造價(jià)通
更新時(shí)間:2024.12.28
【動(dòng)態(tài)規(guī)劃】鋼條切割的最佳方案

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【動(dòng)態(tài)規(guī)劃】鋼條切割的最佳方案

應(yīng)用價(jià)值工程選擇活塞修復(fù)最佳方案

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我廠240活塞修復(fù)攻關(guān)小組應(yīng)用價(jià)值工程對(duì)活塞進(jìn)行功能分析和功能評(píng)價(jià)。探索修復(fù)的最佳方法,使每年有一千多只報(bào)廢活塞得到重新修復(fù)使用,取得了十分明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 一、收集情報(bào)資料。 240活塞經(jīng)過(guò)二個(gè)架修期運(yùn)行,長(zhǎng)期受高溫高壓及碳離子作用,頭部燃燒室表面氧化膜腐蝕嚴(yán)重。表面損傷。氣、油環(huán)槽及活塞外圓受長(zhǎng)期磨擦而尺寸超差或變形,密封性能降低。套和體部位嚴(yán)重泄漏,不能保持足夠壓力,致使失去或基本失去其使用價(jià)值,只得報(bào)廢更新。按我廠年平均大修170臺(tái)計(jì)算,每臺(tái)柴油機(jī)報(bào)廢16只,一年就要報(bào)廢2720只。新的每只按計(jì)劃價(jià)935元,一年要支出253.6萬(wàn)元。而且國(guó)內(nèi)只有獨(dú)家生產(chǎn),供求矛盾十分突出,嚴(yán)重影響內(nèi)燃機(jī)車出廠。

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