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探地雷達(dá)作是工程物探檢測(cè)的一項(xiàng)常用技術(shù),現(xiàn)已成熟應(yīng)用于市政、道路、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的無(wú)損檢測(cè)及驗(yàn)收。為了探究雷達(dá)法在地坪注漿加固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)方面的可行性和準(zhǔn)確性。結(jié)合工程實(shí)例,采用探地雷達(dá)對(duì)注漿前后地坪分別進(jìn)行無(wú)損檢測(cè),并對(duì)比分析加固前后的雷達(dá)波圖,結(jié)果表明,雷達(dá)法可直觀、連續(xù)、準(zhǔn)確的了解加固后地面的密實(shí)情況,彌補(bǔ)目前針對(duì)地面注漿加固質(zhì)量常規(guī)檢測(cè)、驗(yàn)收方法的局限性,為注漿加固工程提供可靠、準(zhǔn)確的參考依據(jù)。
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技 術(shù) 交 底 工程名稱 成都地鐵 7號(hào)線9標(biāo)段 建設(shè)單位 成都地鐵有限公司 監(jiān)理單位 上海建科工程咨詢有限 公司 施工單位 中鐵十局集團(tuán)第二工 程有限公司 交底部位 11段換乘節(jié)點(diǎn)處橋墩注 漿加固 交底日期 交底人簽字 接受人簽字 交底內(nèi)容: 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,橋墩樁基加固采用袖閥管注漿加固。具體施工方法如下: 1、鉆孔 地面注漿選用 HM-70型鉆機(jī),針對(duì)較軟土層采用合金鉆具回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)方法成孔; 針對(duì)硬土層和破碎巖層采用風(fēng)動(dòng)潛孔錘沖擊鉆進(jìn)。具體孔位布置見(jiàn)附圖。 底座水平,機(jī)身穩(wěn)固可靠。調(diào)整鉆機(jī)高度,立軸對(duì)正孔位,將鉆具放入孔口 管內(nèi),使孔口管、立軸和鉆桿在一條直線上,用水平尺和輔助線檢測(cè)立軸方向和 傾斜角度。 采用優(yōu)質(zhì)稀泥漿護(hù)壁。當(dāng)砂層較厚、孔內(nèi)塌孔時(shí),用φ 108mm套管護(hù)孔,待 孔內(nèi)注入套殼料并下入袖閥管后,才將φ 108mm套管提出孔外。 鉆孔布置注意避開(kāi)管線,并不得破壞既有的基礎(chǔ)。
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