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新材料新工藝

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材料工程新技術(shù)新 工藝 （結(jié)課論文） 姓名： 學(xué)號： 班級： 日期： 2013年 12月 10 日 汽車發(fā)動機(jī)鋁缸體鑄造技術(shù) 摘要：目前國內(nèi)外汽車發(fā)動機(jī)鋁缸體的鑄造生產(chǎn)工藝較多， 本文重點(diǎn)介紹采 用壓鑄、低壓鑄造、金屬型重力鑄造、消失模鑄造以及 cosworth（即冷芯盒砂 芯組芯造型）生產(chǎn)鋁缸體的工藝特點(diǎn)和比較， 詳細(xì)列表介紹國內(nèi)外缸體鑄造生產(chǎn) 線實(shí)例。 關(guān)鍵詞： 發(fā)動機(jī)缸體；鑄鐵生產(chǎn)；缸體；壓鑄 現(xiàn)代汽車制造業(yè)的發(fā)展對鑄件提出了新的要求，即重量更輕、 壁更薄、形狀 更復(fù)雜、強(qiáng)度更高。歐盟和美國新一代汽車的目標(biāo)是每行駛 100km油耗要低于 3L，這就要求汽車整車的重量減少至原來的 40%～50%，汽車發(fā)動機(jī)缸體長期以 來，多采用傳統(tǒng)的灰鑄鐵材料。 汽車輕量化一是材質(zhì)的輕量化， 用鋁合金替代鋼 鐵，零件減重 65%；二是工藝的精確化、薄壁化、強(qiáng)韌化。預(yù)測到 2009 年，美 國輕型車采用

公路圓管涵的新材料新工藝

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文章介紹一種新型復(fù)合圓管涵,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼筋混凝土圓管涵,闡述了該圓管涵的材料特性及工藝,用平行四邊單元結(jié)合三角元分析了結(jié)構(gòu)內(nèi)力。該復(fù)合管涵生產(chǎn)工藝簡單、重量輕、安裝方便,具有良好的受力性能,并節(jié)約工程造價31%。

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