35kV母線電壓互感器高壓熔絲熔斷故障分析

10–35kv電壓互感器熔絲熔斷的分析及對策 摘要:本文以論述了中性點不接地系統(tǒng)中電壓互感器一次側(cè)熔絲熔斷的各種 原因和處理方法。重點闡明鐵磁諧振產(chǎn)生的原理及抑制方法，產(chǎn)生低頻飽和電流 的原理及抑制方法，電壓互感器一、二次絕緣降低或消諧器絕緣下降可引起熔絲 熔斷的原因分析。 關(guān)鍵詞:電壓互感器熔絲熔斷電容電流 1．引言 電壓互感器是電力系統(tǒng)中供測量和保護(hù)用的重要設(shè)備,它的作用是：電壓互 感器與測量儀表相配合,測量線路的相電壓與線電壓;與繼電保護(hù)裝置相配合,對 系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行過電壓、單相接地保護(hù)。電壓互感器將系統(tǒng)高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的 低電壓(100v),為儀表、保護(hù)提供必要的電壓。變電站10kv中性點不接地系統(tǒng)電 壓互感器一次側(cè)高壓熔絲熔斷有多種原因，以下就常見的幾種原因進(jìn)行分析并給 出解決辦法。 2.磁諧振過電壓可引起電壓互感器一次側(cè)熔絲熔斷 在中性點不接地系統(tǒng)

針對變電站電磁式tv高壓熔絲頻繁熔斷現(xiàn)象,基于以往的經(jīng)驗,分析得出該現(xiàn)象的原因已不是鐵磁諧振,而是超低頻振蕩的過電流。故用tv開口三角繞組接入常規(guī)微電腦消諧裝置無法消除,采用在tv高壓側(cè)中性點串聯(lián)電阻的方法可有效解決這一問題。

電壓互感器更換高壓熔絲的操作 （1）電壓互感器高壓熔斷器常用型號有哪些？有何特點？熔斷后又哪些現(xiàn)象？熔斷的原因 有哪些？ 電壓互感器高壓熔斷器的常用型號有rn2型（或rn4型）。rn2-10型高壓熔斷器是10kv 電壓互感器專用熔斷器，其額定電壓為10kv；額定電流為0.5a；熔斷電流為0.6a~1.8a， 可于一分鐘內(nèi)熔斷；最大開斷電流為50ka；三相最大斷流容量為1000mva；過電壓倍數(shù) 為額定電壓的2.5倍。熔體的電阻值為100ω±7ω，具有限制故障電流的作用，由于rn2 型熔體的限流作用是普通熔絲不具備的，因此，不能用普通熔絲替代。rn4-20型高壓熔斷 器，其額定電壓為20kv，額定電流為0.35a，最大開斷電流為130ka，可替代rn2-10作 電壓互感器短路保護(hù)用。 電壓互感器一、二次側(cè)熔絲熔斷時，主要是從二次側(cè)所

在中性點不接地系統(tǒng)中,時常發(fā)生電壓互感器高壓熔絲熔斷故障。結(jié)合故障錄波等綜合信息,對三明電業(yè)局吉口變10kvpt熔絲頻繁熔斷原因進(jìn)行調(diào)查分析,查找故障原因并提出整改方案,消除了故障隱患,防止了類似故障的發(fā)生。

文章介紹了引起電壓互感器熔絲熔斷的幾個因素,分析了論證了幾起典型的電壓互感器一次熔絲熔斷事件的具體因素。

電壓互感器高壓熔絲一相熔斷與單相接地判斷

本文對電力系統(tǒng)10kv配電網(wǎng)絡(luò)的母線電壓互感器高壓熔斷器經(jīng)常熔斷事件的原因進(jìn)行了分析,并提出了解決措施。

通過對10kv電壓互感器高壓側(cè)熔絲熔斷原因的進(jìn)行分析,提出了相應(yīng)的整改措施。

電壓互感器是電力系統(tǒng)中供測量和保護(hù)用的重要設(shè)備,經(jīng)過改進(jìn),增加了高壓熔斷器的靈活可靠性,降低了成本,更加易于操作,為保證系統(tǒng)的安全運行創(chuàng)造了良好的條件。

在電力電網(wǎng)中,35kv電壓互感器高壓熔斷器的高壓熔斷,更換費時費力,通過分析問題,提出改進(jìn)方案,增加了高壓熔斷器的靈活可靠性,降低了成本,易于操作確保了系統(tǒng)安全運行。

中性點不接地系統(tǒng)中,由于電磁式電壓互感器(pt)勵磁電感的非線性特性,在一定條件下容易產(chǎn)生鐵磁諧振過電壓,引起pt內(nèi)絕緣擊穿、外絕緣放電及一次側(cè)熔絲熔斷,且常因事故處理不及時或事故擴大而造成大面積停電。筆者分析了地區(qū)電網(wǎng)中由10kv單相接地故障和35kv單相接地故障引起10kv側(cè)電容傳遞過電壓激發(fā)的兩起鐵磁諧振過電壓事故原因,通過實例驗證,提出了相應(yīng)的消諧措施,以減少或避免此類事故的發(fā)生。

針對35kv電壓互感器(tv)采用v形接線時,如何通過二次電壓特征來判定高壓側(cè)哪一相熔斷器熔斷這一問題展開分析,指出當(dāng)前有些判斷提法和判據(jù)的不適應(yīng)性和失實性。提供了一種新的分析方法,通過總結(jié),給出了符合實際的判斷特征,為快速準(zhǔn)確地判斷該類問題,提供了依據(jù)。

本文從一起電壓互感器高壓熔絲單相熔斷的處理,列出電壓回路三種異常情況的特征,并應(yīng)用復(fù)合序網(wǎng)圖及對稱分量法對高壓熔絲單相熔斷進(jìn)行詳細(xì)的理論分析.

文章針對黃山供電公司金山變電站電磁式電壓互感器高壓熔絲頻繁熔斷現(xiàn)象,將理論分析與生產(chǎn)實際相結(jié)合,在總結(jié)以往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,分析成因,得出在tv高壓側(cè)中性點串聯(lián)電阻的方法,有效地解決了這一問題,為其他變電站解決類似問題提供了可以借鑒的方法。

電壓互感器a相或c相高壓熔絲熔斷追補電量的正確計算方 法 摘要：介紹35kv及以下高供高計電能計量裝置電壓互感器v/v 接線電壓互感器a相或c相高壓熔絲熔斷時客戶負(fù)荷穩(wěn)定或不穩(wěn)定 兩種情況差錯電量的正確追補方法。以及故障期間的抄見電量并非 是非故障元件的實際用電量分析。 關(guān)鍵詞：電壓互感器熔絲；熔斷；追補電量；實際用電量；計 算法；估算法 隨著近幾年經(jīng)濟的高速發(fā)展，高供高計客戶數(shù)量猛增，由于諧 振過電壓、諧波過電壓、雷電過電壓及短路等原因引起高供高計客 戶電壓互感器高壓熔絲頻繁熔斷，這就帶來了追補電量的困難，現(xiàn) 場運行的35kv及以下高供高計客戶，都是安裝一只三相三線電子 式多功能電能表，當(dāng)發(fā)生a相或c相電壓互感器高壓熔絲熔斷時， 由于uab≠0或ubc≠0，現(xiàn)場電壓相量關(guān)系發(fā)生質(zhì)的變化，所以抄 見電量并不是故障期間非故障元件的實際用電量，若仍按書本上理 論分析

本文對引起電磁式互感器高壓熔絲熔斷的不同原因和處理方法作了分析,向電氣運行人員提出了在工作中應(yīng)注意的事項。

文章通過麗水市蓮都供電局近期頻發(fā)10kv計量pt高壓側(cè)保護(hù)熔絲熔斷事件的情況通報,利用對比排除法粗略地從七個方面分析了pt熔絲熔斷情況,找到了用戶諧波源的存在是造成熔絲熔斷事件發(fā)生的根本原因,并針對性地提出了下一步應(yīng)采取的諧波整改技術(shù)措施。

電力運行過程中,電壓互感器的操作技術(shù)還存在許多缺陷以及不足,這樣會導(dǎo)致電力故障的發(fā)生,根據(jù)對以往此類問題的分析總結(jié)發(fā)現(xiàn)運行線路中安裝投入消諧器后,悔極大減少此類故障發(fā)生,提高運行線路的安全性和可靠性。

論述了中性點不接地系統(tǒng)中電壓互感器一次側(cè)熔絲在雷擊時熔斷的各種原因和處理方法,重點闡明了安裝在電壓互感器一次繞組中性點的消諧電阻不能限制電壓互感器入口電容沖擊電流的原理。

基于6~35kv電壓互感器選型對于配電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的重要性,通過實際案例探討了6~35kv高壓柜內(nèi)電壓互感器選型注意事項,以供成套廠設(shè)計同行和用戶技術(shù)人員參考。

0.4kv電壓互感器型號_35kv電壓互感器型號 什么是電壓互感器？電壓互感器（potentialtransformer簡稱pt， voltagetransformer也簡稱vt）和變壓器類似，是用來變換線路上的電壓的儀器。但是變 壓器變換電壓的目的是為了輸送電能，因此容量很大，一般都是以千伏安或兆伏安為計算 單位；而電壓互感器變換電壓的目的，主要是用來給測量儀表和繼電保護(hù)裝置供電，用來 測量線路的電壓、功率和電能，或者用來在線路發(fā)生故障時保護(hù)線路中的貴重設(shè)備、電機 和變壓器，因此電壓互感器的容量很小，一般都只有幾伏安、幾十伏安，最大也不超過一 千伏安。詞條介紹了其基本結(jié)構(gòu)、工作原理、主要類型、接線方式、注意事項、異常與處 理、以及鐵磁諧振等。 電壓互感器的基本結(jié)構(gòu)和變壓器很相似，它也有兩個繞組，一個叫一次繞組，一個叫二次 繞組。兩個繞組都裝在或繞在鐵心上

針對一起35kv電容式電壓互感器高壓熔斷器頻繁熔斷現(xiàn)象,筆者詳細(xì)分析了電容式電壓互感器(cvt)的工作原理及等值電路。通過cvt中壓互感器的伏安特性試驗,得出了在系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障或故障消除的過渡過程中cvt中壓互感器鐵芯深度飽和激發(fā)鐵磁諧振,從而導(dǎo)致高壓熔斷器熔斷的結(jié)論。筆者還提出在cvt中壓互感器二次剩余繞組并聯(lián)阻尼器是抑制鐵磁諧振行之有效的措施。同時,在產(chǎn)品設(shè)計制造時應(yīng)著力改善中壓互感器的空載勵磁特性,選擇伏安特性優(yōu)越的中壓互感器。分析結(jié)果為改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計、提高制造工藝水平和優(yōu)化運行維護(hù)提供了科學(xué)依據(jù)。