110KV電纜交叉互聯(lián)箱接線錯誤引發(fā)事故的分析

110kv電纜交叉互聯(lián)不完全換位引發(fā)的事故分析 【摘要】通過我站三三線110kv電纜中間接頭交叉互聯(lián)的故障情況，淺談 高壓電纜金屬護套交叉互聯(lián)接地系統(tǒng)的應用，分析三三線接地系統(tǒng)缺陷產生的原 因及消缺處理的過程。 【關鍵詞】高壓電纜；金屬護套；交叉互聯(lián) 概述 唐山三友110kv變電站三三線投運于2012年12月17日，是三友化工110kv 變電站向三友西110kv變電站供電線路，全長1950米，采用截面積為300mm? 單芯銅電纜，金屬護套為波紋鋁材料，全段線路均分為三段，包含兩組中間接頭 及兩個終端頭，兩組中間接頭波紋鋁護套用同軸電纜經交叉互聯(lián)箱進行換位，終 端頭鋁護套為直接接地，夠成一個完整的交叉互聯(lián)系統(tǒng)。 一、電纜金屬護套交叉互聯(lián)接地系統(tǒng)的應用 目前應用的高壓電纜，特別是110kv及以上電纜，基本上均為單芯電纜。 單芯電纜的導線與金屬屏蔽的關系，可

由于技術上和經濟上的優(yōu)點,交聯(lián)聚乙烯(cross-linkedpolyethylene,xlpe)電纜在高壓和超高壓領域的應用越來越多。局部放電檢測是判斷電纜絕緣狀況的有效的方法,交叉互聯(lián)電纜系統(tǒng)中的局部放電信號存在復雜的互擾問題,給實際帶電檢測帶來很大的困難,有必要分析交叉互聯(lián)電纜系統(tǒng)中局部放電的傳播特性。研究表明,半導電層對局部放電信號的高頻分量有著嚴重的衰減和色散作用,基于blackburn等學者提出的改進型電纜模型的原理,經過適當調整參數,建立了三相交叉互聯(lián)電纜系統(tǒng)的j-marti頻變模型,并對該系統(tǒng)中局部放電的傳播特性進行了仿真分析和試驗驗證。試驗結果表明:該模型能夠合理地解釋局部放電信號在三相交叉互聯(lián)電纜系統(tǒng)中的傳播規(guī)律。

故障分析與反措 1 對一起110kv電纜竣工試驗引發(fā) 事故的分析 白曉斌曹寶秦劉超黃東利 （陜西寶雞供電局721004） 摘要通過對一起110kvxlpe電纜線路竣工試驗所引發(fā)的事故進行分析，提出了110kv電纜交流 試驗應該注意的一些問題，以期引起同行業(yè)的借鑒和參考。 關鍵詞110kv電纜故障測試電壓互感器 1事故經過 2008年4月4日，我局負責施工的110kv斗賈線電纜工程，電纜長度是1.32km，型號為 yjlw02—64/110kv—1×400mm 2 ，在進行交接性電纜試驗中，對b相升壓到128kv持續(xù)了20分鐘 時，突然發(fā)生接地現(xiàn)象。隨后對電纜絕緣進行測試，絕緣阻值為8k，說明該電纜已發(fā)生損壞。 于是對電纜進行故障測尋，在應用高壓沖閃法測試電纜故障時，放電電壓一直從15kv加壓到 50kv，電纜測試儀器顯示

典型110kV電纜著火事故分析

110kv電纜故障事故原因分析 摘要通過對我廠112線110kv電纜交叉互聯(lián)中間接頭運行時故障的分析，從電纜運行 時狀態(tài)、故障解剖等各個方面進行中間接頭故障原因分析；并采取相應處理措施，避免 同類型故障再次發(fā)生。 關鍵詞高壓電纜中間接頭故障分析措施 一、故障概述： 2011年2月09日8時19分，我廠110kv112開關跳閘。 調取故障錄波信息：故障前a、b、c相電壓有效值60v（二次值，變比 110kv/0.1kv），零序電壓有效值0.1v，故障前a、b、c相電流有效值（二次值，變比 800/1a）0.6a，零序電流有效值0a。故障后a、c相電壓有效值56v，b相電壓有效值 4.3v，零序電壓有效值74.5v，a、c相電流有效值0.6a，b相電流有效值22.1a，零序 電流有效值22.1a，112線保護跳閘。如下表所示。 二

fcd交叉互聯(lián)箱 zjd接地箱 zjdb接地保護箱 技 術 文 件 長沙電纜附件有限公司 fcd交叉互聯(lián)箱、zjd接地箱、zjdb接地保護箱 結構特點、主要技術參數 1總則：fcd交叉互聯(lián)箱、zjd接地箱、zjdb接地保護箱，滿足dl508、dl509 及q/bc037的有關技術要求，導體連接金具符合gb14315中的規(guī)定。適用于高 壓單芯交聯(lián)電纜接頭、終端的直接接地、保護接地、交叉互聯(lián)保護接地。 1.1fcd交叉互聯(lián)箱、zjd接地箱、zjdb接地保護箱，箱體采用材料為玻璃鋼， 外包1mm厚的不銹鋼；箱體內表面均進行絕緣涂層處理，絕緣電阻大；導電部 分采用純銅板連接，連接板表面進行鍍層處理，接觸電阻小。 1.2fcd交叉互聯(lián)箱、zjdb接地保護箱，帶護層保護器（又稱感應過電壓保護器， 以下簡稱保護器），該保護器采用非線性特性的氧化鋅閥片，保護性能優(yōu)越。 1.3產品

通過對在運行的110kv桃船i線電纜線路故障的測尋,分析出電纜b相中間接頭故障產生的原因.并進一步闡述了交叉互聯(lián)接地系統(tǒng)遭到破壞后,對于高壓單芯電纜造成的危害.推斷造成中間接頭故障的主要原因是因交叉互聯(lián)同軸電纜被盜有關,為此提出整改建議和采取相應處理措施.

文章結合工程實例分析了110kv雷平線架空遷改電纜工程施工產生的事故原因分析,并提出了相應的解決辦法,僅供參考。

XLPE電纜交叉互聯(lián)接線時的絕緣在線監(jiān)測

故障分析與反措 1 典型110kv電纜著火事故分析 趙森王偉 （國網電力科學研究院） 摘要本文通過對近幾年國內幾起110kv電纜起火事故的原因分析，詳細闡述了高壓電纜線路在 試驗、運行、保護等方面存在的隱患，以對高壓電纜線路運行安全提供借鑒。 關鍵詞起火，接地，重合閘 1引言 隨著國民經濟和電力工業(yè)的飛速發(fā)展，各供電企業(yè)越來越多地采用電纜進行電能的傳輸和分 配。就目前廣泛應用的xlpe電纜而言，其絕緣、阻水帶、護套等材料皆為可燃物質，且部份材料 為易燃物質。一旦火災發(fā)生，將會迅速蔓延，而且波及附近所有電纜，釋放大量有毒煙霧，致使撲 救困難，造成巨大的直接和間接損失。為此各供電部門已經在電纜敷設的科學設計、選用阻燃電纜、 配備火災預警裝置、提高電纜消防水平等方面做了大量工作。但以上措施只能降低了火災造成的損 失，并不能減少由于電氣原因而引發(fā)的局部起火。近幾

故障分析與反措 1 典型110kv電纜著火事故分析 趙森王偉 （國網電力科學研究院） 摘要本文通過對近幾年國內幾起110kv電纜起火事故的原因分析，詳細闡述了高壓電纜線路在 試驗、運行、保護等方面存在的隱患，以對高壓電纜線路運行安全提供借鑒。 關鍵詞起火，接地，重合閘 1引言 隨著國民經濟和電力工業(yè)的飛速發(fā)展，各供電企業(yè)越來越多地采用電纜進行電能的傳輸和分 配。就目前廣泛應用的xlpe電纜而言，其絕緣、阻水帶、護套等材料皆為可燃物質，且部份材料 為易燃物質。一旦火災發(fā)生，將會迅速蔓延，而且波及附近所有電纜，釋放大量有毒煙霧，致使撲 救困難，造成巨大的直接和間接損失。為此各供電部門已經在電纜敷設的科學設計、選用阻燃電纜、 配備火災預警裝置、提高電纜消防水平等方面做了大量工作。但以上措施只能降低了火災造成的損 失，并不能減少由于電氣原因而引發(fā)的局部起火。近幾

故障分析與反措 1 典型110kv電纜著火事故分析 趙森王偉 （國網電力科學研究院） 摘要本文通過對近幾年國內幾起110kv電纜起火事故的原因分析，詳細闡述了高壓電纜線路在 試驗、運行、保護等方面存在的隱患，以對高壓電纜線路運行安全提供借鑒。 關鍵詞起火，接地，重合閘 1引言 隨著國民經濟和電力工業(yè)的飛速發(fā)展，各供電企業(yè)越來越多地采用電纜進行電能的傳輸和分 配。就目前廣泛應用的xlpe電纜而言，其絕緣、阻水帶、護套等材料皆為可燃物質，且部份材料 為易燃物質。一旦火災發(fā)生，將會迅速蔓延，而且波及附近所有電纜，釋放大量有毒煙霧，致使撲 救困難，造成巨大的直接和間接損失。為此各供電部門已經在電纜敷設的科學設計、選用阻燃電纜、 配備火災預警裝置、提高電纜消防水平等方面做了大量工作。但以上措施只能降低了火災造成的損 失，并不能減少由于電氣原因而引發(fā)的局部起火。近幾

99 1　工程概況 1.1　基本情況 海五路110kv雷二、雷文聯(lián)線架空改電纜工程新 建路徑長663m，其中a1-e段電纜通道包括：雷崗站 出線（a1-a）共50m，新建雙回路槽盒，從雷崗站圍 墻至地鐵站（a-b段）共300m，新建四回路槽盒，穿 越桂瀾路（b-c段）共85m，采用排管，從桂瀾路東 側至海五路北側（c-e段）共228m，新建電纜溝。 1.2　電纜電路路徑 新建電纜線路從崗變電站北側110kv電纜終端 場出線轉向東行至桂瀾路，再沿桂瀾路向南行至地 鐵站北側，然后穿過桂瀾路繞過地鐵站進出口沿海 五路向東走線約80m，再穿過海五路行至舊線路走 廊下，最后沿舊線路向大號方向走線約27m至n1電 纜終端塔，總長度約770m。 1.3　鐵塔型式、電纜型號 本工程新立鐵塔2基，塔型均為dta46-18，并在 n1電纜終端塔處建立一電纜終端場，電纜頭及避雷器 采用地面式布置，110k

99 1　工程概況 1.1　基本情況 海五路110kv雷二、雷文聯(lián)線架空改電纜工程新 建路徑長663m，其中a1-e段電纜通道包括：雷崗站 出線（a1-a）共50m，新建雙回路槽盒，從雷崗站圍 墻至地鐵站（a-b段）共300m，新建四回路槽盒，穿 越桂瀾路（b-c段）共85m，采用排管，從桂瀾路東 側至海五路北側（c-e段）共228m，新建電纜溝。 1.2　電纜電路路徑 新建電纜線路從崗變電站北側110kv電纜終端 場出線轉向東行至桂瀾路，再沿桂瀾路向南行至地 鐵站北側，然后穿過桂瀾路繞過地鐵站進出口沿海 五路向東走線約80m，再穿過海五路行至舊線路走 廊下，最后沿舊線路向大號方向走線約27m至n1電 纜終端塔，總長度約770m。 1.3　鐵塔型式、電纜型號 本工程新立鐵塔2基，塔型均為dta46-18，并在 n1電纜終端塔處建立一電纜終端場，電纜頭及避雷器 采用地面式布置，110k

110kv電纜終端頭爆炸事故分析

針對發(fā)生的一起110kv電纜終端爆炸事故,通過事故情況調查,對故障電纜終端的解剖、分析,認為電纜終端生產密封工藝存在缺陷是終端爆炸事故的主要原因,并針對這種情況提出了相應的對策,避免再次發(fā)生此類事件。

在110kv電纜終端頭安裝的過程中,有很多種原因會引發(fā)安全事故,不僅對電力工程造成影響,甚至會造成人身傷亡。對此,筆者根據自身多年的經驗分析在110kv電纜終端頭爆炸事故的原因以及相應的解決措施。

一起110kV電纜終端爆炸事故分析

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110kVXLPE電纜金屬護套交叉互聯(lián)接地探討 (2)

故障分析與反措 1 對一起110kv電纜竣工試驗引發(fā) 事故的分析 白曉斌曹寶秦劉超黃東利 （陜西寶雞供電局721004） 摘要通過對一起110kvxlpe電纜線路竣工試驗所引發(fā)的事故進行分析，提出了110kv電纜交流 試驗應該注意的一些問題，以期引起同行業(yè)的借鑒和參考。 關鍵詞110kv電纜故障測試電壓互感器 1事故經過 2008年4月4日，我局負責施工的110kv斗賈線電纜工程，電纜長度是1.32km，型號為 yjlw02—64/110kv—1×400mm 2 ，在進行交接性電纜試驗中，對b相升壓到128kv持續(xù)了20分鐘 時，突然發(fā)生接地現(xiàn)象。隨后對電纜絕緣進行測試，絕緣阻值為8k，說明該電纜已發(fā)生損壞。 于是對電纜進行故障測尋，在應用高壓沖閃法測試電纜故障時，放電電壓一直從15kv加壓到 50kv，電纜測試儀器顯示

110kV電纜