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更新時間：2025.01.05
基于Cadna/A軟件的隧道洞口噪聲預(yù)測評價研究

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交通噪聲已成為城市的主要噪聲污染源,采取修建下穿隧道的立體交叉方式已成為城市有效提高通行能力、疏導(dǎo)交通擁堵的有力措施之一,但與此同時,下穿隧道噪聲對環(huán)境的影響也不容忽視。該文結(jié)合廈門第二西通道工程實例,詳細介紹Cadna/A軟件在隧道洞口聲環(huán)境影響評價中的應(yīng)用,并提出了相應(yīng)的噪聲污染防治措施,以期為同類工程的環(huán)境影響評價和隧道洞口噪聲治理提供參考。

柴油機輻射噪聲預(yù)測與低噪聲改進設(shè)計

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通過多體動力學分析方法求解了在缸內(nèi)氣體壓力驅(qū)動下的活塞側(cè)推力和主軸承座受力,采用混合多體動力響應(yīng)分析和有限元分析的聯(lián)合方法求解了在燃燒和機械激勵力聯(lián)合作用下的柴油機表面振動響應(yīng),最后應(yīng)用工程表面振動速度法的方法預(yù)測了整機輻射噪聲聲功率.針對機體提出了基于低噪聲目標的結(jié)構(gòu)改進設(shè)計方案,仿真結(jié)果表明整機輻射A計權(quán)噪聲降低了3.24,dB,為低噪聲柴油機的設(shè)計和噪聲控制提供了嶄新的思路.

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