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更新時間：2024.12.28
施工用臨時鋼便橋設(shè)計荷載及其效應(yīng)分析

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本文在學(xué)習(xí)研究極限狀態(tài)法和容許應(yīng)力法設(shè)計理論的基礎(chǔ)上,從使用年限、荷載標(biāo)準(zhǔn)值、分項系數(shù)等方面說明現(xiàn)行公路橋梁規(guī)范的極限狀態(tài)法不適用于施工便橋,并在工程實際中將混凝土運(yùn)輸車滿載工況作為設(shè)計荷載,采用容許應(yīng)力法進(jìn)行鋼便橋的設(shè)計計算,并與公路-Ⅰ級車輛荷載效應(yīng)進(jìn)行了比較分析。

鋼便橋設(shè)計計算詳解

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1 某大橋裝配式公路鋼便橋工程專項施工方案之一 設(shè)計計算書 二〇一六年三月六日 2 目 錄 1、 工程概況 ................................................................................................................................................................. 4 1.1 ** 大橋 ............................................................................. 4 1.2 鋼便橋 ............................................................................. 5

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