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更新時(shí)間：2024.12.28
基于單片機(jī)的智能交通控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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主要介紹了利用單片機(jī)的計(jì)數(shù)器來(lái)實(shí)現(xiàn)一種智能的交通控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用外部觸發(fā)的脈沖來(lái)模擬車流量,通過(guò)定時(shí)/計(jì)數(shù)器來(lái)對(duì)車的流量進(jìn)行采集,從而實(shí)現(xiàn)車輛信息的數(shù)字化,與此同時(shí)單片機(jī)會(huì)根據(jù)歷史預(yù)存數(shù)據(jù)和自動(dòng)檢測(cè)到的車流量信息進(jìn)行對(duì)比,通過(guò)設(shè)置的控制模型算法選取適當(dāng)?shù)男盘?hào)配比控制方案,實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的智能調(diào)控。

(整理)城市智能交通監(jiān)控設(shè)計(jì)

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................. ................. 城市道路監(jiān)控設(shè)計(jì) 城市道路監(jiān)控主要有兩部分，一是傳統(tǒng)意義上的安防監(jiān)控，二是交通監(jiān)控。 交通監(jiān)控通常由交通信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)和電子警察處罰系統(tǒng)組成，它是智能交通 ITS 技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)相結(jié)合，是一種全新的技術(shù)形式。 交通信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)可以對(duì)一個(gè)大范圍內(nèi)的公路路況信息進(jìn)行及時(shí)、 準(zhǔn)確地采集和 統(tǒng)計(jì)，信息包括“道路占有率、車流密度、車隊(duì)長(zhǎng)度、流通量、平均速度等，能 為道路疏導(dǎo)提供有力的理論依據(jù)，可以配合廣播等傳媒實(shí)現(xiàn)交通誘導(dǎo)功能。 電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)具有高技術(shù)含量，可以對(duì)“超速、逆行、闖紅燈、禁停、 壓黃線、搶占公交車道等一系列違章現(xiàn)象進(jìn)行準(zhǔn)確、 穩(wěn)定、自動(dòng)、全天候的監(jiān)控、 執(zhí)法和處罰。電子警察的出現(xiàn)可以大大緩解因違章行為導(dǎo)致交通事故增加與警力 少和警務(wù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大的矛盾，有效抑制的由于人為違章引起的交通事故。 智能交通把交

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