AK-13A瀝青抗滑層路面配合比設(shè)計(jì)及施工

AK-13A型瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)

河龍高速公路路面采用4cm厚的sbs(i)-d改性瀝青ak-13b抗滑表層。通過對(duì)ak-13b抗滑表層級(jí)配優(yōu)化,較好地解決了瀝青砼路面抗滑與密水的矛盾。

探討了我省高速公路瀝青路面主要早期病害之一———水損害的原因和技術(shù)措施,提出應(yīng)首先加強(qiáng)配合比設(shè)計(jì),以克服抗滑層水損害,而不是過分強(qiáng)調(diào)玄武巖或輝綠巖的作用。提出了抗滑磨耗層配合比設(shè)計(jì)的2個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn),以解決抗滑和密水矛盾,可供參考。

AK—13A型瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)

第1頁共2頁 報(bào)告編號(hào)：bg-2020-lqpb-012 檢測(cè)報(bào)告 檢驗(yàn)名稱：瀝青配合比（ac-13c） 委托單位： 檢驗(yàn)類別：委托檢驗(yàn) 檢測(cè)單位：北公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 單位地址：河區(qū)湛南路與沁園中路交叉口東南角一樓 電話：0375-2352199 1 聲明 1，報(bào)告無“市南公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司檢測(cè)專用章”與“騎縫章” 無效。 2，未經(jīng)檢測(cè)單位書面許可，不得復(fù)制本報(bào)告。 3，報(bào)告無審核、批準(zhǔn)人手簽無效。 4，報(bào)告涂改無效。 5，委托對(duì)檢驗(yàn)報(bào)告有異議，應(yīng)在收到報(bào)告之日起十五日內(nèi)向檢驗(yàn)單位提 出：對(duì)不可重復(fù)的試驗(yàn)或檢測(cè)，不接受申請(qǐng)。 6，委托檢測(cè)僅對(duì)來樣負(fù)責(zé)。 檢測(cè)單位：南北公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 單位地址：湛河區(qū)湛南路與沁園中路交叉口東南角一樓 電話：0375-23529郵政編碼：4000 2 瀝青配合比檢測(cè)報(bào)告 報(bào)告編號(hào)：

sma瀝青路面配合比設(shè)計(jì)——以濟(jì)焦高速為例，詳細(xì)介紹了sma-13的馬歇爾配合比設(shè)計(jì)過程，并對(duì)配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行了檢驗(yàn)，最終給出了相應(yīng)的目標(biāo)配合比，以促進(jìn)瀝青瑪締脂碎石混合料的發(fā)展。

.* 烏阿高速公路上面層ac-13c瀝青混合料 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì) 摘要：由于室內(nèi)拌和設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)拌和效果的差異，拌和樓除塵裝置等原因，按目標(biāo)配合比 的瀝青用量拌和出的瀝青混合料的馬歇爾指標(biāo)和設(shè)計(jì)、規(guī)范要求有較大出入，因此，在正式 生產(chǎn)之前必須進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。本文主要根據(jù)烏阿高速公路瀝青路面中下面層施工經(jīng)驗(yàn)， 從原材料，級(jí)配，瀝青混合料的各種性能指標(biāo)等對(duì)上面層ac-13c生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行介紹。 關(guān)鍵詞:上面層；ac-13c；瀝青混合料；配合比設(shè)計(jì) 1工程概況 烏阿高速公路是連霍國家高速公路聯(lián)絡(luò)線g3014克拉瑪依-阿勒泰段公路建設(shè)工程烏爾 禾至和什托洛蓋北段wa-1合同段段，該合同段路線起于烏爾禾收費(fèi)站以北國道g217樁號(hào) k307公里處東側(cè)，接擬建克烏高速終點(diǎn)，起點(diǎn)樁號(hào)k135+000；終點(diǎn)位于和什托洛蓋鎮(zhèn)阿爾 格勒特山以北，國道g217樁號(hào)k242處

AK一1A型瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及施工工藝3

排水性瀝青路面OGFC-13配合比設(shè)計(jì) (2)

以深平大道為例,重點(diǎn)介紹了改性瀝青配合比設(shè)計(jì)以及其施工過程,指出改性瀝青混合料路面是路面施工中的最后一道工序,配合比設(shè)計(jì)和施工直接影響路面的質(zhì)量和使用壽命,應(yīng)重點(diǎn)在級(jí)配,原材料選用及施工方面嚴(yán)格控制,從而確保瀝青路面的質(zhì)量。

.. word版本 檢測(cè)報(bào)告 工程名稱：/ 檢測(cè)項(xiàng)目：ac-13c目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 委托單位：/ 發(fā)送日期：/ .. word版本 檢測(cè)報(bào)告 項(xiàng)目負(fù)責(zé)： 報(bào)告審批： 批準(zhǔn)： .. word版本 檢測(cè)報(bào)告 共1頁，第1頁 樣品名稱改性瀝青、碎石、礦粉、樣品規(guī)格 0-3mm，3-5mm、5-10mm、 10-15mm碎石 樣品數(shù)量瀝青20kg、礦粉30kg，碎石各200kg樣品狀況正常 樣品編號(hào)dlq-yp-[2013]108委托單編號(hào) 委托單位送樣人 接收人接收日期 檢測(cè)依據(jù)jtge20-2011、jtgf40-2004、設(shè)計(jì)文件檢測(cè)項(xiàng)目ac-13c目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 檢 測(cè) 結(jié) 果 ac-13c配合比設(shè)計(jì) 1.1設(shè)計(jì)混合料的料堆組成和級(jí)配結(jié)構(gòu)見表1。 表1ac-13c

為了順德大良新城區(qū)21條路改建工程提高瀝青混合料的抗高溫、抗車轍能力,構(gòu)造深度大,抗滑性性能好,車行舒適,噪音小,滲水性好,采用sma的聚合物改性瀝青混合料,但其材料與施工要求較高,其設(shè)計(jì)配合比與普通瀝青配合比設(shè)計(jì)有較大不同。本文主要探討瀝青瑪蹄脂sma-13級(jí)配設(shè)計(jì)步驟。

頁眉內(nèi)容 檢測(cè)報(bào)告 工程名稱：/ 檢測(cè)項(xiàng)目：ac-13c目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 委托單位：/ 發(fā)送日期：/ 檢測(cè)報(bào)告 項(xiàng)目負(fù)責(zé)： 報(bào)告審批： 批準(zhǔn)： 頁眉內(nèi)容 檢測(cè)報(bào)告 共1頁，第1頁 樣品名稱改性瀝青、碎石、礦粉、樣品規(guī)格 0-3mm，3-5mm、5-10mm、10-15mm 碎石 樣品數(shù)量瀝青20kg、礦粉30kg，碎石各200kg樣品狀況正常 樣品編號(hào)dlq-yp-[2013]108委托單編號(hào) 委托單位送樣人 接收人接收日期 檢測(cè)依據(jù) jtge20-2011、jtgf40-2004、設(shè)計(jì)文 件 檢測(cè)項(xiàng)目ac-13c目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 試 驗(yàn) 結(jié) 論 檢 測(cè) 結(jié) 果 ac-13c配合比設(shè)計(jì) 1.1設(shè)計(jì)混合料的料堆組成和級(jí)配結(jié)構(gòu)見表1。 表1ac-13c目標(biāo)級(jí)配 目標(biāo)配比 （c級(jí)配） 4# （10～ 15） 3＃

結(jié)合工程實(shí)例,論述了瀝青瑪蹄脂路面混合料目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)方法。

ac-13型瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 （k691+000瀝青混凝土拌合廠） 工程名稱：g214線清水河至結(jié)古段二級(jí)公路路面工程 監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司 施工單位：青海省公路工程建設(shè)總公司 施工樁號(hào)：k675+000—k705+000 報(bào)告日期：2005—7—6 ac-13型瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 一.前言 本工程位于g214線清（水河）至結(jié)（古）段，地處規(guī)范規(guī)定的寒區(qū)。施工段落 k675+000-k705+000段，共計(jì)30公里。面層設(shè)計(jì)厚度5㎝,規(guī)格采用ac-13型。 二.原材料 .瀝青 瀝青由業(yè)主統(tǒng)購，為新疆克拉瑪依生產(chǎn)的重交a-130a石油瀝青。瀝青進(jìn)場(chǎng)后即進(jìn)行了 抽檢，經(jīng)檢驗(yàn)瀝青三大指標(biāo)符合規(guī)范要求，詳細(xì)數(shù)據(jù)如表1。 表1瀝青質(zhì)量試驗(yàn)結(jié)果 技術(shù)指標(biāo)a-130規(guī)范要求實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)備注 針入度25℃,

檢測(cè)報(bào)告 工程名稱：/ 檢測(cè)項(xiàng)目：ac-13c目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 委托單位：/ 發(fā)送日期：/ 檢測(cè)報(bào)告 項(xiàng)目負(fù)責(zé)： 報(bào)告審批： 批準(zhǔn)： 檢測(cè)報(bào)告 共1頁，第1頁 樣品名稱改性瀝青、碎石、礦粉、樣品規(guī)格 0-3mm，3-5mm、5-10mm、10-15mm 碎石 樣品數(shù)量瀝青20kg、礦粉30kg，碎石各200kg樣品狀況正常 樣品編號(hào)dlq-yp-[2013]108委托單編號(hào) 委托單位送樣人 接收人接收日期 檢測(cè)依據(jù)jtge20-2011、jtgf40-2004、設(shè)計(jì)文件檢測(cè)項(xiàng)目ac-13c目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 檢 測(cè) 結(jié) 果 ac-13c配合比設(shè)計(jì) 1.1設(shè)計(jì)混合料的料堆組成和級(jí)配結(jié)構(gòu)見表1。 表1ac-13c目標(biāo)級(jí)配 目標(biāo)配比 （c級(jí)配） 4# （10～15） 3＃ （5～10） 2＃ （3～5）

結(jié)合非機(jī)動(dòng)車道彩色瀝青路面實(shí)體工程,根據(jù)ogfc-13的目標(biāo)配合比確定生產(chǎn)配合比和最佳油石比,測(cè)試ogfc-13瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)和動(dòng)穩(wěn)定度指標(biāo)。結(jié)果表明:ogfc-13瀝青混合料的最佳油石比為5.0%,密度指標(biāo)、空隙率、穩(wěn)定度指標(biāo)滿足規(guī)范要求,動(dòng)穩(wěn)定度均值為5311次/mm,大于規(guī)范值,滿足要求。

以包頭至東勝一級(jí)公路第ⅲ合同段抗滑層ak-13a瀝青混凝土面層的施工為例,詳細(xì)闡述了抗滑層ak-13a的組成設(shè)計(jì)、施工和質(zhì)量控制的主要環(huán)節(jié)

通過使用抗反射裂縫儀對(duì)sbs改性瀝青應(yīng)力吸收層以及同步碎石進(jìn)行抗反射裂縫性能測(cè)試.得到對(duì)比試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),sbs改性瀝青應(yīng)力吸收層在不同的溫度以及不同厚度情況下,均體現(xiàn)出較好的抗裂性能.選用sbs改性瀝青應(yīng)力吸收層作為半剛性基層的加鋪層,能夠有效阻止半剛性基層裂縫的擴(kuò)張.

目前纖維瀝青應(yīng)力吸收層配合比設(shè)計(jì)方法存在一些技術(shù)缺陷,由經(jīng)驗(yàn)法或理論法確定的碎石、結(jié)合料用量往往不是實(shí)際工程中的最佳用量。本文提出采用低溫彎曲試驗(yàn)峰值彎拉強(qiáng)度確定最佳乳化瀝青、纖維撒布量,以直剪試驗(yàn)峰值剪切強(qiáng)度確定最佳碎石撒布量,該法具有較好的技術(shù)優(yōu)越性。

結(jié)合惠州市惠陽市區(qū)市政道路的瀝青罩面工程,對(duì)比新建道路的瀝青磨耗層配合比設(shè)計(jì),對(duì)市政路面磨耗層配合比進(jìn)行了研究和應(yīng)用。

汽車試驗(yàn)場(chǎng)iso-1路主要用于檢測(cè)車輛及車輛輪胎噪聲排放的大小。與常見的瀝青混合考察指標(biāo)相比iso-1屬于特殊混凝土。本文結(jié)合國內(nèi)某汽車試驗(yàn)場(chǎng)iso-1瀝青路面施工,對(duì)其混合料配比設(shè)計(jì)過程及施工要點(diǎn)及進(jìn)行了論述。