10kV彈簧操作機構斷路器跳合閘線圈燒毀原因分析及對策

文章對10kv斷路器操作機構的合閘線圈燒毀的原因進行分析查找,并提出防范和技術改進措施,徹底避免合閘線圈事故的再次發(fā)生,以保證供電的可靠性、穩(wěn)定性。微機繼電保護技術在變電站廣泛應用后,提高了保護的可靠性、選擇性、靈敏性和速動性,同時使變電站無人值班得以實現。但凡是綜合自動化站,不論是35kv斷路器合閘控制回路,還是10kv斷路器合閘控制回路,都帶有合閘保持電路,而在斷路器合閘過程中經常出現一些問題。

斷路器分、合閘線圈燒毀分析處理

1選題理由 斷路器操作機構的種類較多,鑒于彈簧操作機構動作快、電機功率小等優(yōu)點,因此得到了廣泛的應用,尤其在縣級供電企業(yè).公司95%以上的斷路器都是彈簧操作機構.因此,特選定課題"如何減少變電站彈簧操作機構線圈的燒毀次數".

CT型彈簧操動機構分合閘線圈的優(yōu)化設計

分析電力系統中高壓斷路器的跳閘、合閘線圈頻繁燒毀的原因,并提出技術改進措施,以保證供電的可靠性和穩(wěn)定性。

前言lw35-126型自能式sf6斷路器是我公司為滿足市場需求而開發(fā)的新一代六氟化硫斷路器，該斷路器采用自能式滅弧室，三極共用一臺彈簧機構驅動，結構小巧，安裝方便，備受電力用戶青睞，已大批量投入生產，其操動機構用分、合閘電磁鐵線圈完全相同，額定操作電流均為2.8a（dc220v）。

高壓斷路器跳合閘線圈保護原理 摘要：結合電力系統時有發(fā)生的高壓斷路器跳閘、合閘線圈燒毀現象， 二次回路〔1〕保護器的概念被提出，并對其原理和實現方法進行了探 討。文中給出的實現方法將高壓斷路器二次回路完整性監(jiān)視〔2〕融入 其中，使其兼有二次回路的保護和完整性監(jiān)視雙重功能。 關鍵詞：高壓斷路器；二次回路保護器；全工況；監(jiān)視 1引言 電力系統運行中經常發(fā)生跳、合閘線圈燒毀事故〔3〕〔4〕〔5〕。眾所 周知，跳、合閘線圈設計時都是按短時通電而設計的。跳、合閘線圈 的燒毀，主要是由于跳、合閘線圈回路的電流不能正常切斷，至使跳、 合閘線圈長時間通電造成的。 作為電力系統重要電氣元件，在電力系統故障時，斷路器接受繼電保 護及自動裝置的跳、合閘命令，并要求以毫秒級的速度去執(zhí)行跳閘動 作，以避免事故蔓延和擴大。因此，要求斷路器在投運中，能隨時處 于待命狀態(tài)，并能令行禁止。尤其不允許出現有跳閘命令

高壓斷路器分閘合閘線圈燒毀的原因及預防措施揚州拓普電氣科技有限公司 斷路器機械特性測試儀是揚州拓普電氣科技有限公司主打產品 之一，本文重點介紹高壓斷路器分閘線圈、合閘線圈燒毀的原因及預 防措施。高壓斷路器是負荷開關的一種，具有短路和過載保護功能， 其短路保護功能靠電磁線圈實現。因其保護功能完善，維修、使用方 便，在電力系統應用廣泛。 分閘線圈燒毀的原因 分閘定義：開關從合位置轉換到分位置。是指在電力系統中經人工操 作，高壓斷路器由合閘位置轉為斷開位置。 1、分閘電磁鐵機械故障。線圈松動造成斷路器分閘時電磁鐵位 移，使鐵心卡澀，造成線圈燒毀;或由于鐵心的活動行程短，當接通 分閘回路電源時，鐵心頂不開脫扣機構使線圈長時間通電而燒毀。 2、高壓斷路器拒分?？刂苹芈氛r，高壓斷路器出現拒分的 故障均為連桿機構問題，如頂點調整不當，使斷路器分閘鐵心頂桿的 力度不能使機構及時脫扣;或由

斷路器分合閘線圈燒毀原因及預防措施 斷路器是負荷開關的一種，具有短路和過載保護功能，其短路保護功能靠電磁線圈實現。因 其保護功能完善，維修、使用方便，在電力系統應用廣泛。本文介紹斷路器分合閘線圈燒毀 原因及預防措施。 分閘線圈燒毀的原因 1.分閘電磁鐵機械故障。線圈松動造成斷路器分閘時電磁鐵位移，使鐵心卡澀，造成線 圈燒毀;或由于鐵心的活動行程短，當接通分閘回路電源時，鐵心頂不開脫扣機構使線圈長 時間通電而燒毀。 2.斷路器拒分?？刂苹芈氛r，斷路器出現拒分的故障均為連桿機構問題，如頂點調 整不當，使斷路器分閘鐵心頂桿的力度不能使機構及時脫扣;或由于防護閉鎖機構未動作， 致使線圈過載，造成分閘線圈燒毀。 3.輔助開關分閘狀態(tài)的行程調整不當。斷路器處于分閘狀態(tài)時，應調整輔助開關使其在 分閘狀態(tài)的行程范圍內。然而，在調整斷路器開距和超行程等參數時，斷路器分閘的初始狀 態(tài)

我部第二降壓站變電設備為20世紀80年代投建，所配6kv斷路器為zn-10型真空斷路器（配cd10系列電磁操動機構）。2005年對大部分開關設備實施了自動化升級改造，采用微機型繼電保護后，大大提高了自動化水平，但在調試及運行過程中，多次出現真空斷路器合閘不成功，致使合閘線圈燒壞等事故。

針對同時選用了微機保護測控裝置和jsxgn操作聯鎖機構的xgn66開關柜調試時斷路器合閘線圈燒毀的現象進行了分析,并提出了改進措施。jsxgn的手柄在分段閉鎖位置時利用行程開關斷開電氣合閘回路,避免斷路器合閘線圈長時間帶電而燒毀,提高了系統運行的可靠性。

在斷路器控制回路設計過程中,經常遇到操作機構與保護裝置如何接口的問題。由于操作機構箱內已設置了電氣防躍回路、閉鎖回路等,與保護裝置相重疊,因此操作機構二次回路的接線在工程設計中應值得重視。本文著重分析了110kvsf6斷路器彈簧操作機構的電氣防躍回路、信號回路及閉鎖回路接線特點,指出在微機保護特別是在變電站綜合自動化系統普及后,取消操作機構內置的電氣防躍回路、將twj線圈接在輔助開關dl動斷觸點前、將保護裝置twj動合觸點改為輔助開關dl動斷觸點以及修改重合閘裝置的工作程序,既可以保證一次設備安全運行,又可以保證二次設備正確動作。

從傳統的斷路器線圈監(jiān)視著手,對典型新型斷路器產品的操作及其跳合閘線圈監(jiān)視的原理結合典型位置監(jiān)視繼電器的特性參數,詳細分析了其相互之間的配合。

本篇文章主要針對斷路器合閘線圈所呈現出的燒毀故障原因，進行了全面深入的分析，并且針對其中所涉及到的相關故障原進行了討論，并且提出了相應的解決措施，以期為電力系統的維護發(fā)展作出貢獻。

c65------序列代號 n--------分斷能力，n為6000a，h為10000a，l為15ka c--------脫扣曲線，b為電子保護，c為配電保護，d為動力保護 20a------額定電流，有1、2、4、6、10、16、20、25、32、40、50、63a 2p-------極數，有1、2、3、4極 ve-------剩余電流附件，有ve、veg、vm、vea，vm為電磁式 30ma-----剩余動作電流，有30、100、300ma sd-------選配附件，有mx、of、mn、mv、sd、tm、atm，其中sd為輔助接點。 mx表示的是分勵線圈 與之區(qū)別的是欠壓線圈（mn) 都是分勵線圈 sht是施耐德nseezd附件中分勵的說法 mx是施耐德nsnsx附件中分勵線圈的說法 斷路

討論220kv斷路彈簧操作機構箱的閉鎖回路、強迫三相跳閘回路的電源與保護裝置操作箱電源應相互配合,提出在實際運行中應同時使用彈簧操作機構箱、保護裝置操作箱兩套防跳裝置以及同時使用兩套防跳裝置將出現的問題及消除問題的方法。

1.現象某變電站110kvsf6斷路器配用的是彈簧操動機構，合閘條件是sf6氣體處于額定壓力，合閘彈簧儲能并接通合閘控制電路。正常情況下，當斷路器在分閘狀態(tài)時，如果系統發(fā)出合閘操作信號，合閘線圈（電磁鐵）應動作，使斷路器合閘。但是，該站個別投運的斷路器在熱備用轉運行時，合閘控制電路指示正常，而送電操作卻無法使斷路器合閘，還造成合閘線圈燒毀。

解決斷路器開關合閘線圈燒毀的技巧 2012年6月，南漳縣供電公司多次發(fā)生合閘線圈燒毀問題，嚴重影響電網 的穩(wěn)定運行。目前公司檢修維護的變電站中35kv及以下開關中大量采用的是彈 簧儲能機構，與綜合自動化控制系統配合時，我們發(fā)現35kv及以下開關合閘線 圈燒毀現象時有發(fā)生，開關的線圈燒毀，將直接造成開關的拒動，一旦線路發(fā)生 故障，勢必嚴重的影響到電網安全。線圈的燒毀看似一件不值一提的小事情，但 其中必有造成這一現象的根本原因，現針對這種情況進行分析改進： 35kv及以下設備是南漳縣電網的電源線路，如果停電將會影響百姓的生產、 生活，給社會造成重大的經濟損失。而35kv及以下開關合閘線圈燒毀的現象 時有發(fā)生，換一個線圈至少花費100元，還需人力、物力，甚至要停下開關來維 修，花費大量的時間。2012年6月，在35kv九集變電站，35kv1段進線開關

防止高壓斷路器分、合閘線圈燒毀之新探 【摘要】通過對高壓斷路器分、合閘情況的簡單介紹，針對分、合閘線圈 的工作特性，對分、合閘線圈長時間帶電原因進行分析，從分、合閘線圈動作后 減小其電流出發(fā)，在傳統線圈的基礎上，加裝ptc熱敏電阻，從而使傳統的線 圈對熱有了敏感功能，當線圈啟動時，在超過熱敏電阻開關的時間內，ptc熱敏 電阻的電阻值迅速增大，工作電流大大減小，以致保護了分、合閘線圈的損壞， 減少了高壓斷路器的故障，提高了高壓斷路器的可靠運行和電網系統的穩(wěn)定，具 有極大的推廣價值和現實意義。 【關鍵詞】高壓斷路器線圈燒毀新探 電力系統運行中，高壓斷路器不僅可以切斷和接通正常情況下高壓斷路器中 的空載電流和負荷電流，還可以在系統發(fā)生故障時與保護裝置及自動裝置相配 合，迅速切斷故障電源，防止事故擴大，保證電網系統的安全運行。高壓斷路器 是由其操作機構的分、合閘線圈在接到

文章主要通過對我廠10kv真空斷路器合閘線圈經常燒壞的原因進行分析查找,并提出相應改進措施,以便10kv廠用電真空斷路器能更可靠穩(wěn)定的運行。

根據塑殼式斷路器操作機構的實際運動情況,利用仿真軟件對操作機構彈簧進行優(yōu)化設計。找到彈簧在合閘、分閘和自由脫扣3個過程中各個受力的峰值點和臨界點,對處于這些關鍵位置點時的彈簧進行校核,結合實際情況,分析生產使用過程中出現的問題,并得出解決問題的最佳辦法。正確的選用和使用彈簧,對于增加產品的機構壽命,提高產品的穩(wěn)定性和可靠性有重要的作用。

借助于虛擬樣機技術對電動操作機構合閘系統進行動力學仿真分析,得出合閘時間為22.9ms。同時,得到機構在合閘過程中出現3次回彈振動。通過對機構進行分析,判斷出彈簧組對合閘系統的快速性和穩(wěn)定性有著直接的影響。選取彈簧剛度系數為研究對象,運用虛擬樣機技術軟件adams對機構進行仿真且得到彈簧組剛度系數的最優(yōu)值即大、小彈簧剛度系數分別為16.92n/mm和5.23n/mm,此時合閘時間縮短至19.5ms。