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更新時(shí)間：2024.12.28
筑路材料說(shuō)明

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筑路材料說(shuō)明 1. 概述 克拉瑪依至塔城高速公路第一合同段地處新疆準(zhǔn)格爾盆地西北緣， 西北傍依加依爾山東麓， 地 貌單元主要?jiǎng)澐譃榍治g堆積準(zhǔn)平原區(qū)、構(gòu)造剝蝕殘丘區(qū)、構(gòu)造剝蝕低山 -丘陵區(qū)、構(gòu)造剝蝕低山區(qū)、 構(gòu)造剝蝕低中山區(qū)，路線走廊帶沿線海拔一般在 420～1200 米之間，地形起伏較大，呈兩側(cè)低中 部高的總體趨勢(shì)，地表下伏基巖埋藏較淺，多數(shù)路段基巖直接裸露。通過(guò)調(diào)查，項(xiàng)目起點(diǎn)附近私營(yíng) 砂礫料場(chǎng)和石料場(chǎng)分布較為密集， 其他路段較為缺乏， 本次初步設(shè)計(jì)外業(yè)勘測(cè)中結(jié)合路面等工程方 案，對(duì)沿線的筑路材料料場(chǎng)位置、儲(chǔ)量、運(yùn)輸方式、產(chǎn)量進(jìn)行了調(diào)查，并進(jìn)行了取樣和簽訂材料供 應(yīng)意向書(shū)。 2. 筑路材料質(zhì)量、儲(chǔ)量及采運(yùn)條件 2.1 與筑路材料料場(chǎng)調(diào)查、協(xié)商情況 測(cè)設(shè)過(guò)程中，對(duì)沿線砂、石料等筑路材料料場(chǎng)作了充分調(diào)查，收集了各私營(yíng)料場(chǎng)生產(chǎn)能力、儲(chǔ) 量、質(zhì)量、單價(jià)等書(shū)面資料，經(jīng)與料場(chǎng)協(xié)商，施工時(shí)可直

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直 線 平 鋪 平 面 平 鋪 單 一 圍 封 彎 曲 平 鋪 單 一 圍 合 組 合 圍 封 基 本 架 空 單一積木封閉壘高 單一積木間隔壘高 單一積木間隔壘高 半 圓 相 對(duì) 壘 高 架 空 壘 高 組 合 架 空 壘 高 組 合 架 空 轉(zhuǎn) 向

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