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更新時(shí)間：2024.12.28
智能交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明

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智能交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明 一、設(shè)計(jì)范圍 根據(jù)金陽新區(qū)最新規(guī)劃（ 2012），原賓陽大道南段道路施工圖（ 2010.10）作廢，重新設(shè) 計(jì)的賓陽大道南段道路工程樁號 K0~K2+000線位基本與原線位重合，局部微調(diào)， K2+000至 K4+200線位比原方案向西偏離 10~110米，同時(shí)道路長度延伸至樁號 K4+742.905。本次道路 工程設(shè)計(jì)為北起于觀山西路與賓陽大道北段交叉口，向南經(jīng)過上麥村，小箐村等，分別與興 筑西路二期、體育路二期以及規(guī)劃金西路延伸段、 規(guī)劃道路相交后， 再下穿貴清高速路第 3、 4跨，終點(diǎn)在 K4+742.905處與規(guī)劃金陽環(huán)線相交。道路全長 4742.905 米，寬 60米，雙向 8 車道，為城市主干路，設(shè)計(jì)車速為 60公里 /小時(shí)。 二、主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)內(nèi)容為：交通信號燈、電子警察、監(jiān)控等設(shè)施。 三、智能交通系統(tǒng) 1、信號燈技術(shù)要求 1-1 機(jī)動(dòng)車信號燈及

智能交通工程施工設(shè)計(jì)方案

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.. .. .. 專業(yè) word 可編輯 . 施工組織計(jì)劃 第一章 工程概況及施工組織機(jī)構(gòu) 1.1 編制依據(jù) 本實(shí)施組織計(jì)劃根據(jù)三山區(qū)安全監(jiān)督局的需求以及施工現(xiàn)場目前道路設(shè)計(jì) 狀況的調(diào)查資料 ，結(jié)合以往我公司相似類型工程的施工經(jīng)驗(yàn)及有關(guān)的施工規(guī)范 進(jìn)行編制 。 1.2 工程概況 當(dāng)今社會(huì)各行各業(yè)的現(xiàn)代化管理需要運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段 ，將電子技 術(shù)與計(jì)算機(jī)控制集成在一個(gè)完整的體系中 。在社會(huì)交通里 ，安全是首要需保障 的問題。利用現(xiàn)有的監(jiān)控保安設(shè)備 ，可有效的加強(qiáng)對車輛的管理 ，直觀及時(shí)的 反映重要地點(diǎn)的現(xiàn)場情況 ，增強(qiáng)安全保障措施 。是社會(huì)現(xiàn)代化管理的有力工 具。 在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中 ,我們本著網(wǎng)絡(luò)化 、數(shù)字化結(jié)合實(shí)際情況的指導(dǎo)思想 。建立一 個(gè)連接監(jiān)控中心的支持 ADSL傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)來傳輸圖像 、聲音，控制信號和數(shù)據(jù) 等。用戶可通過遠(yuǎn)程控制室來觀看 、監(jiān)督現(xiàn)場情況等相關(guān)操作 。 現(xiàn)代化管理

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