造價通
更新時間：2025.01.05
造價師一次通過的經(jīng)驗

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考造價師首先必須弄懂下面幾個小事情。 1、這個是執(zhí)業(yè)資格考試，不是選拔性或者淘汰性考試，及格既可，不要要求太高。 2、考試報名條件、考試科目、分值以及每年大致的及格線，考試時間，每門的題型和答題 時間。不羅索這幾個，還有不清楚的請找找論壇的相關(guān)資料。 3、一定要明白沒有必要把書上的所有知識點弄懂弄會，所有的章節(jié)都要看。作為寫書的大 部分都是高校老師， 他們寫書的時候大都考慮介紹知識的完整性和結(jié)構(gòu)體系的完整性， 所以 書上就有好多東西根本就不用看，有的看了也不用弄明白，比如《計價與控制》中有一個表 格是說國際上幾個比較典型的合同的特點， 他根本就不可能會考這個知識點， 因為這章的重 點是國內(nèi)的《合同范本》和 FIDIC 的區(qū)別，要是出題老師出那個表格上的東西，首先就得 考慮自己會不會被國內(nèi)的同行笑話。再比如， 《相關(guān)》里有一個介紹層次分析法在價值工程 中的應(yīng)用的表格，層次分析法在我現(xiàn)在的高校

2015年造價師安裝工程精講班講義：吊裝工程

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2015年造價師安裝工程精講班講義：吊 裝工程 第三節(jié) 吊裝工程 一、吊裝機械 (一)起重機的基本參數(shù)和荷載 1.起重機的基本參數(shù) 起重機的基本參數(shù)主要有額定起重量， 最大工作幅度，最大起升 高度和工作速度等，這些參數(shù)是制定吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)。 2.載荷 (1)動載荷。起重機在吊裝重物運動的過程中，要產(chǎn)生慣性載荷， 習慣上稱此載荷為動載荷。在起重工程中，以動載系數(shù)計入其影響。 一般取動載系數(shù) K1 為 1.1。 (2)不均衡載荷。在多分支 (多臺起重機、多套滑輪組、多根吊索 等)共同抬吊一個重物時。由于工作不同步這種現(xiàn)象稱為不均衡。在 起重工程中，以不均衡載荷系數(shù)計入其影響，一般取不均衡荷系數(shù) K2 為 1.1～1.2. (3)計算載荷。在起重工程的設(shè)計中，為了計入動載荷、不均衡 載荷的影響，常以計算載荷作為計算依據(jù)。計算載荷的一般公式為： Qj = K1?K2?Q (2.3.1)

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