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支座更換施工方案(1)

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支座更換施工方案 廣西華南建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 1 頁 共 50 頁 支 座 更 換 施 工 方 案 編制單位：廣西華南建設(shè)集團(tuán)有限公司 年 月 日 支座更換施工方案 廣西華南建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 2 頁 共 50 頁 編制說明、編制依據(jù)及編制原則 一、 編制說明 本工程施工施工方案是根據(jù)部分圖紙和現(xiàn)場(chǎng)考察情況進(jìn)行編制的。為便于審閱， 本施工方案針對(duì)本工程的要求和特點(diǎn)在目錄中以大綱的形式列出了本工程施工中的 目標(biāo)、要求、重點(diǎn)和要點(diǎn)等并加以敘述。 二、 編制依據(jù) （一）、現(xiàn)場(chǎng)考察情況； （二）、以往類似工程的施工總結(jié)； （三）、橋梁維修養(yǎng)護(hù)有關(guān)技術(shù)要求； （四）、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB01-2003 ； （五）、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTGD60-2004 ； （六）、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTGD62-2004； （七）、《公路橋涵

庵仔園1#梁支座更換施工方案

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XXX特大橋 1#梁支座更換施工方案 一、工程概況 XXX 雙線特大橋起訖里程為 DK125+513.479～DK126+114.521 ，全長 601.042m，上部結(jié)構(gòu)為 32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，上部結(jié) 構(gòu)現(xiàn)已施工完畢，防水層、保護(hù)及伸縮縫等附屬工程均未施工。其中 位于 0#臺(tái)和 1#墩上的盆式像膠支座位置安裝錯(cuò)誤，現(xiàn)場(chǎng)情況如下圖 所示： GD HX DX ZX 1#墩 0#臺(tái) 曲線內(nèi)側(cè) 曲線外側(cè) -3.5 ‰ 正確的布置形式應(yīng)為： GD HX DX ZX 1#墩 0#臺(tái) 曲線內(nèi)側(cè) 曲線外側(cè) -3.5 ‰ 根據(jù)東南沿海福建有限責(zé)任公司廈深項(xiàng)目部“廈深 [2010]第 21 號(hào)《整改通知書》”的整改要求，需對(duì) 0#臺(tái)和 1#墩上的支座進(jìn)行更換。 二、施工方案 根據(jù) 32.6m箱梁的自重、寬度和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際等情況， 并結(jié)合我公司 的設(shè)備情況，決定采用在 0#臺(tái)、1#墩頂帽各用 2 臺(tái) YC

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