40Mn2鋼在不同焊接工藝下焊接接頭顯微組織與硬度分布

本文按照凸形封頭的成形加工工藝、封頭材料種類,封頭拼接焊接接頭的焊接方法和焊后熱處理類別,分別敘述封頭拼接焊接接頭的焊接工藝評(píng)定所需項(xiàng)目。

以一臺(tái)鈦-鋼復(fù)合鋼板壓力容器為例,提出了一種在焊接工藝指導(dǎo)文件中表達(dá)復(fù)雜焊接接頭的方法。

采用4種不同焊條進(jìn)行滲鋁鋼焊接工藝試驗(yàn),并對(duì)焊接試件進(jìn)行了力學(xué)性能檢測(cè)。通過試驗(yàn)研究,得到了4種焊條的焊接試件力學(xué)性能數(shù)據(jù),總結(jié)出了滲鋁鋼焊條電弧焊的焊接工藝方法,可為滲鋁鋼的焊接加工提供具體的參考數(shù)據(jù)。

應(yīng)用4種不同的焊條進(jìn)行滲鋁鋼焊接工藝試驗(yàn),并對(duì)焊接試件進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)。通過大量的試驗(yàn)研究,得到4種焊條的焊接試件力學(xué)性能數(shù)據(jù),總結(jié)出滲鋁鋼手工電弧焊的焊接工藝方法,為滲鋁鋼的焊接加工提供具體的參考數(shù)據(jù)。

采用不同焊接工藝制備10crnisimncu鋼焊接接頭的腐蝕試樣,通過室內(nèi)掛片和電化學(xué)測(cè)試,探討焊接工藝對(duì)焊接接頭腐蝕性能的影響。分析結(jié)果認(rèn)為,接頭各區(qū)夾雜物、化學(xué)成分和微觀組織的差別,是導(dǎo)致接頭各區(qū)耐蝕性差異和不同種類接頭耐蝕性差異的重要影響因素;熔合區(qū)由于成分、組織的不均勻,微觀缺陷和焊接殘余應(yīng)力的存在等促使該區(qū)容易發(fā)生溝槽狀腐蝕;焊接過程中輸入的線能量較高,是造成埋弧焊接頭的耐腐蝕性比其手工焊接頭好的主要原因。

焊接接頭組織 電弧焊接時(shí)，焊接電弧使焊件局部加熱和熔化，同時(shí)加入填充金屬(焊條或焊 絲)，形成金屬熔池，并不斷把熱量傳給周圍冷的母材金屬。當(dāng)電弧移開后，熔 池的溫度迅速降低，熔池中液體金屬凝固成焊縫。由于熱傳導(dǎo)的作用，母材將受 到不同程度的加熱和冷卻，相當(dāng)于進(jìn)行了一次熱處理，使其組織和性能發(fā)生了變 化，這部分金屬所占的區(qū)域就稱為焊縫的熱影響區(qū)。焊接接頭是焊縫和熱影響區(qū) 的總稱。 由于電弧對(duì)焊接接頭的加熱是不均勻的，焊縫區(qū)溫度達(dá)到金屬的熔化溫度， 而在整個(gè)熱影響區(qū)中，離焊縫越近溫度就越高。因此，在焊接接頭組織中不僅組 織和性能都不均勻，而且在焊縫和熱影響區(qū)中還容易產(chǎn)生各種焊接缺陷，存在焊 接殘余應(yīng)力和應(yīng)力集中。焊接接頭組織和性能與焊接方法、焊接規(guī)范、接頭形式 等因素有關(guān)，并直接影響焊接結(jié)構(gòu)的性能和可靠性。 熱影響區(qū)某點(diǎn)加熱的最高溫度、高溫停留時(shí)間及冷卻速度

分別選用ok13.31、ghs90和mk-ghs90焊絲,在線能量為12kj/cm的條件下對(duì)q890鋼進(jìn)行焊接試驗(yàn)。對(duì)3種焊接接頭的組織和硬度進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,ok13.31焊絲的焊接接頭硬度相對(duì)較低,與基材硬度差小,熱影響區(qū)軟化區(qū)寬度較小,焊接粗晶區(qū)具有相對(duì)多的貝氏體,該焊接接頭具有較好的力學(xué)性能。

工業(yè)純鈦焊接工藝試驗(yàn)及焊接接頭質(zhì)量控制 齊魯石化公司檢修公司聶振海1993.10 鈦及鈦合金具有比重小，強(qiáng)度高及良好的高、低溫性能，它在濕氯氣中，氧酸鹽、 尿素、硝酸、石酸、石炭酸等大多數(shù)酸、堿、鹽介質(zhì)中有優(yōu)異的抗裂性能和耐腐蝕性 能，使之成為一種前景廣范的新型結(jié)構(gòu)材料，越來越廣泛地應(yīng)用在石油化工、軍工、 宇航、制藥等各個(gè)領(lǐng)域。 但是，由于鈦在高溫下，有很強(qiáng)的化學(xué)活潑性，熔點(diǎn)高，熱熔量小，導(dǎo)熱性差等 特點(diǎn)，因此它的可焊性具有與碳鋼、普通低合金鋼、不銹鋼、鋁、銅等不同的顯著特 點(diǎn)。 為了廣開生產(chǎn)門路，適應(yīng)我公司化工生產(chǎn)的需要，我們進(jìn)行了工業(yè)純鈦焊接工藝 試驗(yàn)及焊接接頭質(zhì)量控制的專題研修?，F(xiàn)簡(jiǎn)述如下： 一、工業(yè)純鈦的種類及性能 工業(yè)純鈦的牌號(hào)用漢語拼音字母tax表示。tad是碘法鈦，ta4—ta8、tb2、 tc1~tc10是鈦合金。工業(yè)純鈦有ta1、ta2

灰鑄鐵使用一般焊材冷焊時(shí),容易在焊縫和半熔化區(qū)出現(xiàn)白口和淬硬組織,熱焊工藝則能耗大,勞動(dòng)條件差,生產(chǎn)率低。本研究采用e4303、z208、z408焊條,配合電弧冷焊和半熱焊工藝對(duì)灰鑄鐵進(jìn)行了焊接試驗(yàn),比較了各種焊縫和半熔化區(qū)的組織、硬度、半熔化區(qū)的白口寬度,結(jié)果表明:e4303焊條配合半熱焊工藝,z408焊條配合冷焊和半熱焊工藝適合焊接灰鑄鐵的加工面

焊接接頭論文 基于國外標(biāo)準(zhǔn)的焊接接頭疲勞設(shè)計(jì)與工藝實(shí)現(xiàn)一體化研究 摘要：綜述了基于國外標(biāo)準(zhǔn)的焊接接頭疲勞設(shè)計(jì)與工藝實(shí)現(xiàn)一體 化研究的重要性，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫。嵌套了bsi/iiw/din6700標(biāo) 準(zhǔn)?；赽si和iiw標(biāo)準(zhǔn)中接頭形式，可確定焊接接頭的疲勞等級(jí)； 根據(jù)已知的焊接接頭的應(yīng)力譜，基于miner疲勞積累損傷理論，可計(jì) 算出焊接接頭的疲勞壽命：根據(jù)din6700標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)打印焊接工藝 文件，從而實(shí)現(xiàn)基于國外標(biāo)準(zhǔn)的焊接接頭疲勞壽命預(yù)測(cè)與工藝要求的 一體化。算例證明該系統(tǒng)具有很好的工程應(yīng)用價(jià)值。 關(guān)鍵詞：焊接接頭；數(shù)據(jù)庫；一體化 在工程機(jī)械使用中，焊接結(jié)構(gòu)件的焊接接頭或焊縫金屬容易引發(fā) 結(jié)構(gòu)疲勞破壞，嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備的壽命。通過計(jì)算焊接接頭的疲勞 壽命預(yù)測(cè)可以預(yù)先知道焊接接頭的壽命，從而保證產(chǎn)品的運(yùn)行的安全 性。bs標(biāo)準(zhǔn)和iiw標(biāo)準(zhǔn)提供了各種焊

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碳對(duì)高強(qiáng)度奧氏體焊條熔敷金屬?zèng)_擊韌性的影響

分析了三種不同焊接工藝焊接的汽車空調(diào)機(jī)活塞球桿焊接接頭的顯微組織,并對(duì)其顯微硬度分布進(jìn)行了測(cè)定,探討了焊接工藝對(duì)顯微組織的影響。

作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)： 第一頁：共頁 名稱：鋼筋焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn)生效日期： 編制：建材室批準(zhǔn)： 日期： 密級(jí)：秘密發(fā)放登記號(hào)： 1 鋼筋焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書 (包括對(duì)鋼筋焊接接頭拉伸性能和彎曲性能的檢測(cè)) 1項(xiàng)目名稱 鋼筋焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn)。 2適用范圍 適用于閃光對(duì)焊、電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊、預(yù)埋件埋弧壓力焊的鋼筋焊接接頭。 3編制依據(jù)和采用標(biāo)準(zhǔn) jgj18-96鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 jgj27-86鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法 4檢測(cè)人員 xxx 5設(shè)備儀器 5.1萬能材料試驗(yàn)機(jī)、 型號(hào)：wi-100 量程：最大荷載100噸 準(zhǔn)確度：一級(jí) 分辯率：0.5kn。 5.2液壓式萬能材料試驗(yàn)機(jī) 型號(hào)：wp—30t 量程：0—50kn、0—150kn、0—300kn 最小分辨

個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用 1/1 鋼管樁焊接接頭 采用焊接的方法 (1> 管端的浮銹，油污等臟物必須清除，潮濕處應(yīng)烘干，管徑經(jīng)錘打后如有變形，應(yīng)整修合格 。 (2>焊接時(shí)應(yīng)校正垂直度，間隙應(yīng)為2-4mm。 (3>焊絲使用前應(yīng)經(jīng)200～300℃烘干2h，并存放在烘箱內(nèi)，維持恒溫150℃。 (4>鋼管樁應(yīng)采用多層焊，每層焊縫的接頭應(yīng)錯(cuò)開，焊渣應(yīng)清除。 (5> 當(dāng)風(fēng)速大于10m/s或氣溫低于0℃及雨雪天氣，樁管潮濕又無措施保證質(zhì)量時(shí)，不得施焊。 (6>每個(gè)接頭焊接完畢,應(yīng)冷卻1min后，方可繼續(xù)錘擊。

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題目鋁合金搭接接頭焊接工藝設(shè)計(jì) 專業(yè) 班級(jí) 學(xué)生 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 重慶交通大學(xué) 年 目錄 摘要................................................................................................................................................................i abastract...............................................................................................................................................ii 前言............

利用周期浸潤循環(huán)腐蝕實(shí)驗(yàn),結(jié)合掃描電鏡以及電化學(xué)分析等手段,研究了不同耐候指數(shù)的焊接材料對(duì)耐候鋼焊接接頭耐腐蝕性能的影響.結(jié)果表明,采用普通焊接材料焊接得到的焊接接頭銹層厚度不均勻,焊接接頭處局部腐蝕嚴(yán)重.采用與母材耐候指數(shù)相近的焊接材料焊接得到的焊接接頭銹層區(qū)分為內(nèi)銹層和外銹層,內(nèi)銹層致密且存在大量cr元素,焊接接頭與母材發(fā)生均勻腐蝕.

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，焊接技術(shù)在現(xiàn)代化社會(huì)建設(shè)過程中的應(yīng)用越來越廣泛，焊接接頭的組織分析也隨之顯得越來越關(guān)鍵，本文以熔焊為傭，就如何正確識(shí)別焊接接頭的各種金相組織做了簡(jiǎn)要介紹。

mag焊焊接接頭的研究 通過理論分析和焊接對(duì)比試驗(yàn)，提出了適合mag焊焊接特點(diǎn)的焊接接頭設(shè)計(jì)的一 些原則，這些原則對(duì)提高焊接生產(chǎn)率，降低成本，具有較大的實(shí)用價(jià)值。 1提出問題 mag(metalaativegasarewelding)焊是熔化極活性氣體保護(hù)電弧焊的英文簡(jiǎn) 稱。它是在氬氣中加入少量的氧化性氣體（氧氣,二氧化碳或其混合氣體）混合 而成的一種混合氣體保護(hù)焊。目前我國常用的是80%ar+20%二氧化碳的混合氣體， 由于混合氣體中氬氣占的比例較大，故常稱為富氬混合氣體保護(hù)焊。mag焊既有 氬弧焊的特點(diǎn)，如電弧穩(wěn)定、飛濺少，易獲得噴射過渡，又具有氧化性，克服了 純氬弧焊時(shí)表面張力過大，液體金屬粘稠，斑點(diǎn)漂移等問題，改善了焊縫成形。 同時(shí)在氬氣中加入的二氧化碳，加劇了電弧中的氧化反應(yīng)，氧化反應(yīng)放出的熱量， 增加了熔深，提高了焊絲熔化系數(shù)。因此mag焊現(xiàn)已在焊

精品文檔 精品文檔 型鋼標(biāo)準(zhǔn)接頭 在施工現(xiàn)場(chǎng)，型鋼接料是廣泛應(yīng)用的，接料多長？焊縫多高？節(jié)點(diǎn)的處理是 有一定要求的。以下是各種型鋼的標(biāo)準(zhǔn)接頭。 一、等肢角鋼標(biāo)準(zhǔn)接頭 倒棱δ 角鋼型號(hào)連接角鋼長度(l)間隙(δ)焊縫高度（hf） 50*5250 85 56*5300 105 63*6350 10 5 70*7 370 10 6 75*7 400 106 80*8410107 精品文檔 精品文檔 90*8460127 100*10490 12 9 110*10540129 125*126401410 140*14690 14 12 160*147901412 180*16860 14 14 200*208402018 二、不等肢角鋼標(biāo)準(zhǔn)接頭 δ倒棱 角鋼型號(hào)連接角鋼長度

通過宏觀檢查、化學(xué)成份分析、硬度檢測(cè)、金相檢驗(yàn)、斷口觀察,本文分析超了超臨界機(jī)組用高溫過熱器管屏中異種鋼焊接接頭裂紋產(chǎn)生原因,提出了相應(yīng)的預(yù)防措施和建議。

鋼軌焊接接頭是無縫線路的重要組成部分,其平直度情況對(duì)于列車行車速度、運(yùn)行平穩(wěn)性和旅客乘坐舒適性具有重要影響。采用型尺測(cè)量方法,對(duì)某線路現(xiàn)場(chǎng)新鋪鋼軌焊接接頭平直度進(jìn)行了測(cè)量、統(tǒng)計(jì)及分析,結(jié)果表明現(xiàn)役鋼軌焊接接頭平直度與tb/t1632-2005《鋼軌焊接》關(guān)于平直度的要求差距很大。結(jié)合軌道平順性控制特點(diǎn),總結(jié)了鋼軌焊接接頭平直度控制的主要措施,對(duì)鋼軌焊接接頭平直度研究方向提出了建議,指出全面系統(tǒng)研究鋼軌焊接接頭平直度,對(duì)于發(fā)展我國高速重載無縫線路、加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)等具有重要意義。