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更新時(shí)間：2024.12.29
中級(jí)工程師職稱(chēng)申報(bào)論文范本

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申 報(bào) 論 文 （中 級(jí)） 題 目： 年 月 日 單 位： 姓 名： 申報(bào)專(zhuān)業(yè)： 北京市中級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格 評(píng)審申報(bào)論文 第 -II-頁(yè) -II- 摘 要（標(biāo)題 1，宋體，二號(hào)字，居中，加粗） (樣式：正文；字體：宋體；字號(hào)：小四或四號(hào)字；段落： 1.5 倍行距 ) □ □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□。 關(guān)鍵詞： □□□，□□□□，□□□□ （字體：宋體；字號(hào)：小四） （關(guān)鍵詞要 3~5 個(gè)） 北京市中級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)資格 評(píng)審申報(bào)論文 第-III-頁(yè) -III- 目 錄 摘 要 ???

中級(jí)工程師職稱(chēng)評(píng)選論文

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鐵路隧道溶洞處理技術(shù) 摘要 :溶洞為巖溶洞穴， 是地表水和地下水對(duì)溶性巖層經(jīng)過(guò)化學(xué)作用和機(jī) 械破壞作用而形成的地下溶蝕現(xiàn)象。巖溶對(duì)隧道的影響主要表現(xiàn)為是結(jié)構(gòu)物部分及全部懸 空，大大降低隧道使用的可靠度； 季節(jié)性的巖溶洞穴涌水， 給隧道施工和體系帶來(lái)不安全和 不穩(wěn)定因素。因此， 制定合理、 科學(xué)、有效的溶洞處理方案對(duì)隧道順利穿越巖溶地段極為重 要。 關(guān)鍵詞 :鐵路 隧道 溶洞 處理 0 引言 某隧道為貴州省新建雙線高速鐵路隧道，全長(zhǎng) 733m ，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為 350km/h 。該隧道位 于云貴高原邊緣與橫斷山脈交接地區(qū)， 地勢(shì)東低西高， 屬溶蝕、 剝蝕構(gòu)造中山、 低中山地貌。 沿線各時(shí)代地層分布較為齊全， 沉積類(lèi)型繁多，其間巖漿活動(dòng)劇烈，巖漿巖規(guī)模巨大。 沉積 巖、早期火成巖因受高溫高壓動(dòng)力變質(zhì)作用普遍有不同程度的變質(zhì)。測(cè)區(qū)構(gòu)造復(fù)雜，斷裂、 褶皺發(fā)育，致使巖體節(jié)理發(fā)育、破碎。主要不良工程地

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