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目前,國產(chǎn)50型摩托車相當(dāng)一部分車型的照明線路中,都帶有一等效負(fù)載電阻,其連接形式以是否帶穩(wěn)壓器分為兩種,如圖1、圖2所示。首先分析圖1所示電路。一般情況下,白天開關(guān)K打在左邊時,等效電阻R接上工作,夜晚開關(guān)K打在右邊,照明燈接上,等效電阻脫
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舉個例子,像一般的變電站蓄電池都是 108 塊,每一塊的電壓時 2.23-2.28 之間,這樣的話 蓄電池的端電壓就是 240V 左右。這個電壓就是所謂的合母電壓。當(dāng)然平時這個電壓是由高 頻電源提供的。 因為只有在全站失壓的時候才用的到蓄電池的。 控母電壓平時是由高頻電源 通過調(diào)節(jié)它的地址碼將 240V 的電壓降到 220V 或者通過降壓硅堆降到 220V。合閘母線電壓 是給斷路器等提供電源的, 控制母線電壓是給控制回路提高操作電源的。 當(dāng)然有的站只是平 時還這樣說, 但是他們已經(jīng)不再明確區(qū)分控母還是合母電壓, 現(xiàn)在斷路器的機(jī)構(gòu)大部分都是 彈簧操作機(jī)構(gòu), 不需要很大的電流。 目前新站還有控母和合母完全是出于以前的習(xí)慣, 區(qū)分 開之后將他們引導(dǎo)不同的小母線上一是為了出了故障查找方面, 二是為了分開了之后清晰明 了 合閘母線一般 240V,控制母線 220V。 主要是老式斷路器的電磁式操作機(jī)構(gòu)
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