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  1. 造價通
    更新時間:2025.01.04
    常見風(fēng)速傳感器的原理及應(yīng)用領(lǐng)域

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    常見風(fēng)速傳感器的原理及應(yīng)用領(lǐng)域 ? 風(fēng)速傳感器在我們的日常生活中的應(yīng)用是非常廣泛的,根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán) 境,這個風(fēng)速傳感器也是有很多種類的,在不同的環(huán)境中需要使用風(fēng)速傳感 器的的話一定要選用合適的才行,只有合適的才能夠測量出想要的結(jié)果。 ? ? ? 首先 OFweek Mall 風(fēng)向傳感器是以風(fēng)向箭頭的轉(zhuǎn)動探測、感受外界的風(fēng)向 信息,并將其傳遞給同軸碼盤,同時輸出對應(yīng)風(fēng)向相關(guān)數(shù)值的一種物理裝 置。 ? ? 通常風(fēng)向傳感器主體都采用風(fēng)向標(biāo)的機械結(jié)構(gòu),當(dāng)風(fēng)吹向風(fēng)向標(biāo)的尾部的 尾翼的時候,風(fēng)向標(biāo)的箭頭就會指風(fēng)吹過來的方向。為了保持對于方向的敏 感性,同時還采用不同的內(nèi)部機構(gòu)來給風(fēng)向傳感器辨別方向。通常有以下三 類: ? ? ? 一、電磁式風(fēng)向傳感器:利用電磁原理設(shè)計,由于原理種類較多,所以結(jié) 構(gòu)與有所不同,目前部分此類傳感器已經(jīng)開始利用陀螺儀芯片或者電子羅盤 作為基本元件,其測量精度得到了進一步的

    風(fēng)向風(fēng)速傳感器的原理

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    風(fēng)向風(fēng)速傳感器的原理 ? 1 概述 ? ? ? 在航空氣象服務(wù)中,風(fēng)向、風(fēng)速是飛機起降過程中不可缺少的一個重要氣 象要素,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否,直接影響飛行安全。昆明機場使用 AWOS2000 自 動氣象觀測系統(tǒng)對包含風(fēng)向、風(fēng)速在內(nèi)的 12個氣象要素進行自動觀測,為飛 行和空管保障提供了常規(guī)和光學(xué)類的本場氣象數(shù)據(jù)。本系統(tǒng)中,在跑道南北 各有一套風(fēng)向、風(fēng)速傳感器對兩端的風(fēng)數(shù)據(jù)進行實時采集,保障風(fēng)傳感器的 正常有效運行,是自動氣象觀測系統(tǒng)維護工作的重要內(nèi)容之一。 ? ? ? 2 風(fēng)傳感器的原理和結(jié)構(gòu) ? ? ? 風(fēng)向、風(fēng)速傳感器為機械轉(zhuǎn)動式傳感器,感應(yīng)距地面 11m處的空氣流動, 對空氣流動速度及方向進行檢測及光電轉(zhuǎn)換,并進行數(shù)字量化、時間平均、 存儲等處理,再通過系統(tǒng)的通信設(shè)備及路由傳輸至室內(nèi)氣象觀測工作站。室 內(nèi)數(shù)據(jù)處理工作站( DPU)計算并作出一個 2分鐘平均風(fēng)速風(fēng)向報告,依據(jù) 傳感器 5秒

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