更新日期: 2025-03-22

基于AVR的風(fēng)光互補路燈控制系統(tǒng)設(shè)計

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基于AVR的風(fēng)光互補路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 4.6

根據(jù)風(fēng)光互補的特點及路燈控制的要求,提出了以AVR單片機為核心控制的路燈控制器方案。系統(tǒng)介紹了基于ATmega 8的控制器硬件結(jié)構(gòu)及軟件設(shè)計,并對風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電的最大功率跟蹤及蓄電池充放電的控制策略進行了詳細闡述。為了驗證系統(tǒng)的有效性,在硬件電路基礎(chǔ)上進行了試驗,結(jié)果證實了該系統(tǒng)的安全性和可靠性,并成功運用到600VA的風(fēng)光互補路燈控制系統(tǒng)中。

風(fēng)光互補路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計 風(fēng)光互補路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計 風(fēng)光互補路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計

風(fēng)光互補路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計

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對風(fēng)光互補路燈的使用特性進行了分析;對現(xiàn)有各種風(fēng)光互補路燈控制系統(tǒng)所存在的問題進行了探討和研究;提出了一種新的風(fēng)光互補控制方法——逐步剎車保護法。逐步剎車保護法能很好的解決目前現(xiàn)有系統(tǒng)出現(xiàn)的剎車故障問題,提高了風(fēng)光互補系統(tǒng)的可靠性。

基于18F4520的風(fēng)光互補路燈控制系統(tǒng)的研究 基于18F4520的風(fēng)光互補路燈控制系統(tǒng)的研究 基于18F4520的風(fēng)光互補路燈控制系統(tǒng)的研究

基于18F4520的風(fēng)光互補路燈控制系統(tǒng)的研究

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可再生能源的綜合利用對社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護有著十分重要的作用,太陽能和風(fēng)能作為兩種應(yīng)用廣泛的可再生資源,在資源條件和技術(shù)應(yīng)用上都具互補性。本文介紹了以pic18f4520單片機為控制核心的風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)、工作原理與軟件設(shè)計方法,實現(xiàn)了對風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)的智能化管理和控制,系統(tǒng)運行可靠,成本低,易于實現(xiàn),便于維護升級。

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風(fēng)光互補路燈設(shè)計計算

風(fēng)光互補路燈設(shè)計計算

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風(fēng)光互補路燈設(shè)計計算 4.6

風(fēng)光互補路燈設(shè)計 一、技術(shù)要求及涉及因素: 問題一:所要架設(shè)路燈的路級標準(單道或雙道、路長、路寬、照明亮度要求)。 問題二:所要架設(shè)路燈的地理位置(常年日光照射情況及日平均風(fēng)速)。 問題三:路燈日使用情況(每日使用時間,采用節(jié)能的雙開或三開),遇到陰雨天,系 統(tǒng)可提供備用電力應(yīng)用天數(shù)。 問題四:系統(tǒng)負載功率多大?輸出電壓和電流是直流還是交流? 問題五:系統(tǒng)負載情況,是電阻性、電容性、還是電感性?啟動電流需要多大? 根據(jù)問題一,確定合理的路燈布置方式,包括單路燈照明范圍和路燈間距,同時還可以 確定路燈的最低照明標準瓦數(shù)。力求作到在照明達到理想要求的情況下少架設(shè)路 燈,以降低路燈照明系統(tǒng)成本。(需設(shè)計最少三套方案,進行成本比較) 根據(jù)問題二,通過對所設(shè)路燈地理位置的年光照量和年風(fēng)能儲量考查,包括日均日照時 間和日均風(fēng)速,確定太陽能發(fā)電系統(tǒng)和風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電功率的分占百分

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風(fēng)光互補路燈設(shè)計

風(fēng)光互補路燈設(shè)計

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風(fēng)光互補路燈設(shè)計 4.7

風(fēng)光互補路燈設(shè)計

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AVR風(fēng)光互補路燈控制系統(tǒng)設(shè)計熱門文檔

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風(fēng)光互補路燈的設(shè)計_畢業(yè)論文

風(fēng)光互補路燈的設(shè)計_畢業(yè)論文

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風(fēng)光互補路燈的設(shè)計_畢業(yè)論文 4.6

1 目錄 摘要:...................................................................1 一風(fēng)光互補路燈概述.....................................................2 (一)風(fēng)光互補發(fā)電概述.................................................2 (二)風(fēng)光互補路燈.....................................................3 1風(fēng)光互補路燈的組成及各部件的作用.................................3 2風(fēng)光互補路燈的特點...............................

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低風(fēng)速型風(fēng)光互補路燈

低風(fēng)速型風(fēng)光互補路燈

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低風(fēng)速型風(fēng)光互補路燈 4.6

公司網(wǎng)站:www.***.***聯(lián)系電話:0398-2837116,13193980299 三門峽華豫新能源科技有限公司 sanmenxiahuayunewenergytechnologyco.,ltd 風(fēng)光互補((路燈)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)先及優(yōu)點特點 1.技術(shù)優(yōu)勢::①中國科學(xué)院自動化研究所的長期技術(shù)指導(dǎo)和緊密合作 ②德國引進的風(fēng)機技術(shù) ③國內(nèi)首家采用機械----電磁調(diào)速控制功能 2.材料的選用::①防腐蝕、防銹、高效率、抗大風(fēng)、低噪音; ②防老化,壽命長、免維護; ③防潮、防水、防風(fēng)沙;微風(fēng)啟動;重量輕易安裝 ④具有較高風(fēng)能利用系數(shù)的玻璃鋼復(fù)合材料 3.工藝特點:自動化規(guī)模,智能質(zhì)量監(jiān)控技術(shù) 4.專利優(yōu)勢:支撐架、電燈桿、路燈、防盜型風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)、分散式風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)、 閃置蓄電池式高效防盜型燈桿、太陽能板安

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風(fēng)光互補路燈配置清單

風(fēng)光互補路燈配置清單

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風(fēng)光互補路燈配置清單 4.5

風(fēng)光互補路燈配置清單 序號組件數(shù)量配置備注 1燈桿650根13米雙臂 整桿一次卷制而成,內(nèi)外熱鍍 鋅,表面噴塑,壁厚5mm 2太陽能光伏組件1300塊250wp/24v 單晶硅太陽能光伏組件,光電 轉(zhuǎn)化率>18% 3 燈具(含光源) 環(huán)宇 650套160w+30w大功率led,單顆光通>150lm 4太陽能架650套 250w太陽能 架 優(yōu)質(zhì)鋼材制作 5風(fēng)力發(fā)電機650套syf-400w 采用全永磁懸浮技術(shù),微風(fēng)啟 動,低風(fēng)速發(fā)電,壽命15年 6磷酸鐵鋰電池650塊150ah/25.6v 電池內(nèi)部含有保護系統(tǒng),能夠 保證均衡充放電、安全性高、 使用壽命長 7控制器650臺syf-k7y-160 智能控制充、放電,自動控制 輸出功率 8 zigbee+gprs 集中器 12臺wgt2422z-g

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風(fēng)光互補路燈完全版

風(fēng)光互補路燈完全版

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風(fēng)光互補路燈完全版 4.8

風(fēng)光互補太陽能路燈 設(shè) 計 方 案 設(shè)計單位:烏魯木齊旭日陽光太陽能 工程有限公司 設(shè)計時間:二0一一年三月二十日 設(shè)計人員:姜廣建電話:13565917600 風(fēng)光互補路燈設(shè)計方案 現(xiàn)場效果圖 一、自然資源狀況 在跨入21世紀之際,人類將面臨實現(xiàn)經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展的 重大挑戰(zhàn),在有限資源和環(huán)保嚴格要求的雙重制約下發(fā)展經(jīng)濟已成為 全球熱點問題。而能源問題將更為突出,不僅表現(xiàn)在常規(guī)能源的匱乏 不足,更重要的是化石能源的開發(fā)利用帶來了一系列問題,如環(huán)境污 染,溫室效應(yīng)都與化石燃料的燃燒有關(guān)。目前的環(huán)境問題,很大程度 上是由于能源特別是化石能源的開發(fā)利用造成的。因此,人類要解決 上述能源問題,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,只能依靠科技進步,大規(guī)模地開發(fā) 利用可再生潔凈能源。太陽能和風(fēng)能等清潔能源以其獨具的優(yōu)勢,其 開發(fā)利用必將在21世紀得到長足的發(fā)展,并終將在世界能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn) 移中擔

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風(fēng)光互補路燈項目

風(fēng)光互補路燈項目

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風(fēng)光互補路燈項目 4.3

風(fēng)光互補路燈項目 內(nèi)蒙古自治區(qū)科技計劃項目建議書 行)(試 項目名稱: 推薦部門: 內(nèi)蒙古自治區(qū)科學(xué)技術(shù)廳制 二οο二年七月 1 概況 一、基本信息 風(fēng)光互補路燈試驗示范項目名稱 承擔單位阿左旗光明工程公司 4?1、信息2自動化3、材料4、能源5、交通電力所屬技術(shù)領(lǐng)域6、農(nóng)業(yè)7、 畜牧業(yè)8、資源9、環(huán)保10、生物醫(yī)藥 11、社會公益12、其它 1?1、攻關(guān)2、推廣3、星火4、火炬5、軟科學(xué)6、申報項目類別科技合作 7、專利實施8、園區(qū)基地9、盟市能力 建設(shè)等 常規(guī)風(fēng)力發(fā)電均由兩片或三片風(fēng)葉構(gòu)成基本 發(fā)電原理,每分鐘轉(zhuǎn)速在400至500轉(zhuǎn)左右,其噪 音大、離心力危險性更大。縮短風(fēng)輪直徑、改變受主要研究內(nèi)容風(fēng)面扭距、增 加順片數(shù)量、降低噪音、提高安全性,(100字以內(nèi))確保市政照明工程大面積應(yīng) 用。 1、根據(jù)市場

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AVR風(fēng)光互補路燈控制系統(tǒng)設(shè)計精華文檔

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節(jié)能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計

節(jié)能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計

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節(jié)能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 4.5

針對當前路燈系統(tǒng)為了更好的實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的母的,采用單片機實現(xiàn)對路燈控制系統(tǒng)進行自動控制和節(jié)能控制。該系統(tǒng)具有體積小、效率高、穩(wěn)定性好、工作可靠等優(yōu)點。最關(guān)鍵的研究就是如何利用可控硅進行強弱電之間的轉(zhuǎn)換。

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模擬路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 模擬路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 模擬路燈控制系統(tǒng)設(shè)計

模擬路燈控制系統(tǒng)設(shè)計

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模擬路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 4.7

以at89c51單片機為控制核心,結(jié)合光敏電阻、干簧繼電器、pwm調(diào)光電路、74ls164和數(shù)碼管等設(shè)計了一個模擬路燈控制系統(tǒng),實現(xiàn)了對物體的準確位置檢測.該設(shè)計可在對故障做出正確判斷后進行聲光報警,晚上、白天自動開關(guān)燈.在實際調(diào)試中,該系統(tǒng)工作穩(wěn)定,達到了預(yù)期的設(shè)計目標.

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智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計

智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計

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智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 4.6

介紹了一種智能路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計:以at89s52單片機為中心控制器,由按鍵調(diào)整、時鐘、檢測和液晶顯示等電路模塊組成。系統(tǒng)利用光敏電阻和ad轉(zhuǎn)換器檢測環(huán)境的明暗程度,采用紅外檢測有無人或物體經(jīng)過從而實現(xiàn)路燈的自動控制。系統(tǒng)將實時時間和燈的設(shè)定時間、燈的故障信息用液晶顯示出來,出現(xiàn)故障的同時進行聲光報警。

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節(jié)能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計

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節(jié)能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 4.4

節(jié)能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計

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節(jié)能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 節(jié)能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 節(jié)能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計

節(jié)能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計

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節(jié)能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 4.7

節(jié)能路燈控制在如今生活中起重大作用.在現(xiàn)代城市生活中,因為路燈故障問題發(fā)生的事故屢見不鮮,因此,路燈發(fā)生故障后能及時反饋給工作人員是十分必要的.因此,本設(shè)計的主要目的就是設(shè)計一款節(jié)能路燈控制系統(tǒng),當外界環(huán)境光照較強時,路燈被關(guān)閉,此時太陽能電池對蓄電池進行充電;當外界環(huán)境光線較弱時,根據(jù)路況信息來控制路燈是否被打開:如果檢測到附近有人或車輛通過,則打開路燈,如果沒有人或車輛,則關(guān)閉路燈.路燈工作期間,故障檢測模塊通過檢測路燈電流來判斷是否有故障,如果檢測到故障信息,則通過無線通信模塊將故障信息發(fā)送到監(jiān)控室,從而能及時維修路燈.本設(shè)計既能控制路燈,又能達到節(jié)能目的,同時還能檢測路燈故障,具有一定的應(yīng)用價值.

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AVR風(fēng)光互補路燈控制系統(tǒng)設(shè)計最新文檔

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太陽能路燈和風(fēng)光互補路燈 太陽能路燈和風(fēng)光互補路燈 太陽能路燈和風(fēng)光互補路燈

太陽能路燈和風(fēng)光互補路燈

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太陽能路燈和風(fēng)光互補路燈 4.3

在城市郊區(qū)的道路,路燈供電線路成本高,線路損耗大,而太陽能路燈和風(fēng)光互補路燈不需要輸電線路,沒有電能消耗,有明顯的經(jīng)濟效益。太陽能、風(fēng)能照明技術(shù)是綠色照明的重要組成部分,在條件允許的地區(qū),應(yīng)推廣使

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YUY-T12風(fēng)光互補路燈實驗系統(tǒng)

YUY-T12風(fēng)光互補路燈實驗系統(tǒng)

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YUY-T12風(fēng)光互補路燈實驗系統(tǒng) 4.6

yuy-t12風(fēng)光互補路燈實驗系統(tǒng) 1、教學(xué)及研究實訓(xùn)項目 實驗1、光伏摸塊單元組成原理。 實驗2、太陽能光電池能量轉(zhuǎn)換組合原理。 實驗3、在不同天氣和日照強度下光波對光伏轉(zhuǎn)換效率的影響實驗。 實驗4、在不同季節(jié)太陽運軌變換下對光伏能量轉(zhuǎn)換的影響實驗。 實驗5、在不同季節(jié)環(huán)境溫度變換下對光伏能量轉(zhuǎn)換的影響實驗。 2、2、系統(tǒng)控制運行過程演示和實驗 實驗1、太陽能控制器欠壓保護實驗。 實驗2、太陽能控制器充電過壓保護實驗。 實驗3、太陽能控制器充電溫度補償實驗。 實驗4、模擬的太陽能路燈系統(tǒng)實驗(手動開+手動關(guān)、光控開+光控關(guān)、光控開+時控關(guān)) 3、實訓(xùn)系統(tǒng)運行技術(shù)條件(單相輸出) 3、1、發(fā)電單元: a太陽能:電池板功率:120w、太陽能電池輸出工作電壓:35vdc、太陽能電池開路輸出電壓:42vdc、 太陽能電池輸出工作電流:5a。 b風(fēng)能:風(fēng)力發(fā)電機功

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獨立式風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)優(yōu)化 獨立式風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)優(yōu)化 獨立式風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)優(yōu)化

獨立式風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)優(yōu)化

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獨立式風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)優(yōu)化 4.5

在保證風(fēng)光互補照明系統(tǒng)正常工作的條件下,系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟性分析對減少全壽命費用和年運行費用,提高投資效益是非常必要的。利用homer軟件對獨立式風(fēng)光互補路燈系統(tǒng)進行了技術(shù)經(jīng)濟性分析,根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料,找到了滿足系統(tǒng)正常工作的最佳系統(tǒng)配置,并分析了不可預(yù)測的敏感性變量如風(fēng)電機組壽命、年平均風(fēng)速和銀行利率對系統(tǒng)全壽命費用的影響。優(yōu)化結(jié)果表明技術(shù)經(jīng)濟性分析可以使系統(tǒng)投資最少,收益最大。

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基于pic18f6720的風(fēng)光互補路燈控制器設(shè)計

基于pic18f6720的風(fēng)光互補路燈控制器設(shè)計

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基于pic18f6720的風(fēng)光互補路燈控制器設(shè)計 4.5

最新【精品】范文參考文獻專業(yè)論文 基于pic18f6720的風(fēng)光互補路燈控制器設(shè)計 基于pic18f6720的風(fēng)光互補路燈控制器設(shè)計 摘要:為了配合獨立風(fēng)光互補路燈發(fā)電系統(tǒng)的控制,設(shè)計了一 種新型智能控制器。微處理器芯片采用pic18f6720??刂破鞴δ苤?要由光控時空開關(guān),蓄電池過沖過放保護,蓄電池深度放電保護、太 陽能板夜間防反沖,負載狀態(tài)檢測,風(fēng)機狀態(tài)檢測等功能組成。該控 制器用于充電與用電管理,在穩(wěn)定性和效率上都有所提高,并可長期 免維護,應(yīng)用前景十分廣泛。 關(guān)鍵詞:風(fēng)光互補;pic18f6720;充放電保護; 中圖分類號:s611文獻標識碼:a文章編號: 一、引言 風(fēng)光互補路燈控制系統(tǒng)作為無需與市電并網(wǎng)的獨立供電系統(tǒng),有 效的利用了風(fēng)能以與太陽能在時間上和地域上的互補性。系統(tǒng)通過風(fēng) 力發(fā)電機與太陽能電池板向蓄電池充電,在需要時供電給負載。普通 路

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風(fēng)光互補路燈的設(shè)計畢業(yè)論文設(shè)計

風(fēng)光互補路燈的設(shè)計畢業(yè)論文設(shè)計

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風(fēng)光互補路燈的設(shè)計畢業(yè)論文設(shè)計 4.7

1 目錄 摘要:...................................................................1 一風(fēng)光互補路燈概述.....................................................2 (一)風(fēng)光互補發(fā)電概述.................................................2 (二)風(fēng)光互補路燈.....................................................3 1風(fēng)光互補路燈的組成及各部件的作用.................................3 2風(fēng)光互補路燈的特點...............................

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節(jié)能型LED路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 節(jié)能型LED路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 節(jié)能型LED路燈控制系統(tǒng)設(shè)計

節(jié)能型LED路燈控制系統(tǒng)設(shè)計

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節(jié)能型LED路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 4.8

本設(shè)計針對傳統(tǒng)路燈控制方式費電、光污染等眾多缺點,采用新型的控制方案對led路燈的開關(guān)、照度等進行調(diào)控與以及對路燈的工作狀況進行監(jiān)測,以達到既能實現(xiàn)高效照明又能實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。

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小型風(fēng)光互補路燈控制器畢業(yè)論文

小型風(fēng)光互補路燈控制器畢業(yè)論文

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小型風(fēng)光互補路燈控制器畢業(yè)論文 4.4

摘要 在現(xiàn)今社會的發(fā)展中,開發(fā)使用新能源、清潔能越來越顯得勢在必行。因為 舊的煤炭、石油等能源越用越少,就要求人們要盡早開發(fā)新能源,而在一些舊能 源的利用上,由于技術(shù)等方面的原因又對環(huán)境產(chǎn)生了巨大的侵害。所以清潔能源 的利用又顯得非常重要。本文介紹了一種小型的風(fēng)光互補路燈控制器的設(shè)計,介 紹了對風(fēng)能、太陽能的利用,這些能源的使用不會對環(huán)境造成侵害。本設(shè)計以 stc89c82單片機為核心,通過一些外設(shè)元器件實現(xiàn)了對風(fēng)能、太陽能轉(zhuǎn)化為電 能,再用電能來照明的功能。設(shè)計中用到的主要原件有鋰電池充電芯片、鋰電池、 風(fēng)力發(fā)電機、太陽能電池板等等。設(shè)計的功能有路燈分為手動或者自動兩種工作 方式,在手動模式時,用戶可以自由開燈或者關(guān)燈;在自動模式時系統(tǒng)會自動根 據(jù)光照強度控制路燈的打開或者關(guān)閉。最后經(jīng)過系統(tǒng)的軟件及硬件調(diào)試,達到了 預(yù)期的效果。 關(guān)鍵詞:路燈控制器,風(fēng)能

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風(fēng)光互補路燈的安裝與調(diào)試

風(fēng)光互補路燈的安裝與調(diào)試

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風(fēng)光互補路燈的安裝與調(diào)試 4.4

風(fēng)光互補路燈的安裝與調(diào)試

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垂直軸風(fēng)光互補路燈應(yīng)用 垂直軸風(fēng)光互補路燈應(yīng)用 垂直軸風(fēng)光互補路燈應(yīng)用

垂直軸風(fēng)光互補路燈應(yīng)用

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垂直軸風(fēng)光互補路燈應(yīng)用 4.7

風(fēng)能作為一種綠色能源,己經(jīng)成為一種新興的能源形式,同時太陽能因諸多優(yōu)勢也得到廣泛的應(yīng)用,但兩者每天的發(fā)電量受天氣的影響很大。由于太陽能與風(fēng)能互補性強,如何充分發(fā)揮兩者的優(yōu)勢,構(gòu)造風(fēng)光互補的新型能源系統(tǒng)有很好的理論及實際意義。本文對風(fēng)光互補照明系統(tǒng)進行了設(shè)計,采用垂直軸風(fēng)電機、太陽能電池板、智能風(fēng)光控制器、磷酸鐵鋰電池等部件組成一套完成的照明系統(tǒng)。論文主要對風(fēng)力發(fā)電機、控制器、電池組等選型和參數(shù)定位做了基本分析。

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城市智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計

城市智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計

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城市智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計 4.6

學(xué)生畢業(yè)設(shè)計 課題名稱城市智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 姓名 學(xué)號 學(xué)院 專業(yè) 指導(dǎo)教師 2013年06月12日 畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 課題名稱城市智能路燈控制系統(tǒng)設(shè)計 姓名歐敏輝 學(xué)號091250205 學(xué)院通信與電子工程學(xué)院 專業(yè)電子科學(xué)與技術(shù) 指導(dǎo)教師胡賽純副教授 2013年01月22日 ※※※※※※※※※ ※※ ※※ ※※ ※※※※※※※※※ 2013屆學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計材料 (一) 一、設(shè)計的教學(xué)目的 1、提高學(xué)生運用所學(xué)知識分析問題和解決問題的能力; 2、培養(yǎng)學(xué)生知識應(yīng)用能力、動手能力、創(chuàng)新能力、文字表達能力等,為今 后的學(xué)習(xí)和工作打下良好的基礎(chǔ); 3、培養(yǎng)學(xué)生認真負責(zé)的工作態(tài)度。 二、設(shè)計的主要內(nèi)容 1、總體方案確定。根據(jù)設(shè)計要求完成系統(tǒng)的總體設(shè)計方案; 2、系統(tǒng)硬件設(shè)計。系統(tǒng)硬件設(shè)

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胡俊

職位:裝修預(yù)算員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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