BIM技術(shù)在復(fù)雜碼頭結(jié)構(gòu)施工可視化進度管理中應(yīng)用

vdc技術(shù)是將三維bim模型和進度計劃相結(jié)合最終形成4d交互可視化管理技術(shù),利用施工模擬軟件synchro4d進行全過程虛擬可視化施工模擬,最終建立建筑工程可視化管理平臺,通過工程實例表明基于vdc技術(shù)的可視化管理平臺可以使得項目各參與方直觀掌握和了解項目信息,有效改進和提高項目管理效率。

bim主要憑借信息技術(shù)作為核心,在工程整個生命周期之內(nèi)貫穿融入,并且掀起全新的工程革命.其主張將工程現(xiàn)場狀況和施工計劃緊密對接前提下,針對工程施工過程和結(jié)果加以動態(tài)化、生動性演示,同時保證在工程項目正式布置前期加以碰觸檢驗,使得當中可能引發(fā)的問題和風(fēng)險效應(yīng)一并得到精確化預(yù)測;再就是在遠程監(jiān)控系統(tǒng)的投入應(yīng)用基礎(chǔ)上,完成整個工程進度的全方位與實時性監(jiān)管控制任務(wù).由此,筆者決定在客觀論證bim情景下的可視化工程進度管理方式基礎(chǔ)上,結(jié)合實際探討bim情景下工程進度管理的有效對策.

本文主要針對當前可視化技術(shù)的發(fā)展及其在復(fù)雜工程施工中的有效應(yīng)用,介紹了有關(guān)gis技術(shù)的相關(guān)問題,實現(xiàn)施工過程中各環(huán)節(jié)的可視化,提高施工效率,保證施工質(zhì)量。

本文以長江中游某高樁碼頭為例,分析了可視化編程在高樁碼頭工程bim設(shè)計工作中的作用,提出了一種提高bim設(shè)計工作效率的方法,促進bim技術(shù)在水運工程全生命周期管理的應(yīng)用。

本文以長江中游某高樁碼頭為例,分析了可視化編程在高樁碼頭工程bim設(shè)計工作中的作用,提出了一種提高bim設(shè)計工作效率的方法,促進bim技術(shù)在水運工程全生命周期管理的應(yīng)用.

針對傳統(tǒng)大壩施工仿真中存在的問題,本文提出了一種基于gis的大壩施工可視化仿真的方法,并以某拱壩施工仿真為例,進行了實例研究.實踐證明,這種可視化仿真方法不但提高了仿真的精度和可信度,而且使復(fù)雜的仿真過程能夠以更直觀的方式表達.

鑒于復(fù)雜工程的不確定型網(wǎng)絡(luò)計劃和傳統(tǒng)的施工管理工具不能形象展示大型橋梁施工過程,將4d可視技術(shù)應(yīng)用于橋梁施工管理。首先,應(yīng)用蒙特卡洛法對復(fù)雜不確定型網(wǎng)絡(luò)計劃進行仿真模擬;其次,將橋梁三維模型與模擬得到的施工進度計劃、資源計劃相結(jié)合,建立橋梁4d仿真模型;最后,依據(jù)4d仿真模型開發(fā)大型橋梁4d仿真系統(tǒng)。研究結(jié)果表明:應(yīng)用該系統(tǒng)能可視查詢和預(yù)測施工進度及資源使用情況;該系統(tǒng)能夠輸出施工工期、施工進度計劃、關(guān)鍵路線、資源使用情況以及橫道圖、資源柱狀圖等仿真計算所得的文本和圖形成果。

采用bim可視化技術(shù),通過建立三維仿真模型、制作動態(tài)視頻和安裝動畫的方式,解決復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和管線施工問題。

采用bim可視化技術(shù),通過建立三維仿真模型、制作動態(tài)視頻和安裝動畫的方式,解決復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和管線施工問題。

文中針對截流施工過程的時空復(fù)雜性,基于桌面非沉浸性的虛擬現(xiàn)實技術(shù),利用高效的圖形渲染引擎ogre,建立截流施工過程的可視化系統(tǒng),將截流仿真結(jié)果數(shù)據(jù)與可視化系統(tǒng)相結(jié)合,建立可實時交互查詢的截流虛擬施工場景,并對截流施工過程中的信息進行高效便捷的管理,來輔助設(shè)計和支持決策,為全面準確快速地分析掌握截流施工全過程提供有利的工具,極大地提高了工程設(shè)計與管理的現(xiàn)代化水平。

為了探索bim技術(shù)在公路橋梁中的可視化應(yīng)用,以太行山高速公路西阜保定段胭脂河大橋為工程背景,利用civil3d和revit對胭脂河大橋開展以下三方面研究,參數(shù)化建模并實現(xiàn)三維可視化;滑模的4d模擬;引入bim5d為項目進度和成本提供參考依據(jù).達到了預(yù)應(yīng)力管道碰撞提前校驗、滑模工藝三維技術(shù)交底的效果,大大減少了空心薄壁墩的施工周期.

為了探索bim技術(shù)在公路橋梁中的可視化應(yīng)用,以太行山高速公路西阜保定段胭脂河大橋為工程背景,利用civil3d和revit對胭脂河大橋開展以下三方面研究,參數(shù)化建模并實現(xiàn)三維可視化;滑模的4d模擬;引入bim5d為項目進度和成本提供參考依據(jù)。達到了預(yù)應(yīng)力管道碰撞提前校驗、滑模工藝三維技術(shù)交底的效果,大大減少了空心薄壁墩的施工周期。

bim信息可視化技術(shù)是采用三維數(shù)字表達技術(shù)設(shè)計的建筑信息模型,這種模型具有信息的完整性、準確性與清晰性等特點。目前在我國高層建筑成為建筑工程行業(yè)發(fā)展方向的背景下,基坑工程是建筑工程項目開展的基礎(chǔ)工作。本文針對bim信息可視化技術(shù)在基坑工程的應(yīng)用進行研究,旨在提高基坑工程的施工質(zhì)量。

當前,bim技術(shù)在建設(shè)領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越普遍,autodesksrevit作為一款優(yōu)秀的建模軟件被設(shè)計者廣泛應(yīng)用到bim項目上。dynamo是一款基于autodesksrevit軟件的可視化編程插件,其打破了傳統(tǒng)的建模軟件的局限性,受到廣大設(shè)計者的關(guān)注和青睞。論文簡要介紹dynamo,通過盾構(gòu)三維隧道模型實例來對dynamo的應(yīng)用加以說明,展示了可視化編程在三維建模中的靈活性和精確性,探索了可視化編程在三維建模中的應(yīng)用。

bim可視化技術(shù)是基坑設(shè)計的重點。以現(xiàn)階段基坑設(shè)計工作情況為基礎(chǔ),結(jié)合近年來bim可視化技術(shù)的應(yīng)用特點,明確新時代發(fā)展對基坑設(shè)計工作提出的要求,了解基坑設(shè)計在施工建設(shè)工作中的作用,分析在基坑設(shè)計中應(yīng)用bim可視化設(shè)計的方向和內(nèi)容,以期在實現(xiàn)預(yù)期設(shè)計目標的基礎(chǔ)上,提升施工建設(shè)的質(zhì)量和效率。

在綜合性比較強施工比較復(fù)雜的橋梁施工中,存在著一定的不確定性網(wǎng)絡(luò)和比較傳統(tǒng)的管理施工。對一些大型的橋梁不能進行展示,而此時可以將4d的可視化技術(shù)直接應(yīng)用在比較復(fù)雜的動態(tài)施工中。經(jīng)過大量的研究表明,采用可視化的系統(tǒng)建筑對資源的使用以及施工進度等,一些實際狀況進行可視化的預(yù)測與查詢,同時也可以依據(jù)實際的施工周期和施工進度來進行橋梁效果圖的展示,而在比較復(fù)雜的施工動態(tài)中其可視化的動態(tài)施工終將得到更加

近年來,隨著石油工業(yè)的發(fā)展和信息技術(shù)的進步,油田信息化建設(shè)受到了普遍關(guān)注與重視.基于生產(chǎn)與技術(shù)管理現(xiàn)狀,在國內(nèi)率先開發(fā)了連續(xù)油管設(shè)計施工可視化系統(tǒng),介紹了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),闡述了系統(tǒng)各功能模塊的開發(fā)思想及功能特點,并對軟件未來的發(fā)展方向提出了幾點認識.該系統(tǒng)的開發(fā)有助于提高連續(xù)油管施工設(shè)計與審批效率,規(guī)范資料管理,并促進施工設(shè)計的標準化.

數(shù)字化工廠建設(shè)是提升工廠全生命周期管理水平的有效方法,物理工廠與數(shù)字工廠同步建設(shè),是智能工廠建設(shè)的重要基礎(chǔ)。由于沒有進行數(shù)字化工廠建設(shè)或者交付滿足不了數(shù)字化工廠建設(shè)的需要,國內(nèi)石化企業(yè)的數(shù)字化工廠建設(shè)大都采取逆向建設(shè)智能工廠,建設(shè)難度大,很難推廣這種模式。為此,鎮(zhèn)海煉化在數(shù)字化工廠建設(shè)中進行了探索,采用信息化手段、結(jié)合可視化技術(shù)對管道施工的參建單位進行協(xié)同管理,實現(xiàn)石油化工管道施工從設(shè)計到安裝、試壓、驗收整個過程的數(shù)據(jù)采集、存儲、分析,及時掌握管道施工的進度和質(zhì)量,提高管道施工管理水平,強有力地支撐了工程建設(shè)數(shù)字化,為物理工廠與數(shù)字化工廠同步交付奠定了堅實的基礎(chǔ)。

特高壓工程線路長,施工點多,施工管理難度加大,特別是高山峻嶺區(qū)段的施工管理,道路通行不便,花費大量時間,效果甚微。此外,傳統(tǒng)安全質(zhì)量環(huán)保檢查容易出現(xiàn)被檢查施工標段做表面文章,搞形式主義,現(xiàn)場檢查無法發(fā)現(xiàn)真實情況。針對這些問題,以無人機航攝技術(shù)為基礎(chǔ),通過建立施工可視化管控系統(tǒng),開展特高壓工程施工現(xiàn)場空中全景管控研究,分析總結(jié)了系統(tǒng)的實際應(yīng)用效果,認為該系統(tǒng)能實現(xiàn)施工現(xiàn)場全局、及時的管控,確保施工安全、環(huán)保措施落實到位,有效彌補以往管理中存在的不足,提高了工作效率和管理水平。

·134·工程技術(shù)建筑工程技術(shù)與設(shè)計2015年9月下 bim技術(shù)在施工項目中前期策劃及可視化的應(yīng)用 馬浩 （中國建筑第二工程局有限公司遼寧莊河116400） 【摘要】在建筑工程領(lǐng)域，bim研究的目的是從根本上解決 項目規(guī)劃、設(shè)計、施工以及維護管理各階段以及應(yīng)用系統(tǒng)之間 的信息斷層，實現(xiàn)全過程的工程信息管理乃至建筑生命期管理 （buildinglifecyclemanagement，blm）。然而，由于建筑業(yè) 本身所固有的特性，如產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的分散性、工程對象的惟一性、 工程信息的復(fù)雜性等，使得bim的實現(xiàn)異常復(fù)雜而艱難。 【關(guān)鍵詞】bim技術(shù)；bim應(yīng)用價值；bim應(yīng)用特點 一bim概述 bim是建筑信息模型(buildinginformationmodeling)的英文 簡稱，是autodesk繼cad技術(shù)之后提出的行業(yè)

特高壓工程線路長,施工點多,施工管理難度加大,特別是高山峻嶺區(qū)段的施工管理,道路通行不便,花費大量時間,效果甚微。此外,傳統(tǒng)安全質(zhì)量環(huán)保檢查容易出現(xiàn)被檢查施工標段做表面文章,搞形式主義,現(xiàn)場檢查無法發(fā)現(xiàn)真實情況。針對這些問題,以無人機航攝技術(shù)為基礎(chǔ),通過建立施工可視化管控系統(tǒng),開展特高壓工程施工現(xiàn)場空中全景管控研究,分析總結(jié)了系統(tǒng)的實際應(yīng)用效果,認為該系統(tǒng)能實現(xiàn)施工現(xiàn)場全局、及時的管控,確保施工安全、環(huán)保措施落實到位,有效彌補以往管理中存在的不足,提高了工作效率和管理水平。

為了應(yīng)對復(fù)雜的建設(shè)工程,人們將bim技術(shù)引入工程建設(shè)中,基于三維信息模型完成項目的規(guī)劃、設(shè)計、施工以及運營管理,實現(xiàn)了項目實施整個過程的可視化操作,大幅度的提升了工程的效率和質(zhì)量。本文將就基于bim技術(shù)的橋梁工程可視化施工進行深入分析,為廣大施工企業(yè)提供一定的參考借鑒。