15#煤層黃泥裹碎石巷道支護技術(shù)

針對大斷面軟弱復(fù)合頂板巷道支護難度大、服務(wù)期間變形劇烈以及垮冒突發(fā)性強的問題,提出采用桁架錨索與錨桿(索)聯(lián)合控制方法。建立桁架錨索支護頂板結(jié)構(gòu)力學(xué)模型,分析了桁架錨索對頂板的主動控制作用;結(jié)合數(shù)值模擬方法對組合支護方案和參數(shù)確定,并在現(xiàn)場2-1101切眼進行實踐,支護效果良好,具有良好的推廣應(yīng)用價值。

1 破碎煤體內(nèi)的巷道支護與加固技術(shù) 趙軍 （山西晉城無煙煤礦業(yè)集團有限責任公司技術(shù)中心，山西晉城048006） 摘要：通過對晉城礦區(qū)煤體破碎機理的分析，總結(jié)了破碎煤體對井下生產(chǎn)造成的不利影響，提出 了破碎煤體內(nèi)巷道支護與加固技術(shù)。 關(guān)鍵詞：破碎煤體巷道支護加固 1概述 成莊礦和寺河礦分別是晉煤集團的主力生產(chǎn)礦井和基建礦井，開采方式分別為綜 放開采和一次采全高開采，采準巷道全部沿煤層底板掘進，為全煤巷道。在巷道掘進 過程中，由于煤體的強度低，節(jié)理、裂隙發(fā)育，巷道的穩(wěn)定性較差，在巷道掘進迎頭 經(jīng)常出現(xiàn)冒頂、片幫等現(xiàn)象，給巷道的施工和支護帶來了困難。 （1）巷道周圍的破碎帶范圍大，頂煤容易冒落，兩幫片幫加大，巷道超高、超寬 現(xiàn)象多。在煤體嚴重破碎地段，巷道頂煤和部分直接頂在全巷道寬度上冒落，片幫深 度達2m。施工難度大，工人勞動強度高，安全狀況差，工作環(huán)境惡劣

鄭州礦區(qū)屬于典型的豫西三軟煤層,圍巖松軟破碎,結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞難以維護。針對鄭煤集團裴溝礦軌道大巷支護失效、破壞嚴重的情況,根據(jù)數(shù)值分析結(jié)果,采用三軟煤層破碎軟巖巷道圍巖運用u型鋼-錨索聯(lián)合支護加固技術(shù),成功解決了巷道破壞嚴重的工程難題。

小煤礦復(fù)采煤柱塑性區(qū)特征及采準巷道支護技術(shù)——平頂山新華區(qū)為全國重點采煤縣(區(qū))，區(qū)內(nèi)小煤礦井田位于平頂山煤業(yè)集團所屬礦井淺部報廢水平內(nèi)，主要開采大型礦井開采后遺留煤柱。煤柱受力狀態(tài)可簡化為平面應(yīng)力狀態(tài)，受兩側(cè)長壁工作面采動影響，煤柱塑性區(qū)寬...

通過對開灤林西礦業(yè)分公司九東中石門9煤層建筑物下二次抽條開采巷道支護技術(shù)不斷實踐,總結(jié)出在孤島煤柱上下順槽均沿空留小煤柱的條件下,大斷面綜采巷道較成功的支護方式,即采用等強頂錨桿、加長幫錨桿、加密錨索的支護方式,能解決大斷面巷道一次成巷這一難題。同時,總結(jié)了外圍運輸系統(tǒng)的錨網(wǎng)巷道二次刷擴安全有效合理的支護形式。

深部高應(yīng)力軟巖巷道支護技術(shù)優(yōu)化及工程實踐 李琰慶陳同虎宋友良吳然宏 【淮南礦業(yè)集團公司望峰崗礦井，安徽淮南232046】 摘要望峰崗礦井埋深大、地壓大、巖石松軟、構(gòu)造發(fā)育等復(fù)雜地質(zhì)條件決定了 巷道支護的復(fù)雜性和特殊性。本文在分析總結(jié)圍巖變形破壞特征和原因的基礎(chǔ)上， 對常規(guī)支護技術(shù)進行了優(yōu)化，提出在巷道的變形過程中適時進行錨、網(wǎng)、噴+錨索+ 底腳錨桿+注漿加固等先柔后剛的整體支護技術(shù)。工程實踐證明，優(yōu)化支護技術(shù)有 效地控制了圍巖的變形破壞，取得了良好的支護效果，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。 關(guān)鍵詞深部高應(yīng)力軟巖巷道變形破壞支護優(yōu)化設(shè)計 ----------------------------------------------------------------------- 1引言 望峰崗礦井位于淮南老區(qū)謝李生產(chǎn)礦井的深部（-660～-1200m），

針對陽泉五礦8120工作面極松散煤層巷道,利用數(shù)值方法對支護巷道進行了分析。為比較錨網(wǎng)支護與全錨索支護的效果,分別對此2種支護技術(shù)進行數(shù)值模擬。結(jié)果表明,頂板錨桿、錨索支護對綜放工作面巷道的穩(wěn)定性都起到重要作用,全錨索支護的效果更為明顯。

軟巖穿層巷道支護采用錨索梁支護是一次性巷道支護和施工技術(shù)方面的大膽探索和有益實踐。本文從錨索梁的原理、錨索梁支護參數(shù)、施工工藝三個方面進行了較為深入的理論和實踐探索,分析并總結(jié)了深井軟巖穿層巷道錨索梁支護在實踐中取得了很好的效果,對軟巖穿層施工有較為重要的指導(dǎo)意義。

祁東煤礦為煤層群開采,各采區(qū)主要巷道采取聯(lián)合布置,因此巖巷施工過程中經(jīng)常存在揭、過煤層現(xiàn)象。在揭、過煤層施工期間采用u29型棚剛性被動支護不僅施工進度慢,支護費用高,而且巷道壓力大,應(yīng)力集中,支護困難,往往造成巷道前掘后修或多次翻修的局面,給安全生產(chǎn)帶來了嚴重的威脅。針對這一難題,我們進行巷道過煤層期間采用錨桿支護技術(shù)的可行性研究并取得成功。

康家灘礦8號煤層回采巷道的支護優(yōu)化——在對康家灘礦8號煤層破碎頂板條件下巷道支護存在問題進行總結(jié)分析的基礎(chǔ)上，作了改進完善，提出適應(yīng)巷道圍巖賦存狀況的回采巷道錨桿錨索聯(lián)合支護技術(shù)參數(shù)．

介紹沿空巷道以往一直采用傳統(tǒng)的工字鋼梯形棚支護方式存在的問題,對于頂板下沉量大、巷道底鼓嚴重及兩幫移近量大所導(dǎo)致的工字鋼扭曲變形、巷道壓力超過工字鋼所能承受的極限強度,工字鋼被壓斷所造成后果的嚴重性,使巷道斷面不能滿足行人和通風要求,這種狀況不僅影響礦井的正常生產(chǎn),而且危及人身安全。介紹錨桿錨索支護參數(shù)、施工工藝以及支護效果,并對兩種支護方式進行了技術(shù)經(jīng)濟分析。

結(jié)合平崗礦頂板幫壁實際情況,介紹錨帶網(wǎng)支護機理與參數(shù)設(shè)計,應(yīng)用在半煤巷快速掘進中取得顯著的經(jīng)濟效果。

厚煤層全煤巷道錨桿支護設(shè)計與應(yīng)用——分析全煤巷道頂板和兩幫的變形破壞特征及錨桿支護作用機理，針對頂板受水平應(yīng)力作用變形破壞之后，由于自重和上覆煤層擴容脹力導(dǎo)致破碎垮落，兩幫主要受壓剪作用剪脹破壞，提出了支護設(shè)計原則、支護方式。

軟巖巷道支護蠕變分析——根據(jù)粘塑性固體的蠕變分析．給出軟巖巷道錨噴、錨注支護的力學(xué)機理，為煤礦軟巖巷道的支護設(shè)計提供理論依據(jù)，并指出夸后的發(fā)展方向。

煤礦軟巖巷道支護現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢——介紹了目前煤礦軟巖巷道支護的常用技術(shù)，并對其適用范圍和工程中常見的問題進行探討；指出，高強度錨桿、錨注支護及聯(lián)合支護將成為軟巖巷道支護新的發(fā)展形式。

該文通過分析極近距離煤層下層煤區(qū)段煤柱回收中,巷道施工主要影響因素和特點,制定了巷道施工的方法和相關(guān)措施,取得了較好效果。

針對高突煤層掘進施工工藝復(fù)雜,單進水平低的問題,介紹了張集煤礦在掘進中采用大、小循環(huán)進行打鉆、抽排瓦斯,邊抽邊掘的防突技術(shù)和錨桿支護巷道使用機械裝煤、建立職工培訓(xùn)激勵機制和各工序量化考核激勵機制。

豐山銅礦礦巖穩(wěn)固性差，變化較大，且采場位于高山陡坡之下，屬于高應(yīng)力集中區(qū)，巷道支護困難。根據(jù)該礦礦巖條件，對其分段碎石膠結(jié)充填法的巷道支護進行了試驗研究，采用了靈活多變的支護形式和支護參數(shù)，取得了較好的效果。

以高家梁煤礦20107工作面地質(zhì)和開采條件為背景,綜合采用多點位移計、鉆孔電視、錨桿(索)測力計和鉆孔應(yīng)力計進行巷道礦壓觀測,在此基礎(chǔ)上提出3種巷道支護參數(shù)優(yōu)化方案,并采用數(shù)值模擬方法確定了最優(yōu)方案。結(jié)果表明,隨著工作面的推進,巷道兩幫變形明顯比頂板劇烈,超前支承壓力峰值位置在工作面前方15~22m;采用方案2進行支護參數(shù)優(yōu)化可將巷道變形控制在合理范圍內(nèi),且經(jīng)濟效益較好。

晉城礦區(qū)15#煤層頂板為巨厚堅硬石灰?guī)r頂板，為掌握其運動規(guī)律，有效地指導(dǎo)150煤層工作面的安全回采，以151301工作面為試驗對象，運用深基點位移法，通過工作面采動前后，基點位移的變化反映頂板的運動情況。結(jié)果表明：始動點的位置位于工作面前方1．5m左右，觀測基點在垂直方向上的變化，反映了始動點的位置向工作面后方的轉(zhuǎn)移情況。在工作面后方7m范圍內(nèi)，基點位移速率變化緩慢；后方7～15m，基點位移速率變化較大；后方15m之后，基點位移速率變化進一步變緩。

回采巷道圍巖受巖層結(jié)構(gòu)的影響,表現(xiàn)出多巖層結(jié)構(gòu)、層理弱面凸顯等復(fù)合巖層特征,為了滿足復(fù)合巖層定版圍巖穩(wěn)定性的控制要求,對哈拉溝煤礦22404排矸巷復(fù)合頂板圍巖變形破壞特征展開分析,揭示復(fù)合頂板回采巷道圍巖變形破壞原因。復(fù)合巖層頂板圍巖破壞導(dǎo)致巷道附近的復(fù)合頂板層間弱面發(fā)生錯動破壞而導(dǎo)致巷道間圍巖承載體的破壞貫通,進而削弱了多巷道的圍巖柱體的穩(wěn)定承載,復(fù)合頂板層間弱面發(fā)生不均勻變形甚至產(chǎn)生自下而上的逐層離層,其自穩(wěn)能力相對均質(zhì)巖層條件較差;提出復(fù)合巖層頂板條件下錨桿+錨索+金屬網(wǎng)的聯(lián)合支護方案。通過現(xiàn)場變形監(jiān)測認為:22404排矸巷復(fù)合頂板離層得到有效控制,頂板下沉最大達19mm,兩幫圍巖最大變形14~16mm,且前支護方案對復(fù)合頂板圍巖體的支護作用顯著且支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

急傾斜煤層巷道錨桿塑料網(wǎng)支護