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鋼結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點(diǎn)域以受剪為主,在遭遇大震時(shí),通過(guò)節(jié)點(diǎn)域的屈服,最大程度地消耗地震力。規(guī)范從強(qiáng)度、穩(wěn)定性兩方面對(duì)節(jié)點(diǎn)域的計(jì)算進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定,同時(shí),也提供了節(jié)點(diǎn)域板厚不足時(shí)的加強(qiáng)措施。另外根據(jù)研究可知,如果有連接垂直方向梁腹板的連接板,則節(jié)點(diǎn)域腹板的穩(wěn)定性無(wú)需計(jì)算。
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梁柱節(jié)點(diǎn)中柱箍筋的施工方法 1)準(zhǔn)備,開(kāi)始; 2)首先將柱節(jié)點(diǎn)范圍所需箍筋悉數(shù)套到柱,間距排布好,用 3~4根細(xì)鋼筋與箍筋綁扎定位,箍 筋與柱縱向鋼筋不要綁扎; 3)穿梁鋼筋,套梁箍筋,將梁綁扎成型; 4)撤去架空梁鋼筋骨架的物件,將梁鋼筋骨架系統(tǒng)下沉就位,柱節(jié)點(diǎn)區(qū)域的箍筋隨之就位; 5)在人手可及的范圍,將箍筋與柱縱向鋼筋適當(dāng)綁扎。 6)over。 2008.5.12 汶川,2009.1.12 太子港,僅僅相隔 20個(gè)月 只有想不到,沒(méi)有做不到。 主觀上想做好,方法很多,上面這個(gè)只是一個(gè)方法,大家可以探索出更多更好的辦法; 主觀上不想做,給您方法,您也會(huì)找出這樣那樣的接口抵抗這個(gè)做法。 要做負(fù)責(zé)任的工程人員,做好工程,就會(huì)想出足夠多的辦法,汽車(chē)都可以組裝出來(lái),鋼筋總可以 穿設(shè)到位,就是謀劃一個(gè)好的穿筋步驟,做到少返工,才是精細(xì)管理,才是施工技術(shù)。 組裝汽車(chē),也必須有一個(gè)合理的順序。 玩
柱節(jié)點(diǎn)域箍筋知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)柱節(jié)點(diǎn)域箍筋最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí),造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn):柱節(jié)點(diǎn)域箍筋