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風(fēng)扇是車輛冷卻系統(tǒng)的主要部件,當(dāng)前應(yīng)用比較廣泛的是軸流式風(fēng)扇,為了提高風(fēng)扇的冷卻能力,對(duì)改進(jìn)的某型軸流式風(fēng)扇進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究和數(shù)值模擬。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,軸流式風(fēng)扇加裝后導(dǎo)葉片質(zhì)量流量提高約20%,加裝前導(dǎo)葉片質(zhì)量流量提高約15%,在提高質(zhì)量流量方面加裝后導(dǎo)葉要優(yōu)于加裝前導(dǎo)葉。加裝導(dǎo)葉片能在相同轉(zhuǎn)速下顯著增加風(fēng)扇的質(zhì)量流量,提高冷卻性能。以前導(dǎo)葉為例,運(yùn)用NUMECA軟件進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算,數(shù)值模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)較吻合。
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每天,人的心臟不斷地跳動(dòng),不停地將血液泵出,輸送到身體的各個(gè)部位。一旦引發(fā)患病,其泵血功能很可能受損,這將極大地危害到患者的健康,甚至危及生命。就目前的情況來看,心臟泵血功能衰竭而引發(fā)的心臟病是導(dǎo)致人類死亡的一大因素。由此,研究制造出能夠輔助甚至代替心臟完成泵血功能的裝置就顯得十分有意義了。近幾十年來,人們不斷地深入研究這類問題。血泵的臨床試驗(yàn)表明,這種心室輔助裝置能夠在一定程度上替代心臟的泵血功能,這無疑給心臟泵血功能衰竭的病人帶來了生存的希望。
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