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鄭州地鐵鄭東車輛基地的設(shè)計特點及優(yōu)化

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第 18卷第 3期 2012 年 7 月 Vol.18 No.3 July 2012 鐵道運營技術(shù) Railway Operation Technology （鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院，講師，河南 鄭州 450052） 鄭州地鐵鄭東車輛基地的設(shè)計特點及優(yōu)化 王麗紅，馮娜娜 摘 要： 對鄭州地鐵車輛基地首建的鄭東車輛基地的布點布局、段址選擇、總平面布置形式、出入段線布 置等設(shè)計方案及設(shè)計特點進行介紹，并就設(shè)計施工中的優(yōu)化問題提出了的建議，為后續(xù)線網(wǎng)內(nèi)其 他段、場的設(shè)計提供借鑒，以實現(xiàn)最大限度的資源共享，提高土地和資金的利用率。 關(guān)鍵詞： 鄭州地鐵；鄭東車輛基地；總體設(shè)計；平面布置；優(yōu)化 中圖分類號： U291.7 + 1 文獻標識碼： A 文章編號： 1006-8686 （2012） 03-0004-03 地鐵車輛段是地鐵列車的維修保養(yǎng)基地， 承擔 地鐵車輛各修程的定檢和運用維修工作。車輛段按

鄭州地鐵康寧路車站明挖深基坑監(jiān)測分析研究

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在城市建成區(qū)進行地鐵明挖深基坑施工時,需對深基坑本身及其周邊既有建(構(gòu))筑物或主干管線進行變形監(jiān)測,以保證地鐵基坑和周邊安全穩(wěn)定.基于鄭州地鐵軌道交通5號線康寧路車站明挖基坑工程,通過對項目概況和深基坑監(jiān)測內(nèi)容的分析,研究明挖地鐵深基坑周圍護體的水平位移、周邊建筑物沉降、主管線沉降和地表沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)變化規(guī)律,并運用信息化技術(shù),及時掌握施工環(huán)境改變,提前采取相應(yīng)措施,確保地鐵安全施工.

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