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鐵路的投融資改革成為今年兩會(huì)的一大熱點(diǎn)。3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在2015年的政府工作報(bào)告中繼續(xù)明確了加大鐵路投資的信心和決心?！埃?015年）鐵路投資要保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上”，同時(shí)李克強(qiáng)表示，今年中央預(yù)算內(nèi)投資增加到4776億元。但政府不唱“獨(dú)角戲”，要更大激發(fā)民間投資活力，引導(dǎo)社會(huì)資本投向更多領(lǐng)域?！耙喙荦R下改革投融資體制。
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鐵路的投融資改革成為今年兩會(huì)的一大熱點(diǎn)。3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在2015年的政府工作報(bào)告中繼續(xù)明確了加大鐵路投資的信心和決心?！埃?015年）鐵路投資要保持在8000億元以上，新投產(chǎn)里程8000公里以上”，同時(shí)李克強(qiáng)表示，今年中央預(yù)算內(nèi)投資增加到4776億元。但政府不唱“獨(dú)角戲”，要更大激發(fā)民間投資活力，引導(dǎo)社會(huì)資本投向更多領(lǐng)域?！耙喙荦R下改革投融資體制。
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