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更新時(shí)間：2024.12.29
鑄鐵型焊接平臺(tái)易損螺紋孔焊接修復(fù)兩則

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我廠裝載機(jī)前車架組焊胎平臺(tái),是灰口鑄鐵件。組裝前車架時(shí),需以底部對(duì)稱的兩對(duì)填塊作組裝基準(zhǔn)。前車架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,焊縫多,組焊時(shí)易產(chǎn)生應(yīng)力和變形。為防止前車架組裝點(diǎn)固焊時(shí)引起填塊的焊接變形,胎具上采用了圖 la 所示的剛性固定法。因灰口鑄鐵件力學(xué)性能較差,拉伸強(qiáng)度、硬度、塑韌性都較低,至使螺紋孔強(qiáng)度不足,頻繁使用導(dǎo)致螺紋損壞,重新攻絲,也不能徹底解決問題,既影響了組焊質(zhì)量,又增加了輔助工時(shí)。經(jīng)過分析,采用了兩種修復(fù)工藝,使用效果較好?，F(xiàn)介

灰鑄鐵焊接畢業(yè)論文

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本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題 目： 灰鑄鐵的焊接性及焊接工藝研究 學(xué)生姓名： 駱東旭 系 別： 機(jī)械與電氣工程系 專業(yè)年級(jí)： 2008 級(jí)材料成型及控制工程專業(yè) 指導(dǎo)教師： 李春明 2012 年 5 月 17 日 中國石油大學(xué)勝利學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 摘要 灰鑄鐵有良好的鑄造性能、良好的減振性、良好的耐磨性能、良好的切削加工 性能、低的缺口敏感性。在工業(yè)使用是很廣泛的，研究灰鑄鐵的焊接可以產(chǎn)生巨大的 效益。 由于條件限制，在這里主要給出了灰鑄鐵的性能、灰鑄鐵的焊接性其缺陷及防 治、灰鑄鐵同質(zhì)焊縫的熔焊、以及異質(zhì)焊材焊接灰鑄鐵。最后又論述了灰鑄鐵帶輪輪 輻及空氣壓縮機(jī)外殼裂紋的補(bǔ)焊以幫助大家更好的理解灰鑄鐵的焊接。 灰鑄鐵的焊接工藝的制定主要是依據(jù)灰鑄鐵的成分、冷卻條件來確定的。 一般灰鑄鐵的同質(zhì)、異質(zhì)焊接及補(bǔ)焊都可以參考本文。 關(guān)鍵字：灰鑄鐵，焊接性能，焊接缺陷，補(bǔ)焊，焊接工藝 中國石油

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