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某中學(xué)宿舍樓(男生宿舍)工程招標(biāo)文件——一、工程名稱:XX中學(xué)宿舍樓(男生宿舍)工程、XX中學(xué)宿舍樓(女生宿舍)工程 二、招標(biāo)單位:XX中學(xué) 三、工程概況:XX中學(xué)宿舍樓(男生宿舍)工程,建筑面積3843M2;XX中學(xué)宿舍樓(女生宿舍)工程,建筑面積3...
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洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) I 汽車橋殼的有限元分析 摘 要 隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展,對汽車性能的要求越來越高,這使得傳統(tǒng)的驅(qū)動 橋橋殼的設(shè)計計算方法已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代汽車設(shè)計的需要。電子計算機(jī)的出現(xiàn)以 及有限元的飛速發(fā)展為驅(qū)動橋殼的結(jié)構(gòu)性能的計算分析帶來了新的革命。 由于驅(qū)動橋橋殼是汽車重要的承載件和傳力件,橋殼的性能和疲勞壽命直接 影響著汽車的有效使用壽命。因此,驅(qū)動橋殼應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和良好的疲 勞耐久特性。合理設(shè)計驅(qū)動橋殼也是提高汽車安全性和舒適性的重要措施。 論文利用 Pro/E建模軟件建立高頂單胎 14A-B 型汽車驅(qū)動橋殼的 3D 模型,采 用最新的 ANSYS 協(xié)同仿真有限元平臺, 按國家驅(qū)動橋殼臺架試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn), 在計算 機(jī)中對 5.0mm、6.0mm、6.5mm三種厚度驅(qū)動橋殼進(jìn)行有限元分析, 其中包括垂直 彎曲剛度和靜強(qiáng)度的分析。有限元分析結(jié)果表明, 5.0mm