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更新時間：2024.12.29
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汽車排放控制系統(tǒng)檢修分析
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再熱蒸汽溫度控制系統(tǒng) 1．再熱蒸汽溫度控制的目的及原則 對于大容量、高參數(shù)機組，為了提高機組循環(huán)效率，防止汽機未級帶水，大都采用了 中間再熱系統(tǒng)， 新蒸汽以過高壓缸作功后， 再回到鍋爐再熱器吸熱， 被加熱后的再熱蒸汽送 往中、低壓缸繼續(xù)作功。采用一次中間再熱，可使熱經(jīng)濟提高約 5％。 無論是無中間再熱， 還是采用一次再熱， 提高蒸汽溫度對提高循環(huán)熱效率都是有利的， 但受金屬材料的性能限制，蒸汽溫度一般都不能超過 580℃。目前，一般機組都將蒸汽或再 熱汽溫度限制在 560℃以下。 再熱蒸汽溫度系統(tǒng)的目的是為了將再熱蒸汽溫度控制在某個定值上，不可過高，以防 止損壞設(shè)備；亦不可過低，以保證機組有較高的效率。 鍋爐的尾部煙道由分隔墻分成再熱煙道和過熱煙道。再熱器及初級過熱器，分別安裝 在這兩個煙道中， 再熱蒸汽溫度控制的主要手段是通過改變尾部煙道出口處再熱煙道擋板及 過熱煙道擋板的開度， 改變流
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專題概述
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