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充分考慮了球頭拉桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、切削用量和加工的主軸轉(zhuǎn)速等因素,編制了球頭拉桿的數(shù)控車削加工程序計算器。在計算器中輸入幾何尺寸和數(shù)控加工工藝參數(shù)即可生成球頭拉桿粗、精加工左端和右端成型面程序,方便快捷,提高了生產(chǎn)效率。
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利用通用有限元軟件ANSYS對機(jī)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架拉桿座安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行彈塑性靜態(tài)結(jié)構(gòu)有限元分析,通過細(xì)化網(wǎng)格,對拉桿座的焊接部位進(jìn)行缺陷模擬,指出焊接缺陷是影響結(jié)構(gòu)使用壽命的主要因素。文章主要研究了結(jié)構(gòu)焊接處模擬缺陷后在最大起動牽引力作用下的應(yīng)力狀態(tài)變化;針對拉桿座的結(jié)構(gòu)形式,提出了改進(jìn)方案。
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