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更新時(shí)間：2024.12.29
汽輪機(jī)密封油系統(tǒng)數(shù)控閥改造

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為了保證汽輪機(jī)運(yùn)行環(huán)境的穩(wěn)定,必須對(duì)其密封油系統(tǒng)的數(shù)控閥進(jìn)行改造。在進(jìn)行控制的過(guò)程中,要對(duì)平衡閥以及差壓閥進(jìn)行控制,避免出現(xiàn)密封瓦向發(fā)電機(jī)滲油的現(xiàn)象出現(xiàn)。本文主要對(duì)汽輪機(jī)密封油系統(tǒng)數(shù)控閥改造的過(guò)程以及注意事項(xiàng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹,希望能夠給相關(guān)的工作人員提供一定的參考和借鑒。

蒸汽機(jī)車(chē)采用熱水泵的利與弊

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國(guó)產(chǎn)主型蒸汽機(jī)車(chē)都安裝了混合式給水預(yù)熱器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)熱水泵)。熱水泵是不是有益的附屬裝置,本文就其利弊進(jìn)行了討論。熱水泵是利用汽缸排出的一部分廢汽來(lái)提高鍋爐給水溫度的一種余熱利用裝置。據(jù)介紹,裝有熱水泵的機(jī)車(chē)可節(jié)煤6～8％,節(jié)水10～15％。但是,我段的實(shí)踐卻并非如此。如:杭州至金華間貨物運(yùn)輸,從五十年代初到1980年,使用的菲得型機(jī)車(chē)約30臺(tái),其中有的機(jī)車(chē)有熱水泵,有的機(jī)車(chē)無(wú)熱水泵。在客觀(guān)條件基本相同的情況下,沒(méi)有得出裝有熱水泵的機(jī)車(chē)的節(jié)煤率比沒(méi)有裝熱水

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