造價通
更新時間：2025.01.04
從全過程審計角度談簽證變更的應(yīng)對之策

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簽證變更單上無論是簽字主體、往來用章還是簽證內(nèi)容,一定要符合合同約定,這是依法建設(shè)的基本保證；每份簽證都要厘清責(zé)任,通過最高限價來掌控概算資金使用情況,簽證審批制度可預(yù)防甲方代表過失；在工程招標(biāo)以前,先確定主要設(shè)備生產(chǎn)廠家,獲得相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)后,再定設(shè)計院,根據(jù)已經(jīng)充分會審的施工圖紙編制工程量清單,進(jìn)行施工招標(biāo),此程序最大的紅利是省錢不返工；建筑產(chǎn)品的形成是個系統(tǒng)工程,建設(shè)團(tuán)隊之間互相牽制既有聯(lián)系又有分工,施工圖紙一旦批復(fù)通過,各單位工程之間的尺寸位置相對固定,牽一發(fā)動全身,耗資較大。審視工程建設(shè)歷程,產(chǎn)生簽證變更的根本原因在于"以往的分階段的咨詢服務(wù),各階段的目標(biāo)是不一致的:工程前期可研論證階段是以項目符合審批條件為目標(biāo),設(shè)計階段是以形態(tài)和功能為目標(biāo),招標(biāo)階段是以選擇符合招標(biāo)條件的中標(biāo)人為目標(biāo),造價控制階段則以盲目壓價為目標(biāo)。"由此可見,分階段購買服務(wù)不利于實(shí)現(xiàn)項目價值最大化,傳統(tǒng)方式會在各方的質(zhì)疑中走向沒落；建章立制也不能杜絕簽證變更；還是應(yīng)該透過工程建設(shè)領(lǐng)域的一些人或事,讓決策者獲得省悟的自覺,因為只有直接責(zé)任人安全,才能保證擔(dān)負(fù)主體責(zé)任者自身安全。為此,全過程工程咨詢做為簽證變更的終結(jié)之道,在政府文件的支持下走上臺面,每個投資主體會順應(yīng)形勢變化做出不同的選擇。

工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單及簽證變更(堰山)

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工程變更報告單 承包單位：海鹽秦山交通建設(shè)有限公司 全同號： 監(jiān)理單位：嘉興市世紀(jì)交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號： 01 浙路（ GL） 年 月 日 項目名稱 海鹽縣澉浦鎮(zhèn)堰山路道路工程 里程樁號 K0+260~K0+412 變更項目名稱 路基池塘換填 圖號 變更等級 一般 √ 重要 重大 變更原因及內(nèi)容： 本合同段在 K0+260~K0+412 段路基范圍內(nèi)有淤泥河塘，樁號為 1、K0+260；2、 K0+412； 以上路段路基范圍內(nèi)需清除原有淤泥換填宕渣以及新增擋墻， 現(xiàn)上報該段的路基挖除非適用材料 （含淤泥） 及換填宕渣工程， 單價采用原工程量清單， 除非適用材料 （含淤泥） 單價 21.54元 / m3， 填方宕渣單價 19 元/ m 3。 變更金額：挖除非適用材料（含淤泥） ：1491.8m3×21.54元 /m 3=32133.37 元； 換填宕渣： 1491.8m3×19

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