425+425吊鉤橋式起重機大車運行機構(gòu)技術(shù)

第三章橋式起重機大車運行機構(gòu)的計算 3.1原始數(shù)據(jù) 起重機小車大車 載重量 （t） 跨度 （m) 起升高度 （m） 起升速度 minm 重量 （t） 運行速度 minm 小車重量 （t） 運行速度 minm 1616.5107.916.844.6484.7 大車運行傳動方式為分別傳動；橋架主梁型式，桁架式。工作類型為中級。 3.2確定機構(gòu)的傳動方案 本次設(shè)計采用分別驅(qū)動，即兩邊車輪分別由兩套獨立的無機械聯(lián)系的驅(qū)動裝置驅(qū) 動，省去了中間傳動軸及其附件，自重輕。機構(gòu)工作性能好，受機架變形影響小， 安裝和維修方便?？梢允∪ラL的走臺，有利于減輕主梁自重。 圖大車運行機構(gòu)圖 1—電動機2—制動器3—高速浮動軸4—聯(lián)軸器5—減速器6—聯(lián)軸器7低速浮 動軸8—聯(lián)軸器9—車輪 3.3車輪與軌道的選擇 3.3.1車輪的結(jié)構(gòu)特點 車輪按其輪緣可分為單輪緣形

東北林業(yè)大學(xué) 起重機械課程設(shè)計 學(xué)院工程技術(shù)學(xué)院 專業(yè)班級08級森工三班 姓名xxx 學(xué)號20080611 指導(dǎo)老師孟春 組號21000 設(shè)計部分大車運行機構(gòu) 2011年7月16日 起重機設(shè)計參數(shù) 最大額定起重量q(t)：32 跨度l（m）：28 大車運行速度0v（m/s）：0.5 工作級別：m4 jc%值：40 大車運行機構(gòu)：采用分別傳動的方案 方案：采用4車輪、對面布置、分別驅(qū)動。 部件：電機、減速器、聯(lián)軸器、車輪、軌道。 橋架自重g=0.45q+0.82l=37.36t=373.6kn，小車自重q=0.4q=12.8t=128kn， 小車運行極限位置距軌道中心線距離l=2m。 （1）車輪與軌道 滿載最大輪壓： l llqq p 24 q-g max=269.4kn 空載最大輪壓： l ll

第三章 橋式起重機大車運行機構(gòu)的計算 3.1原始數(shù)據(jù) 起重機小車大車 載重量 （t） 跨度 （m) 起升高度 （m） 起升速度 minm 重量 （t） 運行速度 minm 小車重量 （t） 運行速度 minm 1616.5107.916.844.6484.7 大車運行傳動方式為分別傳動；橋架主梁型式，桁架式。工作類型為中級。 3.2確定機構(gòu)的傳動方案 本次設(shè)計采用分別驅(qū)動，即兩邊車輪分別由兩套獨立的無機械聯(lián)系的驅(qū)動裝置驅(qū) 動，省去了中間傳動軸及其附件，自重輕。機構(gòu)工作性能好，受機架變形影響小， 安裝和維修方便?？梢允∪ラL的走臺，有利于減輕主梁自重。 圖大車運行機構(gòu)圖 1—電動機2—制動器3—高速浮動軸4—聯(lián)軸器5—減速器6—聯(lián)軸器7低速浮 動軸8—聯(lián)軸器9—車輪 3.3車輪與軌道的選擇 3.3.1車輪的結(jié)構(gòu)特點 車輪按其輪緣可分為單輪緣形

橋式起重機是橋架兩端通過運行裝置直接支承在高架軌道上的橋架型起重機。因其本身的內(nèi)在品質(zhì)和使用、管理等外在因素的影響,該類型特種設(shè)備易產(chǎn)生各種故障,嚴重的將導(dǎo)致安全事故,造成人身傷亡和重大經(jīng)濟損失。橋式起重機在日常使用過程中,大車運行機構(gòu)啃道故障較為常見,也最為典型。筆者就20余年的檢驗工作經(jīng)歷,結(jié)合現(xiàn)場檢驗實例,對橋式

編號： 安全檢查表分析法（scl）記錄表 單位：硅鐵三廠裝置名稱：橋式起重機裝置編號： 評價人員：審核人員：時間： 序號 檢查 項目 標準 未達標準造成 的主要后果 現(xiàn)有安全控制措施l 司機室 1、爐前起重機的司機室，應(yīng)有良好的 通風(fēng)、防塵和空調(diào)設(shè)施;司機室應(yīng)有安全出 人口; 2、司機室裝有門時，應(yīng)防止其在起重 機工作時意外打開；3、司機室的拉門和外 開門應(yīng)通向同一高度的水平平臺；4、司機 室外無平臺時，一般情況下門應(yīng)向里開；5、 司機室地板應(yīng)用防滑的非金屬隔熱材料覆 蓋；6、司機室工作面上的照度不應(yīng)低于 30lx；7、重要的操作指示器應(yīng)有醒目的顯 示，并安裝在司機方便觀察的位置；8、指 示器和報警燈及急停開關(guān)按鈕應(yīng)有清晰永 久的易識別標志，指示器應(yīng)有合適的量程 并便于讀數(shù)；9、報警燈應(yīng)具有適宜的顏色， 危險顯示應(yīng)用紅燈；10、母材及焊縫區(qū)無 裂紋

編號： 安全檢查表分析法（scl）記錄表 單位：硅鐵三廠裝置名稱：橋式起重機裝置編號： 評價人員：審核人員：時間： 序號 檢查 項目 標準 未達標準造成 的主要后果 現(xiàn)有安全控制措施l 司機室 1、爐前起重機的司機室，應(yīng)有良好 的通風(fēng)、防塵和空調(diào)設(shè)施;司機室應(yīng)有安 全出人口; 2、司機室裝有門時，應(yīng)防止其在起 重機工作時意外打開；3、司機室的拉門 和外開門應(yīng)通向同一高度的水平平臺； 4、司機室外無平臺時，一般情況下門應(yīng) 向里開；5、司機室地板應(yīng)用防滑的非金 屬隔熱材料覆蓋；6、司機室工作面上的 照度不應(yīng)低于30lx；7、重要的操作指示 器應(yīng)有醒目的顯示，并安裝在司機方便觀 察的位置；8、指示器和報警燈及急停開 關(guān)按鈕應(yīng)有清晰永久的易識別標志，指示 器應(yīng)有合適的量程并便于讀數(shù)；9、報警 燈應(yīng)具有適宜的顏色，危險顯示應(yīng)用紅 燈；10、母材及焊縫區(qū)無裂紋，螺

吊鉤橋式起重機操作規(guī)程 工作前 a．對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象， 應(yīng)予排除。 b．操作者必須在確認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖 或有告示牌時，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。 工作中 a．每班第一次起吊重物時（或負荷達到最大重量時），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后， 重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業(yè)。 b．操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。①起升、降落重物；開動 大、小車行駛時。②起重機行駛在視線不清楚通過時，要連續(xù)鳴鈴報警；③起重機行駛接 近跨內(nèi)另一起重機時。④吊運重物接近人員時。 c．操作運行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進行。 d．工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重 機動作是否正常。 c．起重機大、小車在正常作業(yè)中，嚴禁開反車

qd型電動吊鉤橋式起重機 起重量：5t-50t 起升高度：6m-14m 跨度：10.5m-31.5m 工作級別：a5-a6 產(chǎn)品說明： qd橋式起重機適用于廠礦、企業(yè)的車 間、倉庫等，在室內(nèi)或露天的固定跨間作一 般裝卸及起重運輸工作。 本機按使用繁忙程度分為中級與重級兩種 工作制度；中級適用于機械加工，金屬結(jié) 構(gòu)，裝配等車間；重級適用于冶煉車間和參 加連續(xù)生產(chǎn)的搬運工作。 本機由箱形橋架，大車運行機構(gòu)、小車、 電氣設(shè)備四部分構(gòu)成。全部機構(gòu)均在操作室 內(nèi)操縱。 露天使用時，帶有防雨設(shè)備。 qd型16/3.2噸通用電動吊鉤橋式起重機主要技術(shù)參數(shù) 工 作 級 別 a5工作級別a6 跨 m10.513.516.519.522.525.528.531.5 跨度 m10.513.516.519.522.525.528.31. 度

1 15噸吊鉤橋式起重機 操作維護規(guī)程 一、概述 位于艾薩爐熔煉廠房內(nèi)63.100平面的主要在更換艾薩爐dn400噴槍和 吊運艾薩爐生產(chǎn)所需物品及艾薩爐檢修、安裝、維護設(shè)備時使用，為艾薩爐 熔煉廠房內(nèi)的重要設(shè)備之一。 15噸吊鉤橋式起重機的電控設(shè)備的控制系統(tǒng)采用可編程控制器（即plc） 進行控制。起重機的主起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)、大車運行機構(gòu)采用雙速調(diào) 節(jié)的方法對上述機構(gòu)的驅(qū)動速度進行控制?？焖衮?qū)動適合長距離運輸時使用； 慢速驅(qū)動適合短距離運輸以及設(shè)備安裝，特別適合艾薩爐噴槍更換、安裝精 確定位時使用?？焖俸吐僭谑褂眠^程中的轉(zhuǎn)換可通過操縱按鈕盒上的操縱 按鈕來實現(xiàn)。主起升機構(gòu)吊鉤的升、降可以通過操縱按鈕盒上的長動升、降 按鈕和點動升、降按鈕來實現(xiàn)吊鉤的長動、點動升降。 二、主要性能參數(shù) 主起升機構(gòu)小車運行機構(gòu)大車運行機構(gòu) 起重量（t）15運行速度 （m/mi

75/20噸吊鉤橋式起重機 名稱：qd型75/20噸吊鉤橋式起重機 類別：橋式起重機系列產(chǎn)品 編號：6 詳細內(nèi)容： qd型吊鉤橋式起重機，主要由橋架，大車運行機構(gòu)，小車、電器設(shè)備等組成。 適用于工礦企業(yè)的倉庫、車間、料場裝卸吊運工作。適用于高溫+40oc-20oc，根據(jù) 使用頻繁程度不同，可分為a5、a6二級。 該起重機動作操縱全部在司機室內(nèi)完成。

!"#$吊鉤橋式起重機主梁的 組裝焊接 濟南鋼鐵集團石橫特殊鋼廠（山東"%!&!"）周紀升常曉巍田曉瑩 濟鋼集團石橫特殊鋼廠’()*$++,電爐主跨用" 臺-.!"#/#0/#—""1&吊鉤橋式起重機，其主梁結(jié) 構(gòu)為偏軌箱形梁，單件重量為"23!$，截面尺寸為 !%%0445""0044、總長為""364，材質(zhì)為-72#1 （!&8)）。 這種9形鋼寬翼緣偏軌箱形梁結(jié)構(gòu)雖然解決了 承軌縱向熔透角焊縫制造上的困難，但對于這種低 合金鋼偏軌箱形梁，我廠還是第一次制作。如何保 證主梁的各項指標達到標準和設(shè)計要求，是此次制 作中的難點。 一、主梁相關(guān)技術(shù)要求及制作難點 !"技術(shù)要求 主梁結(jié)構(gòu)為9形鋼寬翼緣偏軌箱形梁結(jié)構(gòu)，上 下蓋板板厚為!"44、主腹板板厚為!"44、副腹板 板厚為!044，鋼板材質(zhì)全部是-72#1（!&8)），如 圖!

濟鋼集團石橫特殊鋼廠consteel電爐主跨用2臺qd125／50／5--22a6吊鉤橋式起重機，其主梁結(jié)構(gòu)為偏軌箱形梁，單件重量為24．1t，截面尺寸為1770mm×2200mm、總長為22．8m，材質(zhì)為q345a(16mn)。

針對雙梁橋式起重機大車機構(gòu)運行中存在的問題,對大車系統(tǒng)進行變頻改造,效果良好。

第1頁共11頁 20t吊鉤橋式起重機 技 術(shù) 協(xié) 議 買方： 賣方： 二0一三年十月十四日 就買方項目用20t起重機的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、報檢、取證、售后服務(wù)等相關(guān)事 宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達成如下技術(shù)協(xié)議： 第2頁共11頁 一、起重機數(shù)量及主要技術(shù)參數(shù)： 本次供貨起重機共1臺，其主要技術(shù)參數(shù)要求見下表： 表1起重機主要技術(shù)參數(shù) 序號設(shè)備名稱型號、規(guī)格及技術(shù)性能 單 位 數(shù) 量 特殊要求 ⅹ 20t吊鉤橋 式起重機 所在跨間：螺紋鋼成品室外堆場 主要用途：螺紋鋼成品裝船 型式：吊鉤橋式 起重量：20t 工作級別：a7 大車鋼軌：qu80 起重機跨度：32m 軌面標高：13m 起升高度：16m 起升速度：12.5m/min 大車速度：101.4m/min 小車速度：44.6m/min 司機室型式：固定式 起升電機：

采用調(diào)速技術(shù)改造交流電動吊鉤橋式起重機

5～63噸吊鉤橋式起重機 使用說明書 北京起重運輸機械研究所 浙江省水電建筑機械有限公司 二○○○年九月 1 目錄 第一章起重機的安裝與調(diào)整------------------------3~14 一.注意事項--------------------------------------3~4 二.起重機安裝------------------------------------4~8 三.電氣系統(tǒng)--------------------------------------8~14 第二章起重機的使用-------------------------------14~17 一.起重機使用的安全規(guī)則--------------------------14~17 1.使用起重機必

我廠高線和第2棒材生產(chǎn)線鋼坯進加熱爐的生產(chǎn)流程是通過橋式起重機(以下簡稱橋機)起升夾鉗,將料場上排成井字型的鋼坯吊運到上料臺架上,由步進梁步進到進爐輥道。上鋼坯和卸

畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書 課題名稱qd吊鉤橋式起重機安裝與維修 院/專業(yè)機械工程學(xué)院/數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護 班級 學(xué)號 學(xué)生姓名 日期2012年1月04日 指導(dǎo)教師簽字： 教研室主任簽字： 系教學(xué)主任簽字： 年月日 一、畢業(yè)設(shè)計（論文）課題的背景 隨著工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)和交通運輸業(yè)的發(fā)展,各行各業(yè)起重機械的應(yīng)用越來 越多,起重機不斷朝著大型化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向發(fā)展。目前,國內(nèi)起 重機發(fā)生故障較多、監(jiān)管工作不足,為了保證起重機在安全限度內(nèi)工作和操作人 員的安全駕駛,研究起重機的監(jiān)控系統(tǒng)意義重大橋式起重機作為物料搬運機械 在整個國民經(jīng)濟中有著十分重要的地位。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國橋式起重機制 造廠和使用部門在設(shè)計、制造工藝，設(shè)備使用維修、管理方面，不斷積累經(jīng)驗， 不斷改造，推動了橋式起重機的

電動-電磁吊鉤橋式起重機性能說明 電動/電磁吊鉤橋式起重機性能說明 設(shè)計、制造的依據(jù)和標準 iso國際標準化組織 iec國際電工委員會 awc美國焊接協(xié)會標準 gb3811-1983起重機設(shè)計規(guī)范 gb6067-1985起重機械安全規(guī)程 gb5905-1986起重機試驗規(guī)范和程序 參照標準：（供設(shè)計補充和參考） gb/t14405-1993通用橋式起重機 gb/t14407-1993通用橋式和門式起重機司機室技術(shù)條件 gb/t10183-1988橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差 gb/t12602-90起重機械超載保護裝置安全技術(shù)規(guī)范 gb/t50278起重設(shè)備安裝工程及驗收規(guī)范 gbj17-1988鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 gb7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范 gbi232-82電氣

通過對低凈空起重機結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)的簡介，了解大噸位吊鉤橋式起重機的發(fā)展趨勢。

1現(xiàn)狀 目前,慢速吊鉤橋式起重機的電動機采用繞線轉(zhuǎn)子異步電動機或交流籠形異步電動機。慢速吊鉤橋式起重機的工況大多為短時斷續(xù)工作制,需要頻繁起動和制動,有時還要求電動機有較大過載能力和較高機械強度,故大多采用交流籠形異步電動機。

3起重機大車運行機構(gòu)及橋架計算內(nèi)容 設(shè)計內(nèi)容計算與說明結(jié)果 1)確定機 構(gòu)傳動方 案 2)選擇車 輪與軌道, 并驗算其 強度 設(shè)計參數(shù): (1)起重量:主鉤20t,副鉤3.2t (2)跨度:l=19.5m (3)最大起升高度:主鉤h=12m,副鉤h=14m (4)主起升速度vq=7.2m/min,5檔變速;副起升 vq=19.5m/min 小車運行速度vc=44.6m/min,大車運行速度 vd=87.6m/min (5)整機工作級別a5,各機構(gòu)工作級別m5, (6)整機估計總重不大于29t,小車估計不大于6.73t 起重機大車運行機構(gòu)設(shè)計 大車運行機構(gòu)傳動方案,基本分為兩類,即分別傳動和集 中傳動。在橋式起重機常用的跨度(10.5～3