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更新時(shí)間：2024.12.22
如何理解安全第一

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如何理解安全第一？ 《第一管理》一書(shū)對(duì)此問(wèn)題的部分論述 我們要明白“安全第一”公理的內(nèi)涵，要明白安全生產(chǎn)的目標(biāo)。安全生產(chǎn)目標(biāo)從理 論上說(shuō)永遠(yuǎn)是零，但不等于說(shuō)，零事故就是安全生產(chǎn)。安全的對(duì)立面不是事故，安全的對(duì) 立面是風(fēng)險(xiǎn)；零事故不是我們追求的目標(biāo)，零風(fēng)險(xiǎn)才是我們的永遠(yuǎn)目標(biāo)。因?yàn)榱闶鹿蕛H僅 是證明沒(méi)發(fā)生事故，但并未證明消除了發(fā)生事故的“病灶”——風(fēng)險(xiǎn)。有風(fēng)險(xiǎn)就有隱患， 就有可能發(fā)生事故。 “安全第一”是人類社會(huì)一切活動(dòng)的最高準(zhǔn)則。北京奧林匹克公園方案原來(lái)設(shè)計(jì)了 數(shù)百米的超高層建筑，但是因?yàn)橄啦块T的云梯只有 100 米高而被否決。我們還應(yīng)該看到， 真正零風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)是不存在的。常態(tài)下的安全是灰色的，是相對(duì)的，介乎于發(fā)生事故的黑 色與絕對(duì)安全的白色之間的中間狀態(tài)，各個(gè)企業(yè)之間，彼此只是色度的不同。堅(jiān)守“安全 第一”公理，樹(shù)立“安全是灰色的”觀點(diǎn)，代表了一種進(jìn)步。不以是否發(fā)生了危害來(lái)判定 安全，只

如何理解中交與機(jī)械竣工

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如何理解中交與機(jī)械竣工 中間交接是國(guó)內(nèi)石化行業(yè)的一個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的里 程碑，有具體的定義。在《中石化建設(shè)項(xiàng)目生產(chǎn)準(zhǔn)備與試車 規(guī)定》中，中交定義如下： 工程中間交接： 一、工程中間交接標(biāo)志著工程施工安裝的結(jié)束，由單機(jī) 試車轉(zhuǎn)入聯(lián)動(dòng)試車階段，是施工單位向建設(shè)單位（生產(chǎn)）辦 理工程交接的一個(gè)必要程序。一般按單項(xiàng)或系統(tǒng)工程進(jìn)行， 與生產(chǎn)交叉的技術(shù)改造項(xiàng)目，也可辦理單項(xiàng)以下工程的中間 交接。中間交接只是裝置保管、使用責(zé)任的移交，不解除施 工單位對(duì)工程質(zhì)量、 竣工驗(yàn)收應(yīng)負(fù)的責(zé)任。 工程中間交接后， 工程管理部門對(duì)工程繼續(xù)負(fù)責(zé)，直至竣工驗(yàn)收。 二、工程中間交接應(yīng)具備的條件： 1、工程按設(shè)計(jì)內(nèi)容完成； 2、工程質(zhì)量初評(píng)合格； 3、工藝動(dòng)力管道的耐壓試驗(yàn)無(wú)，系統(tǒng)靖洗、吹掃、氣 密完、保溫基本完： 4、靜設(shè)備強(qiáng)度試驗(yàn)、無(wú)損檢驗(yàn)、清掃完； 5、動(dòng)設(shè)備單機(jī)試車合格（需實(shí)物料或特殊介質(zhì)而未試 車者除外）； 6、大

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