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更新時(shí)間：2024.12.22
如何調(diào)試擴(kuò)聲系統(tǒng)_擴(kuò)聲系統(tǒng)調(diào)試步驟

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如何調(diào)試擴(kuò)聲系統(tǒng) _擴(kuò)聲系統(tǒng)調(diào)試步驟 擴(kuò)聲系統(tǒng)的基本組成基本組成如下圖： 系統(tǒng)流程： 影響擴(kuò)聲系統(tǒng)調(diào)試六大因素?cái)U(kuò)聲系統(tǒng)調(diào)試兩大方面擴(kuò)聲系統(tǒng)的調(diào)試步驟一般分為兩個(gè)方 面，首先是系統(tǒng)客觀性能方面的調(diào)試，然后是主觀效果方面的調(diào)試。 一、系統(tǒng)客觀性能的調(diào)試主要目的是針對(duì)系統(tǒng)中的產(chǎn)品特性進(jìn)行合理的設(shè)置并且針對(duì)系統(tǒng) 可能存在的缺陷進(jìn)行補(bǔ)償，使系統(tǒng)的安全性有所保障并且提供較高的還原度。這部分的調(diào) 試包括以下幾個(gè)方面： 1、根據(jù)音箱的頻響特性設(shè)置分頻器中的高通和低通濾波器（ HPF和 LPF），目的是給音箱 提供其能夠表現(xiàn)的工作頻段， 同時(shí)切除其不能表現(xiàn)的頻段， 使音箱應(yīng)有的表現(xiàn)能力得到正 常發(fā)揮并且不承擔(dān)超出其能力之外的工作，提高安全性。 2、進(jìn)行音箱傳輸時(shí)間測(cè)量，校正不同音箱之間的時(shí)間差，這步的目的是利用延時(shí)器對(duì)不 同安裝位置的音箱到達(dá)主要聽音區(qū)域的傳輸時(shí)間進(jìn)行一致性校正， 減少因?yàn)閭鬏敃r(shí)間不同 造成

照明系統(tǒng)調(diào)試檢測(cè)方案

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照明系統(tǒng)調(diào)試檢測(cè)方案 1 昆明市三環(huán)路閉合工程西三環(huán)段——下穿滇池草海草海段照明工程 照明系統(tǒng)調(diào)試檢測(cè)方案 1、工程概述 滇池草海段隧道為兩孔雙向六車道，行車速度為 60KM/h，照明范圍為隧道 北岸接地點(diǎn)（R(L)K19+120）到南岸接地點(diǎn)（K21+350）。隧道內(nèi)設(shè)置照明種類有： 1、隧道內(nèi)設(shè)一般照明（分基本、節(jié)電照明兩種） ；2、應(yīng)急照明； 3、隧道內(nèi)安 全門疏散標(biāo)志及疏散指示標(biāo)志； 4、出入口加強(qiáng)照明； 5、安全通道及電纜通道 照明； 6、遮光棚照明； 7、引道照明； 8、南北變電所內(nèi)照明等。 隧道內(nèi)照明安裝工作內(nèi)容： 1、照明配電箱 46臺(tái)；2、鍍鋅鋼管明敷設(shè) 66000m； 3、鍍鋅鋼管暗敷設(shè) 22800m；4、導(dǎo)線穿管 319000m；5、各種照明電纜敷設(shè) 54300m； 6、隧道燈具 2402盞；7、疏散指示標(biāo)志照明燈具 275盞；8、光照（亮）度儀 6 臺(tái)。 隧道照明

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