鐵件的 85%~90% 可鍛鑄鐵 鑄造性能比灰鑄鐵差， 比鑄鋼好， 用于制造對(duì)強(qiáng)度和韌性有一定要求的小型薄壁鑄件。 耐蝕性較 好，加工性能良好。沖擊韌度比灰鑄鐵大 3~4 倍 球墨鑄鐵 鑄造性能比灰鑄鐵差， 易產(chǎn)生缺陷。切削加工性能好， 熱處理能使其性能在很大范圍內(nèi)變動(dòng)。 抗 拉強(qiáng)度比鑄鐵、鑄鋼高，屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度之比，要比可鍛鑄鐵和鋼高。塑性是鑄鐵中最好的，沖 擊韌度不如鋼，但遠(yuǎn)大于灰鑄鐵。有良好的低溫性能。疲勞強(qiáng)度高，接近于 45鋼，但對(duì)應(yīng)力集中敏 感性比鋼低。耐磨、耐熱、耐蝕性較好

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