25k徐工汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)參數(shù)

... .......... qy25k-ⅰ汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)規(guī)格 伸縮臂汽車(chē)式起重機(jī)型號(hào):qy25k- ⅰ； 最大額定起重量：25t； 一、技術(shù)介紹 1、底盤(pán)部分 徐工設(shè)計(jì)、制造，全頭駕駛室，3橋底盤(pán)，驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向：6×4×2。 1.1、車(chē)架 徐工設(shè)計(jì)、制造，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，防扭轉(zhuǎn)箱型結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材。支腿箱體位于1 橋和2橋之間以及車(chē)架后端。具有前后牽引掛鉤。 1.2、底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī) 制造商：上海柴油機(jī)股份有限公司； 型號(hào)：sc8dk280q3（東風(fēng)牌）； 型式：直列六缸、水冷卻、蝸輪增壓、電控高壓共軌、壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 環(huán)保性：符合歐洲ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 燃料箱容量：約300l 1.3、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 1.3.1變速箱 機(jī)械操縱，6檔變速箱，控制后橋驅(qū)動(dòng)。 1.3.2車(chē)橋 高強(qiáng)度承載橋，維護(hù)方便。 第一橋：?jiǎn)翁?，轉(zhuǎn)向但不驅(qū)動(dòng)； 第二橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)但不轉(zhuǎn)向。一

1 qy25k-ⅰ汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)規(guī)格 伸縮臂汽車(chē)式起重機(jī)型號(hào):qy25k-?。?最大額定起重量：25t； 一、技術(shù)介紹 1、底盤(pán)部分 徐工設(shè)計(jì)、制造，全頭駕駛室，3橋底 盤(pán)，驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向：6×4×2。 1.1、車(chē)架 徐工設(shè)計(jì)、制造，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，防扭轉(zhuǎn)箱型結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材。支腿箱體位于1 橋和2橋之間以及車(chē)架后端。具有前后牽引掛鉤。 1.2、底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī) 制造商：上海柴油機(jī)股份有限公司； 型號(hào)：sc8dk280q3（東風(fēng)牌）； 型式：直列六缸、水冷卻、蝸輪增壓、電控高壓共軌、壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 環(huán)保性：符合歐洲ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 燃料箱容量：約300l 1.3、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 1.3.1變速箱 機(jī)械操縱，6檔變速箱，控制后橋驅(qū)動(dòng)。 1.3.2車(chē)橋 高強(qiáng)度承載橋，維護(hù)方便。 第一橋：?jiǎn)翁?，轉(zhuǎn)向但不驅(qū)動(dòng)； 第二橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)但不轉(zhuǎn)向。一級(jí)主減速加輪邊減速； 第三橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)但不

leadingcadres'awarenessofrightinplace,studythepartyconstitutionandpartyrules,seriesofspeechescanmakepropereffect.partycadresto"two"leadbyexample,toleadbyexamplewemustchangeourmind,recognizingthat"two"isimportant.first,learnthecommunistpartyconstitutionpartyrules,learninglearningseriesimportantspeechbygeneralsecretaryca

qy25k-ⅰ汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)規(guī)格 伸縮臂汽車(chē)式起重機(jī)型號(hào):qy25k-ⅰ； 最大額定起重量：25t； 一、技術(shù)介紹 1、底盤(pán)部分 徐工設(shè)計(jì)、制造，全頭駕駛室，3橋底 盤(pán)，驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向：6×4×2。 1.1、車(chē)架 徐工設(shè)計(jì)、制造，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，防扭轉(zhuǎn)箱型結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材。支腿箱體位于1 橋和2橋之間以及車(chē)架后端。具有前后牽引掛鉤。 1.2、底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī) 制造商：上海柴油機(jī)股份有限公司； 型號(hào)：sc8dk280q3（東風(fēng)牌）； 型式：直列六缸、水冷卻、蝸輪增壓、電控高壓共軌、壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 環(huán)保性：符合歐洲ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 燃料箱容量：約300l 1.3、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 1.3.1變速箱 機(jī)械操縱，6檔變速箱，控制后橋驅(qū)動(dòng)。 1.3.2車(chē)橋 高強(qiáng)度承載橋，維護(hù)方便。 第一橋：?jiǎn)翁ィD(zhuǎn)向但不驅(qū)動(dòng)； 第二橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)但不轉(zhuǎn)向。一級(jí)主減速加輪邊減速； 第三橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)但不轉(zhuǎn)向。

仰角 起重量幅度起重量幅度起重量幅度起重量幅度起重量幅度起重量幅度 78°713.3515.73.517.93.615.32.719.52.123.2 75°6.516.34.318.73.420.73.318.62.522.7226.3 72°619.2421.53.323.53.121.92.425.91.929.3 70°5.221.13.823.43.225.32.9242.3281.831.3 65°4.425.73.627.93.129.72.729.22.2331.736 60°2.830.12.532.22.433.8234.21.737.71.540.5 55°1.634.31.536.21.43

徐工QY130K汽車(chē)起重機(jī)

徐工QY130K汽車(chē)起重機(jī)

1 qy16d汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)規(guī)格 一、技術(shù)介紹 1、底盤(pán)部分 徐工設(shè)計(jì)、制造，左側(cè)駕駛室，3橋底盤(pán)， 驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向：6×4×2。 1.1、車(chē)架 徐工設(shè)計(jì)、制造，抗扭箱型結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼制造。 支腿箱體位于1橋和2橋之間以及車(chē)架后端，具有前后牽引掛鉤。 全覆蓋走臺(tái)板。 1.2、底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī) 制造商：上海柴油機(jī)股份有限公司； 型號(hào)：sc8dk230q3（東風(fēng)牌）； 型式：直列、六缸、水冷、蝸輪增壓、電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 環(huán)保性：符合歐洲ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)； 燃料箱容量：約260l。 1.3、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 1.3.1、變速箱 手動(dòng)機(jī)械操縱，五檔變速箱，穩(wěn)定、可靠。 1.3.2、車(chē)橋 高強(qiáng)度車(chē)橋，維護(hù)簡(jiǎn)便； 第一橋：?jiǎn)翁ィD(zhuǎn)向不驅(qū)動(dòng)； 第二橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向； 第三橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向。 1.3.3、傳動(dòng)軸 驅(qū)動(dòng)軸均采用端面齒連接，優(yōu)化動(dòng)力傳輸，傳遞扭矩大。 1.4、橋懸掛 前

qy25e qy25e氣車(chē)起重機(jī)采用xz25a汽車(chē)起重機(jī)專(zhuān)用底盤(pán)，可配 置排放達(dá)到歐u標(biāo)準(zhǔn)的d6114zlq5或wd615.64發(fā)動(dòng) 機(jī)。具有四節(jié)伸縮式起重臂，一節(jié)副起重臂，雙 h型支腿，單缸前支變幅，吊臂的伸縮方式為順序加同步。 采用高強(qiáng)度鋼板制造的四節(jié)伸縮式起重臂，六邊形截面，強(qiáng) 度高，起重能力大。起升機(jī)構(gòu)為雙獨(dú)立 卷?yè)P(yáng)，兩級(jí)行星減速機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)，可靠性高?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)具有雙向自由滑轉(zhuǎn)功 能，吊裝過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)滑轉(zhuǎn)功能。采用增幅機(jī)構(gòu)和可變安裝角的副臂，可滿足高層建 筑和狹窄場(chǎng)地等特殊環(huán)境的作業(yè)要求。設(shè)有全自動(dòng)力矩限制器，液晶顯示器,可動(dòng)態(tài)顯示 工作幅度、吊臂長(zhǎng)度、吊臂仰角、實(shí)際起重量等作業(yè)參數(shù)，并有過(guò)載報(bào)警功能，保證作業(yè) 安全可靠?？晒└咴貐^(qū)用戶(hù)選擇的qy25et原型，適用于高海拔地 區(qū)風(fēng)沙大、氣溫低、空氣稀薄等特殊作業(yè)環(huán)境。 q

2011年5月2日上午，在大連市甘井子區(qū)，12輛嶄新的徐工汽車(chē)起重機(jī)組成的“豪華車(chē)隊(duì)”成為一對(duì)新人的婚禮用車(chē)。只見(jiàn)新郎和新娘十分愜意地坐在第一輛起重機(jī)車(chē)內(nèi)，

汽車(chē)吊模擬教學(xué)設(shè)備產(chǎn)品簡(jiǎn)介徐州掌控軟件科技有限公司 聯(lián)系電話：張先生18952189403王先生15952156592 網(wǎng)址：www.***.***郵箱：zhangkongcmo@126.com 1 汽車(chē)吊模擬教學(xué)設(shè)備 zkqd型產(chǎn)品簡(jiǎn)介 一、 概 述 zkqd-01型汽車(chē)吊模擬器是我公司根據(jù)最新的汽車(chē)吊駕駛員培訓(xùn)大綱和最新的駕駛模擬器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) （jt/t398-2005）開(kāi)發(fā)而成的最新產(chǎn)品，駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)，并配置了最新研發(fā)的“zkqd-01 汽車(chē)吊模擬軟件1.0”版，該軟件提供豐富、逼真的各種操作課題及功能，為汽車(chē)起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校首選教學(xué)設(shè)備。 二、 功 能 簡(jiǎn) 介 一、汽車(chē)吊模擬教學(xué)儀硬件采用： 該設(shè)備硬件由駕駛座椅、計(jì)算機(jī)艙、底座平臺(tái)、品牌計(jì)算機(jī)，視屏顯示器，高靈敏度操作手柄，腳踏，模 擬控制器及各種功能控制按鈕組件

徐工qy160k型汽車(chē)起重機(jī) 徐工qy160k型汽車(chē)起重機(jī) 一、制造廠 徐工集團(tuán) 二、主要技術(shù)參數(shù) 項(xiàng)目數(shù)值備注 工作 性能 參數(shù) 最大額定總起重量kg160000 基本臂最大起重力矩kn.m5252.8 最長(zhǎng)主臂最大起重力矩kn.m2371.6 主臂最大起升高度m61.4 主副臂最大起升高度m88.6 工作 速度 主卷?yè)P(yáng)單繩最大速度m/min110 副卷?yè)P(yáng)單繩最大速度m/min110 起重臂伸出時(shí)間s≤500 起重臂起臂時(shí)間s≤80 回轉(zhuǎn)速度r/min0‐1.3 行駛 參數(shù) 最高行駛速度km/h80 最大爬坡度%40 最小轉(zhuǎn)彎直徑m24 最小離地間隙mm300 制動(dòng)距離（車(chē)速為30km/h）m?10 接近角°20 離去角°14 百公里油耗l75 質(zhì)量 參數(shù) 行駛狀態(tài)自重（總質(zhì)量）kg62000

徐工50噸級(jí)系列汽車(chē)起重機(jī) (2)

徐工50噸級(jí)系列汽車(chē)起重機(jī)

qy50b.5充分借鑒了徐工k系列汽車(chē)起重機(jī)的成熟技術(shù),并在吊臂伸縮、結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)、人性化設(shè)計(jì)及節(jié)能等方面做了全面改進(jìn),整體性能得到大幅提升。性能更卓越qy50b.5型汽車(chē)起重機(jī)采用4軸xz50型專(zhuān)用底盤(pán),具有5

整車(chē)采用全新開(kāi)發(fā)的4橋底盤(pán)，允許重量范圍50t，最大限度的滿足帶配重行走，大大節(jié)約了吊裝時(shí)間。在臂架結(jié)構(gòu)上，u型截面的運(yùn)用使臂架承載能力更強(qiáng)，吊裝過(guò)程中吊重變形大幅度減小。在整車(chē)液壓系統(tǒng)的選擇上，

qy70k汽車(chē)起重機(jī)起重性能表 表1主臂起重性能表（kg,m） 支腿全伸，不支第五支腿，吊臂位于起重機(jī)側(cè)方或后方；支起第五支腿，360°全回轉(zhuǎn) 幅 度 （ m ） 基本臂11.2m中長(zhǎng)臂15.05m中長(zhǎng)臂18.9m中長(zhǎng)臂26.6m中長(zhǎng)臂34.3m全伸臂42m 起 重 量 （ kg ） 主 臂 仰 角 （ ° ） 起 升 高 度 （ m） 起 重 量 （ kg ） 主臂 仰角 （° ） 起升 高度 （m） 起 重 量 （ kg ） 主臂 仰角 （° ） 起 升 高 度 （ m） 起 重 量 （ kg ） 主 臂 仰 角 （ ° ） 起 升 高 度 （ m） 起 重 量 （ kg ） 主臂 仰角 （° ） 起 升 高 度 （ m ） 起 重 量 （ kg ） 主 臂 仰 角 （ ° ） 起 升 高 度 （ m ） 37701 36671 456

25噸汽車(chē)起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明 maintechnicalparameter of25tontruckcrane （kfm5280jqz） 一、工作環(huán)境workingsurrounding 1、工作海拔：0-4500米 workingaltitude:0-4500m 2、工作環(huán)境溫度：-25℃--+45℃ temperatureofworkingsurrounding:-25℃--+45℃ 3、允許工作環(huán)境：場(chǎng)地堅(jiān)實(shí)平整，車(chē)架必須處于水平狀態(tài) allowedworkingsurrounding: strongandflatground,truckrackshouldbekepthorizontal 4、工作環(huán)境風(fēng)力：≤6級(jí) windforceofworkingsurrounding:≤6degree

qy70k汽車(chē)起重機(jī)廣泛使用了k系列的成熟技術(shù),采用了新材料和新工藝,主要關(guān)鍵液壓元件和承載材料采用國(guó)際一流產(chǎn)品和技術(shù),有效地提高了產(chǎn)品的性能和可靠性,電比例操縱系統(tǒng)、新型冷暖空調(diào)系統(tǒng)、橢圓形吊臂等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用,大大提

qy70k汽車(chē)起重機(jī)廣泛使用了k系列的成熟技術(shù)，采用了新材料和新工藝，主要關(guān)鍵液壓元件和承載材料采用國(guó)際一流產(chǎn)品和技術(shù)，有效地提高了產(chǎn)品的性能和可靠性，電比例操縱系統(tǒng)、新型冷暖空調(diào)系統(tǒng)、橢圓形吊臂等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了整機(jī)的性能和產(chǎn)品的檔次。整機(jī)造型新穎，總體布局緊湊合理，行駛和起重性能優(yōu)越。主要特點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

汽車(chē)起重機(jī) 技術(shù)規(guī)范書(shū) 汽車(chē)起重機(jī)技術(shù)規(guī)格 汽車(chē)起重機(jī)型號(hào): 最大額定起重量：25t； 一、技術(shù)介紹1、底盤(pán)部 分 最新設(shè)計(jì)、制造，全頭駕駛室， 3橋底盤(pán)，驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向：6×4×2。 1.1、車(chē)架 最新設(shè)計(jì)、制造，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，防扭轉(zhuǎn)箱型結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材。支腿箱體位 于1橋和2橋之間以及車(chē)架后端。具有前后牽引掛鉤。 1.2、底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商：上海柴油機(jī) 股份有限公司；型號(hào)： sc8dk280q3（東風(fēng)牌） 型式：直列、六缸、水冷、增壓中冷電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 環(huán)保性：國(guó)v 燃料箱容量：約260l1.3、動(dòng) 力傳動(dòng)系統(tǒng) 1.3.1變速箱 機(jī)械操縱，6檔或8檔變速箱。 1.3.2車(chē)橋 高強(qiáng)度橋，維護(hù)方便。第一橋： 單胎，轉(zhuǎn)向不驅(qū)動(dòng)；第二橋： 雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向；第三橋： 雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向。 1.3.3驅(qū)動(dòng)軸 驅(qū)動(dòng)軸均采用端面齒連接，優(yōu)

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