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氣動(dòng)比液壓對(duì)能源消耗、環(huán)境污染、防漏措施及實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中自動(dòng)化,可將發(fā)揮更大的作用。而目前現(xiàn)有自動(dòng)控制回路中的腳踏閥,不論手動(dòng)或機(jī)動(dòng)結(jié)構(gòu),一般靜止?fàn)顟B(tài)P腔接氣源,O腔接排氣孔,當(dāng)按動(dòng)信號(hào)裝置時(shí),則氣路P—→A腔接通,信號(hào)裝置復(fù)回,靠彈簧復(fù)位,氣路P與A腔切斷。A—→O排空,這種腳踏閥不能與延時(shí)換向閥連接使用。為了提高自動(dòng)控制的作用,現(xiàn)將時(shí)間控制換向閥與腳踏閥結(jié)構(gòu)原理及其并聯(lián)回路分述如下。時(shí)間控制換向閥結(jié)構(gòu),如圖1所示。
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