選擇特殊符號
選擇搜索類型
請輸入搜索
長距離輸油管道是指長距離輸送原油或成品油的管道。輸送距離可達(dá)數(shù)百、數(shù)千公里,單管年輸油量在數(shù)百萬噸到數(shù)千萬噸之間,個別有達(dá)1億噸的,管徑多在200mm以上,最大的為1220mm。其起點(diǎn)與終點(diǎn)分別與油田、煉油廠等其他石油企業(yè)相連。由輸油站(包括首站、末站、中間泵站和加熱站等)和管道線路兩大部分組成。
管道線路包括干線管道部分,及經(jīng)過河流、峽谷等自然障礙時的穿跨越工程,為防止管道腐蝕而設(shè)的陰極保護(hù)系統(tǒng),為巡線、維修而建的沿線簡易公路和線路截斷閥室。輸油企業(yè)大多還有一套聯(lián)系全線的獨(dú)立的通信系統(tǒng),包括通信線路和中繼站。2100433B
美國石油生產(chǎn)量大,同時因?yàn)橄M(fèi)也大,因此也是石油進(jìn)口大國,該國的成品油管道發(fā)展情況具有極大的借鑒意義。美國在建設(shè)原油管道的同時,也十分重視成品油管道的建設(shè)規(guī)模和效率。近年來,美國原油產(chǎn)量水平在穩(wěn)健發(fā)展...
輸油管道的材質(zhì)一般是碳素鋼管或者耐油膠管。1、碳素鋼管固定的輸油管線多用碳素鋼管,碳素鋼管按其制造方法可分為無縫鋼管和焊接鋼管,無縫鋼管又分為熱軋和冷拔兩種,通常的碳素鋼管都是采用沸騰鋼制造,溫度適用...
工藝管道(輸油管道)可以用廣聯(lián)達(dá)算量的, 用安裝算量GQI2009軟件算能顯三維效果,并且效果非常不錯。
長距離輸油管道系統(tǒng)
格式:pdf
大?。?span id="edvlb3r" class="single-tag-height">12.4MB
頁數(shù): 93頁
長距離輸油管道系統(tǒng)
第1 章 輸油管道基礎(chǔ)理論
1.1 管道
1.2 輸油管道
1.3 長距離輸油管道概述
1.4 輸油管道腐蝕及其防護(hù)
1.5 管道腐蝕檢測技術(shù)
參考文獻(xiàn)
第2 章 超聲波檢測的物理基礎(chǔ)
2.1 聲波的本質(zhì)
2.2 超聲波
2.3 超聲波的傳播
2.4 超聲波的聲場
參考文獻(xiàn)
第3 章 長距離輸油管道超聲波內(nèi)檢測實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
3.1 內(nèi)檢測系統(tǒng)研制進(jìn)展
3.2 長距離輸油管道超聲波內(nèi)檢測實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)總體設(shè)計
3.3 超聲檢測子系統(tǒng)
3.4 數(shù)據(jù)采集與壓縮存儲子系統(tǒng)
3.5 其他子系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)
第4 章 長距離輸油管道超聲波內(nèi)檢測系統(tǒng)速度控制技術(shù)
4.1 內(nèi)檢測系統(tǒng)速度控制研究進(jìn)展
4.2 計算流體動力學(xué)理論基礎(chǔ)
4.3 基于GAMBIT 的幾何建模
4.4 管道內(nèi)檢測系統(tǒng)流場計算仿真
參考文獻(xiàn)
第5 章 A 掃描海量數(shù)據(jù)的實(shí)時存儲
5.1 A 掃描波形數(shù)據(jù)量與存儲實(shí)時性分析
5.2 管道超聲檢測數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)概述
5.3 A 掃描波形數(shù)據(jù)的形成
5.4 基于峰值點(diǎn)提取的A 掃描波形數(shù)據(jù)壓縮
5.5 基于閾值分割的A 掃描波形數(shù)據(jù)壓縮
5.6 基于峰值點(diǎn)提取與閾值分割相結(jié)合的A 掃描波形數(shù)據(jù)壓縮
參考文獻(xiàn)
第6 章 B 掃描壁厚數(shù)據(jù)的精確形成
6.1 B 掃描壁厚數(shù)據(jù)形成方法研究進(jìn)展
6.2 A 掃描波形數(shù)據(jù)特性分析
6.3 高階統(tǒng)計量
6.4 雙譜
6.5 11/2維譜
6.6 連續(xù)掃查驗(yàn)證
參考文獻(xiàn)
第7 章 C 掃描圖像缺陷識別與后處理
7.1 C 掃描圖像形成方法
7.2 C 掃描圖像缺陷識別
7.3 C 掃描圖像后處理
參考文獻(xiàn)
第8 章 長距離輸油管道超聲波內(nèi)檢測系統(tǒng)離線分析軟件
8.1 總體設(shè)計
8.2 功能模塊
8.3 軟件界面設(shè)計及功能實(shí)現(xiàn)
參考文獻(xiàn)2100433B
本書針對長距離輸油管道超聲波內(nèi)檢測涉及的關(guān)鍵技術(shù)問題, 系統(tǒng)地總結(jié)了多年的研究成果, 介紹了輸油管道基礎(chǔ)理論、超聲波檢測的物理基礎(chǔ)、內(nèi)檢測系統(tǒng)的研制與速度控制、回波信號的處理與離線分析軟件的設(shè)計等內(nèi)容。
本書可供輸油管道運(yùn)維及檢測的工程技術(shù)人員閱讀, 也可供從事超聲波管道內(nèi)檢測研究的高校師生及科研院所的工程技術(shù)人員參考。
一條長距離輸油管道少則幾百千米,多則數(shù)千千米,甚至上萬千米,是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,由輸油站、線路工程以及輔助配套工程等部分構(gòu)成,如圖《長距離輸油管道的結(jié)構(gòu)構(gòu)成》所示。
線路部分主要包括管道主體,沿線閥室,沿線穿、跨越工程等。輔助設(shè)施主要包括供電、通信、供熱、供排水、維修、生活服務(wù)等。輸油站的主要功能就是給被輸送的油品加壓、加熱。根據(jù)所處的位置不同,輸油站可分為首站、中間站和末站。
1、首站
首站位于管道起點(diǎn),其任務(wù)是接收油田集輸聯(lián)合站或煉油廠油品車間或港口油輪等處的來油,經(jīng)計量、升壓、增溫后輸入管道。首站通常具有較多的儲油設(shè)備,加壓、加熱設(shè)備、完善的計量設(shè)施和清管器收發(fā)設(shè)施等。
2、中間站
油品在沿管道的輸送過程中,由于摩擦、散熱、地形變化等原因,其壓力和溫度都會不斷地下降。當(dāng)壓力和溫度降到某一數(shù)值時,為了使油品繼續(xù)向前輸送,就必須設(shè)置中間輸油站,給油品增壓、升溫。單獨(dú)增壓的稱為中間泵站;單獨(dú)升溫的稱為中間加熱站;既增壓又升溫的稱為熱泵站。根據(jù)功能的不同,中間站通常設(shè)有加壓、加熱設(shè)施,一定的儲油設(shè)施,清管器收發(fā)設(shè)施等。中間站間應(yīng)設(shè)有越站流程。
3、末站
末站是位于管道終點(diǎn)的站(庫),其作用是接收管道來油,儲存或向用戶銷售、轉(zhuǎn)運(yùn)(輸)。末站一般設(shè)有較多的儲油設(shè)備、準(zhǔn)確的計量設(shè)施、轉(zhuǎn)輸油設(shè)施和收發(fā)清管器設(shè)施。