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圍巖分級是公路隧道工程建設(shè)的勘察、設(shè)計、施工和編制定額的基本依據(jù)。日本在《日本隧道標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(山嶺篇)及解釋》中所采用的公路隧道圍巖分級方法與我國現(xiàn)行的《公路隧道設(shè)計規(guī)范》所規(guī)定的圍巖分級方法有著很大的不同。因而,探究兩國不同分級方法的差異,思考差異所帶來的啟發(fā),無疑會對我們巖體性質(zhì)的認(rèn)知與隧道工程建設(shè)的發(fā)展有所裨益。
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三、綜合評價 (四)與通用造價的對比分析 請使用 2010版通用造價進(jìn)行對比分析 1、變電部分(特別注意 :采用 58 號文設(shè)計的智能化變電站在 分析時要將智能化對投資的影響與通用造價的差別分析出來 ) (1)×× 220kV變電站 新建工程(擴建、擴間隔均要分析) 工程造價調(diào)整計算表(示例) 金額單位:萬元 模塊組合 方案編號 建筑 工程費 設(shè)備 購置費 安裝 工程費 其他費用 合計 典型方案 A-7 的參考造價 A-7 1195 5726 470 1393 8784 增加 1個 A-7-ZB-1 子模塊 A-7-ZB-1*1 30 1789 89 268 2176 增加 2個 A-7-220-1 子模塊 A-7-220-1*2 14 574 34 98 720 減少 12個 A-7-10-1 子模塊 A-7-10-1*-12 -180 -24 -36 -240 增加 3個 A-7-10
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