造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
工程造價(jià)管理期末考試資料

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例 1：根據(jù)世界銀行工程造價(jià)構(gòu)成的規(guī)定，其中項(xiàng)目直接建設(shè)成本中不包括 (B)。 A.土地征購(gòu)費(fèi) B.開工試車費(fèi) C.設(shè)備安裝費(fèi) D.工藝建筑費(fèi) 例 2、進(jìn)口設(shè)備的交貨方式可分為（ ACD）。 A、內(nèi)陸交貨類 B、目的港交貨類 C、目的地交貨類 D、裝運(yùn)港交貨類 E、中轉(zhuǎn)地交貨類 例 3、 在進(jìn)口設(shè)備交貨類別中，對(duì)買方不利而對(duì)賣方有利的交貨方式是 (C)。 A.在出口國(guó)裝運(yùn)港口交貨 B.在出口國(guó)內(nèi)陸指定地點(diǎn)交貨 C.在進(jìn)口國(guó)目的港碼頭交貨 D.在進(jìn)口國(guó)目的港船邊交貨 例 4、 采用裝運(yùn)港船上交貨價(jià)（ FOB）進(jìn)口設(shè)備，賣方的責(zé)任是（ D）。 A、負(fù)責(zé)租船訂艙、支付運(yùn)費(fèi) B、負(fù)責(zé)裝船后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 C、負(fù)責(zé)辦理海外運(yùn)輸保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi) D、負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，并將貨物運(yùn)裝上船 例 5、 下列交貨方式中，對(duì)買方最有利的是（ D）。 A、內(nèi)陸交貨類 B、出口國(guó)裝運(yùn)港交貨類 C、進(jìn)口國(guó)裝運(yùn)港交

造價(jià)考試資料

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2 3 工程造價(jià)的含義 ： 1 工程造價(jià)是指建設(shè)一項(xiàng)工程預(yù)期支付或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資費(fèi)用。 2 工程 造價(jià)是指工程價(jià)格。季建成一項(xiàng)工程，預(yù)期或?qū)嶋H在土地市場(chǎng)、設(shè)備市場(chǎng)、技術(shù)勞務(wù)市場(chǎng)以及承包市場(chǎng) 等交易活動(dòng)中所形成的建筑安裝工程的價(jià)格和建筑工程總價(jià)格。 工程造價(jià)的特點(diǎn) ：大額性、個(gè)別性和差異性、動(dòng)態(tài)性、層次性、兼容性。 工程造價(jià)的職能 ：預(yù)測(cè)職能、控制職能、評(píng)價(jià)職能、調(diào)控職能。 工程造價(jià)的作用 ：工程造價(jià)是項(xiàng)目決策的依據(jù)；工程造價(jià)是制定投資計(jì)劃和控制投資的依據(jù)；工程 造價(jià)是籌建建設(shè)資金的依據(jù)；工程造價(jià)是利益合理分配和調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的手段；工程造價(jià)是評(píng)價(jià)投資效 果的重要指標(biāo)。 工程造價(jià)管理 我國(guó)工程造價(jià)的管理體制改革的最終目的是逐漸建立以市場(chǎng)形成價(jià)格為主的價(jià)格機(jī)制。 實(shí)現(xiàn)國(guó)家對(duì)消耗量標(biāo)準(zhǔn)的宏觀管理。 建立相應(yīng)的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)， 及時(shí)發(fā)布信息， 以適應(yīng)市場(chǎng)的需求。 對(duì)政府投資工程和費(fèi)政府

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