600MW氫冷發(fā)電機(jī)漏氫常見問(wèn)題及處理方法

j/gc009 工程名稱： 機(jī)組容量：2×600mw 編號(hào)：機(jī)-04-02 類型：ⅰ類 作業(yè)指導(dǎo)書 作業(yè)項(xiàng)目名稱#6發(fā)電機(jī)本體安裝 出版日期2005-5-21 審核批準(zhǔn) 編寫審定 編制單位會(huì)審 作業(yè)指導(dǎo)書第0頁(yè)共16頁(yè) 編寫內(nèi)容 1.工程概述 2.編制依據(jù) 3.人員、工器具的配備 4.作業(yè)條件 5.施工作業(yè)程序與工作安排 6.施工技術(shù)措施 7、發(fā)電機(jī)與集電環(huán)裝置找正 8、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 9、職業(yè)健康及環(huán)境衛(wèi)生 10、成品防護(hù) 11、風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃表 12、環(huán)境控制計(jì)劃表 作業(yè)指導(dǎo)書第1頁(yè)共16頁(yè) 1、概述 2×600mw汽輪發(fā)電機(jī)組配備的發(fā)電機(jī)組由上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司生產(chǎn)， 其型號(hào)qfsn-600-2型，設(shè)計(jì)效率為98.9%，最大連續(xù)出力為680mw；其主要 設(shè)計(jì)根據(jù)西屋公司的機(jī)構(gòu)進(jìn)行：

10-1 600mw汽輪發(fā)電機(jī)附圖 附圖1600mw汽輪發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖 附圖2定子繞組在槽內(nèi)及定子槽楔布置示意圖 附圖3定子端部繞組結(jié)構(gòu)示意圖 附圖4出線盒和主出線結(jié)構(gòu)示意圖 附圖5氫氣冷卻器 附圖6轉(zhuǎn)子線圈裝配及氣隙取氣斜流通風(fēng)示意圖 附圖7轉(zhuǎn)子線圈端部及磁極引線 附圖8轉(zhuǎn)子徑向—軸向引線 附圖9二分塊可傾瓦軸承及座裝配 附圖10端蓋軸承絕緣試驗(yàn)指導(dǎo)圖 附圖11油密封剖面圖 附圖12密封油系統(tǒng)原理示意圖 附圖13發(fā)電機(jī)軸向和橫向定位示意圖 附圖14油密封及軸承端蓋裝配 附圖15勵(lì)端端蓋軸承結(jié)構(gòu)示意圖（雙重絕緣） 附圖16汽端端蓋軸承結(jié)構(gòu)示意圖 附圖17絕緣引水管上引進(jìn)型卡箍裝配示意圖 附圖18外檔油蓋及拾振器示意圖 附圖19電阻測(cè)溫元件接線柱結(jié)構(gòu)示意圖 附圖20反沖洗和定子水系統(tǒng)連接圖 附圖21600

102 第三章600mw發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及其冷卻系統(tǒng) 第一節(jié)概述 我國(guó)自20世紀(jì)80年代后期起，從國(guó)外進(jìn)口了不同制造廠商生產(chǎn)的600mw汽輪發(fā)電機(jī)。 哈爾濱電機(jī)有限公司（原哈爾濱電機(jī)廠）生產(chǎn)的引進(jìn)（美國(guó)西屋公司）型600mw汽輪發(fā)電 機(jī)兩臺(tái)，于1989年和1992年先后在安徽平圩電廠投入運(yùn)行。1994年，我國(guó)首臺(tái)國(guó)產(chǎn)化型 600mw汽輪發(fā)電機(jī)也已裝于哈爾濱第三發(fā)電廠正常運(yùn)行。到目前為止上海汽輪發(fā)電機(jī)有限 公司引進(jìn)美國(guó)西屋公司已生產(chǎn)qfsn－600－2型發(fā)電機(jī)近20臺(tái)。 岱海發(fā)電有限責(zé)任公司一期工程汽輪發(fā)電機(jī)是上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司引進(jìn)美國(guó)西烏 公司技術(shù)生產(chǎn)的由汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的600mw水氫氫高速汽輪發(fā)電機(jī)，能與各種型號(hào)、規(guī)格的 600mw亞臨界、超臨界、核電汽輪機(jī)相匹配。本發(fā)電機(jī)是在電力部對(duì)引進(jìn)技術(shù)600mw發(fā)電 機(jī)組提出的優(yōu)化和機(jī)組創(chuàng)優(yōu)工程要求基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的：

600mw汽輪發(fā)電機(jī)振動(dòng)異常的分析及處理 中國(guó)國(guó)電集團(tuán)公司山東聊城發(fā)電廠 作者：范培華王春溪 摘要：本文主要介紹了600mw汽輪發(fā)電機(jī)組在投產(chǎn)試運(yùn)過(guò)程中機(jī)組振動(dòng)異常產(chǎn)生的原因、歷 次處理的過(guò)程及防范措施。 關(guān)鍵詞：振動(dòng)異常分析處理 1引言 山東中華發(fā)電有限公司聊城發(fā)電廠座落于聊城市西郊，東臨京九鐵路，南接濟(jì)聊館高等級(jí)公 路和329國(guó)道，交通便利，地理位置優(yōu)越，是國(guó)家“九五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。聊城發(fā)電廠按4 臺(tái)60萬(wàn)千瓦機(jī)組規(guī)劃，分兩期建設(shè)。一期工程建設(shè)2臺(tái)60萬(wàn)千瓦燃煤機(jī)組，項(xiàng)目法人為山 東中華發(fā)電有限公司，工程于1998年批復(fù)初步設(shè)計(jì)，1998年12月26日開工建設(shè)，兩臺(tái)機(jī) 組相繼于2002年9月28和2003年8月18日投入試生產(chǎn)，汽輪機(jī)由上海汽輪機(jī)有限公司采 用美國(guó)西屋公司技術(shù)生產(chǎn)的600mw汽輪機(jī)組，為亞臨界

全國(guó)火電大機(jī)組（600mw級(jí)）競(jìng)賽第9屆年會(huì)論文集汽輪機(jī) 201 600mw汽輪發(fā)電機(jī)振動(dòng)異常的 分析及處理 范培華王春溪 （中國(guó)國(guó)電集團(tuán)公司山東聊城發(fā)電廠） 摘要：本文主要介紹了600mw汽輪發(fā)電機(jī)組在投產(chǎn)試運(yùn)過(guò)程中機(jī)組振動(dòng)異常產(chǎn)生的原因、歷次處理的過(guò)程及防范 措施。 關(guān)鍵詞：振動(dòng)異常分析處理 1引言 山東中華發(fā)電有限公司聊城發(fā)電廠座落于聊城市西郊，東臨京九鐵路，南接濟(jì)聊館高等級(jí)公路 和329國(guó)道，交通便利，地理位置優(yōu)越，是國(guó)家“九五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。聊城發(fā)電廠按4臺(tái)60萬(wàn)千 瓦機(jī)組規(guī)劃，分兩期建設(shè)。一期工程建設(shè)2臺(tái)60萬(wàn)千瓦燃煤機(jī)組，項(xiàng)目法人為山東中華發(fā)電有限公 司，工程于1998年批復(fù)初步設(shè)計(jì)，1998年12月26日開工建設(shè)，兩臺(tái)機(jī)組相繼于2002年9月28 和2003年8月18日投入試生產(chǎn)，汽輪機(jī)由上海汽輪機(jī)有限公

介紹了北侖發(fā)電廠3、4、5號(hào)機(jī)定子冷卻水漏氫檢測(cè)裝置國(guó)產(chǎn)化改造的相關(guān)情況,提出了改造后在使用中應(yīng)注意的問(wèn)題,希望對(duì)存在類似問(wèn)題的其他廠家提供參考和借鑒。

600mw發(fā)電機(jī)抽轉(zhuǎn)子方案 1、概述 發(fā)電機(jī)抽轉(zhuǎn)子是一項(xiàng)多工種密切配合的重大項(xiàng)目，施工難度大，時(shí)間跨度長(zhǎng)， 要求所有參加工作的工作班成員自始至終保持旺盛的精力和清醒的頭腦，操作過(guò)程 要求由一人統(tǒng)一指揮，各崗位監(jiān)守人員及時(shí)根據(jù)變化作出反應(yīng)，操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異 常應(yīng)立即停下來(lái)檢查，待確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)執(zhí)行，發(fā)電機(jī)抽轉(zhuǎn)子涉及行車要求操 作前做專項(xiàng)試驗(yàn)，確保投入完好。 2、組織措施 大修負(fù)責(zé)人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 安全負(fù)責(zé)人： 班組負(fù)責(zé)人： 起重負(fù)責(zé)人： 3、作業(yè)前應(yīng)具備的條件 3.1勵(lì)磁機(jī)及其臺(tái)板已拆除。 3.2低發(fā)對(duì)輪已分解。 3.3發(fā)電機(jī)汽、勵(lì)兩端上半端蓋已吊離。 3.4發(fā)電機(jī)兩側(cè)軸瓦和密封瓦已拆除，并在勵(lì)磁端聯(lián)軸器上裝好轉(zhuǎn)子支撐工具。 3.5發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到使兩極中心線處于垂直位置（即轉(zhuǎn)子兩個(gè)大齒在上、下垂直位 置） 3.6發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子風(fēng)扇葉片已拆除。 3.7儀控接線已拆除。 3.8

介紹了哈爾濱電機(jī)有限責(zé)任公司為安徽平圩電廠制造的2^#600mw國(guó)產(chǎn)化發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),制造及運(yùn)行。

600MW發(fā)電機(jī)組海水脫硫工藝特點(diǎn)及調(diào)試 (2)

600MW發(fā)電機(jī)組海水脫硫工藝特點(diǎn)及調(diào)試

集中供暖系統(tǒng)常見問(wèn)題及處理方法——根據(jù)近年的技改和運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)，就我國(guó)目前供暖系統(tǒng)普遍存在的共性問(wèn)題，如水力失調(diào)、系統(tǒng)積氣、系統(tǒng)失水以及系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定等做了簡(jiǎn)要分析，提出了解決方案，并列舉了我單位某供暖系統(tǒng)技改的實(shí)例。

地下室滲水常見問(wèn)題及處理方法 地下室滲漏主要存在于施工縫、伸縮縫、后澆帶、外墻等部位，主要是這些部位處理不好而 產(chǎn)生的滲漏。施工縫澆筑砼前按常規(guī)方法處理，把表面鑿毛，止水鋼板清理干凈，澆水濕潤(rùn)， 澆筑時(shí)先用同強(qiáng)度等級(jí)石子砂漿接漿，保證施工縫接觸良好。為保證施工縫處無(wú)滲漏，在 地下室大面做防水式必須增設(shè)一道防水附加層

為了順利通過(guò)驗(yàn)廠，整理了下驗(yàn)廠中常出現(xiàn)的問(wèn)題，以供大家參考，歡迎大家補(bǔ)充！ １、童工 1)沒(méi)有童工補(bǔ)救程序（ms/tesco/jones）; 2)歷史性童工，即入廠時(shí)還是童工，現(xiàn)在是未成年工或成年員工； 3)目前還是童工； 4)未成年工夜班工作或從事有毒有害工作崗位； 5)未成年工加班超過(guò)36小時(shí)（jones）; 6)未成年工晚上加班 ２、強(qiáng)迫勞工; 1)工廠沒(méi)有自愿加班政 2)工廠有交押金規(guī)定； 3)工廠有扣押?jiǎn)T工身份證； 4)強(qiáng)迫加班； 5)不接受員工辭職； 6)扣押工人工資。 ３、脅迫與騷擾 1)工廠搜身 2)工廠沒(méi)有建立無(wú)騷擾政策（jones）； ４、無(wú)歧視 1)工廠沒(méi)有建立無(wú)歧視政策(jones)； 2)同工不同酬； 3)性別歧視； 4)不招收１６至１８周歲的未成年工。 ５、工資 1)工資支付低于當(dāng)?shù)刈畹突竟べY； 2)月薪人員按照最低工資倍率而非本人

房屋建筑工程是一個(gè)技術(shù)綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程,提高建筑工程質(zhì)量是當(dāng)前工程建設(shè)主要目標(biāo)之一,需要重點(diǎn)加強(qiáng)研究.但是就目前的情況來(lái)看,建筑施工中還存在很多問(wèn)題,因此在實(shí)際應(yīng)用中需要采取有效的措施進(jìn)行優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化.基于此,本文分析了建筑施工中的常見問(wèn)題及處理方法.

壓裂施工中目的層壓不開是經(jīng)常發(fā)生的,壓竄現(xiàn)象也經(jīng)常會(huì)發(fā)生。目前薄夾層井壓裂施工很多,現(xiàn)多采用保護(hù)薄隔層壓裂工藝進(jìn)行施工。在施工過(guò)程中一旦確認(rèn)是地層竄槽,則應(yīng)立即停砂,進(jìn)行替擠,避免出現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)損失。壓裂施工是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,其中對(duì)壓裂原材料、壓裂設(shè)備以及下井工具等要求極為嚴(yán)格。施工過(guò)程中要求每一個(gè)環(huán)節(jié)都要配合得當(dāng),做到現(xiàn)場(chǎng)指揮與技術(shù)人員及工作人員步調(diào)一致。

橋梁施工常見問(wèn)題及處理方法 第一節(jié)下部工程（樁基礎(chǔ)） 1、如何防治鉆孔灌注樁發(fā)生偏斜？ 1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象 1）成孔后不垂直，偏差值大于規(guī)定的l/100。 2）鋼筋籠不能順利入孔。 2、原因分析 1）鉆機(jī)未處于水平位置，或施工場(chǎng)地未整平及壓實(shí)，在鉆進(jìn)過(guò)程中 發(fā)生不均勻沉降。 2）水上鉆孔平臺(tái)基底座不穩(wěn)固、未處于水平狀態(tài)，在鉆孔過(guò)程中， 鉆機(jī)架發(fā)生不均勻變形。 3）鉆桿彎曲，接頭松動(dòng)，致使鉆頭晃動(dòng)范圍較大。 4）在舊建筑物附近鉆孔過(guò)程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側(cè)。 5）土層軟硬不均，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石，探頭石等。 3、預(yù)防措施 1）鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整平和壓實(shí)，并把鉆機(jī)調(diào)整到水 平狀態(tài)，在鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查使鉆機(jī)始終處于水平狀態(tài)工作。 水上鉆機(jī)平臺(tái)在鉆機(jī)就位前，必須進(jìn)行安裝驗(yàn)收，其平臺(tái)要牢固、水 平、鉆機(jī)架要穩(wěn)定。 2）應(yīng)使鉆機(jī)頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和

伊泰集團(tuán)納林廟一號(hào)井技術(shù)改造項(xiàng)目選煤場(chǎng)區(qū)內(nèi),3個(gè)內(nèi)徑22m筒倉(cāng)。采用滑模工藝進(jìn)行施工。

文章論述了漆膜厚度測(cè)量機(jī)的工作原理及基本結(jié)構(gòu)，并指出了今后改進(jìn)的方向。

哈電600mw等級(jí)汽輪發(fā)電機(jī)技術(shù)特點(diǎn) 摘要：哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司，20世紀(jì)80年代，引進(jìn)美國(guó)西屋電氣公司600mw汽輪發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與制 造技術(shù)，在國(guó)內(nèi)率先消化、吸收，同時(shí)開展了大量的國(guó)產(chǎn)化和科研工作，并按國(guó)家要求與西屋電氣公司對(duì) 引進(jìn)型產(chǎn)品進(jìn)行聯(lián)合優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了發(fā)電機(jī)效率、最大出力和勵(lì)磁頂值電壓倍數(shù)，滿足了電力部門對(duì)勵(lì) 磁及各種參數(shù)的要求。在此基礎(chǔ)上，哈電對(duì)600mw汽輪發(fā)電機(jī)不斷優(yōu)化和改進(jìn)，且將其發(fā)展成多容量和 功率因數(shù)規(guī)格、系列化的第三代成熟產(chǎn)品。 關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)；功率因數(shù)；額定功率；剛—柔固定結(jié)構(gòu)；轉(zhuǎn)子阻尼系統(tǒng) 1引言 哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱：哈電機(jī)，英文縮寫：hec）在20世紀(jì)80年代初期引進(jìn)美國(guó)西屋電氣 公司600mw汽輪發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與制造，在完成本地化生產(chǎn)（裝機(jī)于安徽平圩電廠）的同時(shí)，1987年又按照 國(guó)家要求與西

高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的常見問(wèn)題及處理方法 一、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。 案例1 故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火；或者有時(shí)經(jīng)過(guò)多次長(zhǎng)時(shí)間的起動(dòng) 方可著火。 故障原因：燃油管路有空氣。 故障性質(zhì)：機(jī)械故障。 處理方法：燃油管路排空氣。 故障分析：國(guó)iii車采用共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對(duì)困難一些，往往操作人員感覺(jué)到空氣排 除干凈的，實(shí)際還是沒(méi)有徹底排干凈。根據(jù)實(shí)際使用情況來(lái)看，應(yīng)該松開油泵回油螺栓來(lái)排空氣， 必要時(shí)可松開高壓油管，利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)來(lái)排空氣；如果僅僅是松開燃油濾清器的放 氣螺釘來(lái)排空氣，可能不容易徹底排除燃油管路的空氣，比較費(fèi)力。 案例2 故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火。 故障原因：柴油管路或油水分離器堵塞。 故障性質(zhì)：機(jī)械故障。 處理方法：清理柴油管路或油水分離器、對(duì)有水分離器進(jìn)行放水，必要時(shí)更換，最后要對(duì)油

活塞式壓縮機(jī)常見問(wèn)題及處理方法 活塞壓縮機(jī)維修不便，但在許多領(lǐng)域活塞壓縮機(jī)有著它不可替代的作用，因此，保證它的運(yùn) 行順暢對(duì)許多企業(yè)來(lái)說(shuō)都是非常重要的，現(xiàn)歸結(jié)以下活塞壓縮機(jī)常見的問(wèn)題分析及處理方法，以供大家 參考。撞缸活塞式壓縮機(jī)在運(yùn)... 活塞壓縮機(jī)維修不便，但在許多領(lǐng)域活塞壓縮機(jī)有著它不可替代的作用，因此，保證它的運(yùn)行順暢對(duì)許多 企業(yè)來(lái)說(shuō)都是非常重要的，現(xiàn)歸結(jié)以下活塞壓縮機(jī)常見的問(wèn)題分析及處理方法，以供大家參考。 撞缸 活塞式壓縮機(jī)在運(yùn)行和啟動(dòng)中，當(dāng)活塞到達(dá)內(nèi)、外(或上、下)止點(diǎn)時(shí)，與氣缸端面直接或間接發(fā)生撞擊， 稱做“撞缸”。 問(wèn)題分析： 造成撞缸的的原因有以下幾種：壓縮機(jī)在運(yùn)行中，由于種種原因活塞和氣缸的相對(duì)位置發(fā)生變化，當(dāng)這種 變化大于活塞與氣缸蓋之間預(yù)先所留的間隙時(shí)，就會(huì)發(fā)生缸蓋與活塞的直接撞擊；冷卻水或潤(rùn)滑水(對(duì)于 老式氧壓機(jī)而言)大量進(jìn)入

600MW汽輪發(fā)電機(jī)安裝說(shuō)明書