54米大跨度管桁架整體安裝工法

大跨度管桁架施工技術 管桁架作為世界先進建筑技術其中之一的大跨度建筑結(jié)構，在我國許多建筑方面 都有著大量的應用，相對于其他建筑結(jié)構來說，大跨度管桁架結(jié)構能夠在實際建 筑中滿足了許多需求，并且在用鋼量的減少及降低建筑成本上有著很大優(yōu)勢。 大跨度建筑管桁架結(jié)構的基礎是網(wǎng)架結(jié)構，而管桁架結(jié)構是網(wǎng)架結(jié)構在技術方面 的延伸與發(fā)展。 大跨度建筑管桁架結(jié)構與傳統(tǒng)的網(wǎng)狀結(jié)構相比，減少了一定的用鋼量。網(wǎng)狀結(jié)構 作為空間體系的典型代表，無論是受力面積、受力點、受力限度還是整體的結(jié)構 都是必須要考慮的。大跨度管桁架結(jié)構與網(wǎng)架結(jié)構相比，大跨度管桁架結(jié)構節(jié)省 了下弦縱向桿以及網(wǎng)架節(jié)球點，間接節(jié)省了經(jīng)濟成本。 在管桁架進行吊裝施工前要對管桁架吊裝方案進行優(yōu)化設計，以便確切掌握吊裝 施工技術。主要采用分段調(diào)轉(zhuǎn)、整體吊裝以及高空散拼等多種方法。 施工準備 施工準備中的技術要求屬于鋼結(jié)構管桁架施工技術

山東德建集團 第1頁共10頁 鋼結(jié)構大跨度曲面管桁架的吊裝工法 山東德建集團工業(yè)設備安裝公司李在慶 1、前言 德州體育館工程建筑面積25000m3，一層為大型超市，二層及以上為籃球館， 觀眾座席4600座，屋蓋采用管桁架結(jié)構，屋蓋投影面積約10000m3，最大跨度 近100m。 體育館屋蓋鋼結(jié)構由鋼管桁架主結(jié)構和次結(jié)構組成，鋼結(jié)構用量約630t。鋼 管桁架由12榀橫向主桁架和12榀縱向次桁架組成，縱橫桁架正交，相互依靠， 互為支撐，形成穩(wěn)定的空間受力體系，通過周圈32個支座與混凝土柱相連。主 次桁架上弦鋼管規(guī)格為φ457*12，下弦桿規(guī)格為φ355*8，中間聯(lián)系桿件規(guī)格為 φ168*6，周圈收邊桁架規(guī)格為φ299*8，材質(zhì)均為q345c。 屋蓋次結(jié)構包括檁條、天窗造型及馬道等，檁條采用高頻焊h型鋼，天窗 造型采用方鋼管，材質(zhì)均為q345b，馬道采用

[qc小組成果報告]大跨度管桁架吊裝方法創(chuàng)新——本資料為[qc小組成果報告]大跨度管桁架吊裝方法創(chuàng)新，編制于2016年，共8頁。工程概況：工程分為教育館a（主館）和b館，建筑面積16000m2。兩個體育館都是采用下部混凝土柱結(jié)構，屋頂管桁架結(jié)構的形式。其中a館橫向...

大跨度鋼管桁架 空間鋼管桁架結(jié)構體系是大跨空間結(jié)構中的一個重要成員。鄭州大學新校區(qū)體育 館由三組環(huán)向桁架、三組徑向桁架和三組撐桿為主要構件組成，外環(huán)、外部徑向 桁架與中環(huán)構成結(jié)構的主要受力骨架，通過封閉外環(huán)的設計，使其形成一個受拉 的環(huán)箍，限制了外部徑向桁架滑動支座端的徑向位移，從而減小了整個結(jié)構的豎 向撓度，在此滿足規(guī)范要求的同時，使結(jié)構用鋼量達到最佳經(jīng)濟指標。該屋蓋平 面的水平投影為軸對稱的花瓣形，在半徑約7m和15m及外圍處設置三道封閉的 環(huán)桁架，沿徑向設置24道空間桁架，并以環(huán)桁架為分界沿圓周方向錯開布置， 徑向桁架被劃分為外、中、內(nèi)三部分。整個結(jié)構外觀簡潔，輕逸，受力合理，傳 力直觀，整體性能好。對它進行探索有助于了解結(jié)構性能，指導設計施工，并為 類似結(jié)構的應用提供依據(jù)。 1管桁架結(jié)構概述 近年來，鋼管結(jié)構不僅在海洋工程、橋梁工程中得到了廣泛應用，而且在

大跨度管桁架屋蓋體系結(jié)構性能研究——鋼管結(jié)構是指鋼結(jié)構的全部或部分結(jié)構構件采用空心鋼管的結(jié)構。管桁架結(jié)構是鋼結(jié)構的一種，其在國內(nèi)外得到了較快的發(fā)展。它是桁架結(jié)構采用鋼管材料構成的一種結(jié)構形式，也稱鋼桁結(jié)構、管桁架和管結(jié)構等。由于適應性比較強，...

1 節(jié)市三板橋體育場看臺罩棚鋼桁架屋面工程 主體結(jié)構施工及卸載方案的確定 一、工程概況 該工程為畢節(jié)三板橋體育場改建工程，保留原有體育場建筑，增加鋼 結(jié)構罩棚。罩棚鋼結(jié)構主要由主桁架、環(huán)向桁架及支撐桁架組成。建筑效 果為縱向兩片獨立的鋼管桁架罩棚呈弧形，屋面為單層彩鋼板。主桁架為 拱形，跨越體育場南北，跨度197.68m。拱形中部最大高度42m，12榀 支撐桁架一端與主桁架連接，另一端落在對應的12根鋼柱上，支撐桁架間 設有環(huán)向桁架相連接，環(huán)向桁架之間設有h型鋼（hm294*200*8）與之連 接。形成穩(wěn)定的空間結(jié)構體系。見附圖： 體育場罩棚正立面圖 2 二、結(jié)構主體施工方案的比選確定： 在諸多施工技術方案中，大跨度、大噸位鋼管桁架的吊裝方案是影響 本工程施工的最為重要和關鍵的技術方案之一。為此，針對本工程鋼結(jié)構 跨度大、自重大、建筑功能設計特殊、現(xiàn)場場地情況等的特

針對某大跨度管桁架工程施工場地狹??；施工場地地勢高低不平以及既有建筑限制等特點；使用bim技術對該大跨度管桁架結(jié)構進行了bim模型創(chuàng)建、鋼結(jié)構深化設計、復雜鋼結(jié)構胎架三維設計以及基于bim技術的鋼結(jié)構施工模擬等工作；為工程的順利實施提供了技術支撐.對bim技術在大跨度管桁架工程中的應用進行了相關的理論研究.

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本文主要介紹了煙臺火車站工程36m跨度管桁架結(jié)構的制作、吊裝工藝。該工程中八榀大跨度管桁架位于混凝土結(jié)構上方,塔吊無法吊裝,汽車吊無法靠近。施工中采用傳統(tǒng)拔桿作為起重工具完成了桁架的吊裝。體現(xiàn)了傳統(tǒng)拔桿的靈活性與簡捷性,在無法使用大型起重機械情況下是解決大型構件吊裝難題的有效設備。

寧夏親水體育中心大跨度管桁架施工技術——寧夏親水體育中心大跨度管桁架施工過程中，通過整體測量、現(xiàn)場拼裝、雙機抬吊、水平卸載等方法解決了構件超重、超長，桁架精確對接等難題。　　

近幾年來,大跨度空間管桁架鋼結(jié)構因其含鋼量低、造型獨特優(yōu)美、施工周期短等優(yōu)點已廣泛應用于會展中心、體育場、飛機場等大型民用標志性建筑。鑄鋼節(jié)點則因其特有的性能,在國外已廣泛應用于大跨度空間管桁架鋼結(jié)構中的重要節(jié)點,國內(nèi)也在逐步推建筑中均應用到了鑄鋼節(jié)點。在這些工程中,我們?nèi)〉昧艘恍╄T鋼節(jié)點設計、鑄造、焊接的經(jīng)驗。鑄鋼節(jié)點一般應用于荷載較大、受力復雜的關鍵部位,其可靠性直接關系到整個結(jié)構的安全,十分重要。

預應力鋼管桁架、鋼管桁架等大跨度結(jié)構,由于結(jié)構簡潔、受力合理、重量輕,被越來越多地應用于公共建筑和工業(yè)建筑中。同時由于跨度大,施工的難度也大,對施工方案的設計及施工工藝的要求也愈來愈高。通過工程實踐,現(xiàn)將在大跨度結(jié)構施工中的幾個問

大跨度管桁架結(jié)構的施工問題是工程建設中的重點和難點,在施工的過程中有許多地方需要格外注意,這就對施工的要求以及質(zhì)量監(jiān)控提出了一定的要求。近幾年,大跨度管桁架結(jié)構在一些重大工程中應用的次數(shù)越來越多,大跨度管桁架結(jié)構施工的相關問題也逐漸受到人們的關注。本文主要是對大跨度管桁架結(jié)構施工的相關問題進行分析研究。

1 大跨度桁架吊裝 的施工工法 大跨度桁架的吊裝方法有兩種：一種是整體吊裝，一種是分體吊裝。 兩種吊裝方法都用雙機抬吊。 一、大跨度桁架整體吊裝 1.吊裝前準備：桁架吊裝前首先對進道路線進行實地勘查，對不能滿 足大噸位吊車通過的路段拓寬碾壓，保證大吊車安全通過。工程技術 人員要把桁架總長度、總重量、每米重量、支架高度詳細向吊裝技術 人員交底，帶領吊裝人員現(xiàn)場考察，根據(jù)技術交底的情況結(jié)合現(xiàn)場環(huán) 境，畫出平面圖確定吊裝方案和調(diào)用吊車的噸位。平面圖要詳細標出 吊車站位、桁架拼裝位置、桁架支架位置，如果現(xiàn)場條件滿足，桁架 盡量拼裝在吊裝位置。 2.場地平整：場地平整的面積大小能滿足施工需要即可，需要回填的 要逐層碾壓，特別吊車支腿位置要逐層夯填密實，防止吊裝時地基下 陷造成重大事故。 3.安全檢查：對吊裝用鋼絲繩、卡環(huán)等索具嚴格檢查，有毛刺、斷絲 的鋼絲繩不準使用

大跨度鋼桁架分段吊裝施工工法 中鐵建工集團有限公司北方分公司 王亞錄楊占營 1前言 近年來，鋼結(jié)構不僅在海洋工程、橋梁工程中得到了廣泛應用，而且在工業(yè)及民用建 筑中的應用日益廣泛，鋼結(jié)構在我國建筑結(jié)構中的應用也越來越多，鋼桁架結(jié)構是鋼結(jié)構中 的重要一種。由于適應性比較強，近年來在大跨空間結(jié)構中得到了廣泛應用。 中鐵建工集團有限公司北方公司積極開展科技創(chuàng)新，在鋼桁架吊裝施工技術上進行技 術攻關。同時，總結(jié)形成了“大跨度鋼桁架分段吊裝施工工法”。此工法應用于廣州南車城 市軌道車輛維修組裝基地1-1區(qū)鋼結(jié)構工程，在保證結(jié)構質(zhì)量和安全施工方面效果明顯，取 得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。 2工法特點 2.1大跨度鋼桁架分段吊裝施工技術與其他吊裝方法（高空散裝法、整體滑移吊裝 等），具有施工簡潔、方便、安全、工期短、工程質(zhì)量容易保證，不需要搭設滿堂鋼腳手架， 降低施工費用等特

大跨度單榀桁架整體提升研究及應用——結(jié)合上海虹橋高鐵車站、世博中心、上海港國際客運中心、上海音樂文化中心工程等鋼結(jié)構項目工程施工實例，對大跨度單榀桁架整體提升施工過程的進行了分析，總結(jié)了大跨度單榀桁架整體提升中應該注意的問題，以期對類似工程施...

中國的鐵路已進入高鐵時代,高速度、高標準已成為鐵路建設的重點,與之配套的站臺雨棚需要具有足夠耐久性、美觀度和快速施工的特點,雨棚施工進入了一個全新的階段,本文以新建鐵路廈深線(福建段)漳州南站房及配套工程施工為例,探索雨棚大跨度管桁架鋼結(jié)構的施工技術.

大跨度鋼管桁架屋蓋設計

介紹會理昆鵬銅業(yè)10萬t/a陽極銅工程熔煉上料皮帶斜橋大跨度鋼管桁架施工。該工程特點是:斜橋跨度大,最大跨度達64.98m;設計總長約213m,設計共有4跨;鋼管桁架重量大,總重約1500kn;安裝高度高,最高安裝高度為28.2m。安裝難點為整個鋼制桁架需跨過一條溝壑,制作及吊裝場地處邊坡上,且全由回填土形成,給鋼管桁架制作和安裝帶來困難。該工程關鍵技術包括:桁架鋼管節(jié)點相貫線及斜橋上拱計算、下料、組焊關鍵技術,鋼管橋架分跨吊裝關鍵技術等。由于實施過程管控正確,斜橋大跨度鋼管桁架吊裝獲得成功,工程施工取得了良好的效果。

大跨度三角形鋼管桁架體系綜合安裝

本文簡要介紹了淮河防洪除澇減災實體模型基地試驗大廳工程大跨度鋼管桁架的施工和施工方案的選擇,重點分析了分件制作、現(xiàn)場拼裝、雙機抬吊、桁架整體就位主要過程的施工要點及注意事項。