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針對(duì)現(xiàn)有鐵路資金管理籌投資系統(tǒng)中利息計(jì)算不準(zhǔn)確的問題,本文在利息手工計(jì)算方法的基礎(chǔ)上,優(yōu)化并詳細(xì)介紹了涵蓋各種利息計(jì)算場(chǎng)景的一套綜合算法,主要包括算法原理、算法設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。經(jīng)過大量真實(shí)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的驗(yàn)證測(cè)試,新的利息結(jié)付功能模塊能夠得到準(zhǔn)確的計(jì)息數(shù)據(jù)。
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工程價(jià)款的支付方式常見的有按月支付、按進(jìn)度支付(按里程碑支付)和竣工一次性支付等。但無論按何種方式支付,都滯后于承包人的實(shí)際支出,從而使資金鏈斷鏈。高速公路業(yè)主通常會(huì)在承包人人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后支付一定比例的動(dòng)員預(yù)付款,在開工后支付一定比例的材料預(yù)付款,但這些資金都是專款專用,并不能抵消承包人流動(dòng)資金的支出。此外,隨著預(yù)付款的扣回,承包人流動(dòng)資金的支出將進(jìn)一步擴(kuò)大。對(duì)機(jī)電工程來說,比較路基、路面、路
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