CA6140普通車床數(shù)控化改造設(shè)計(jì)

畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 設(shè)計(jì)題目：普通車床的數(shù)控化改造 學(xué)生 班級(jí) 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 繼續(xù)教育學(xué)院 二零一一年五月 目錄 第1頁 目錄 1前言...............................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 2.機(jī)床改造的內(nèi)容及意義...............................................1 2.1研究意義......................................................1 2.2主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線.........................................2 2.2.1數(shù)控化改造后機(jī)床的優(yōu)越性.....................................2 2.3機(jī)床的

畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目：ca6140車床主傳動(dòng)變速箱的數(shù)控 改造設(shè)計(jì) 系別：機(jī)電工程學(xué)院 班級(jí)： 姓名： 指導(dǎo)教師： 職稱：工程師 日期：2007年5月16日 2 目錄 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(2) 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(3) 設(shè)計(jì)任務(wù)及要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(4) 一車床主傳動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)分析,,,,,,,,,,,(5) 二數(shù)控車床頭箱結(jié)構(gòu)分析,,,,,,,,,,,,,,(6) 2.1主傳動(dòng)系統(tǒng) 2.2進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng) 2.3自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架 2.4機(jī)床尾座 三伺服系統(tǒng)及步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和計(jì)算,,,,,,,,,(7) 3.1伺服系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改造設(shè)計(jì)方案 3.2進(jìn)給伺服機(jī)構(gòu)機(jī)械部分的設(shè)計(jì)計(jì)算 四同步帶傳動(dòng)設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,,,

畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目：ca6140車床主傳動(dòng)變速箱的數(shù)控 改造設(shè)計(jì) 系別：機(jī)電工程學(xué)院 班級(jí)： 姓名： 指導(dǎo)教師： 職稱：工程師 日期：2007年5月16日 2 目錄 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(2) 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(3) 設(shè)計(jì)任務(wù)及要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(4) 一車床主傳動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)分析,,,,,,,,,,,(5) 二數(shù)控車床頭箱結(jié)構(gòu)分析,,,,,,,,,,,,,,(6) 2.1主傳動(dòng)系統(tǒng) 2.2進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng) 2.3自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架 2.4機(jī)床尾座 三伺服系統(tǒng)及步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和計(jì)算,,,,,,,,,(7) 3.1伺服系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改造設(shè)計(jì)方案 3.2進(jìn)給伺服機(jī)構(gòu)機(jī)械部分的設(shè)計(jì)計(jì)算 四同步帶傳動(dòng)設(shè)計(jì),,,,,,,,,,,,,,,(

一、概述 機(jī)床作為機(jī)械制造業(yè)的重要基礎(chǔ)裝備，它的發(fā)展一直引起人們的關(guān)注，由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的興 起，促使機(jī)床的控制信息出現(xiàn)了質(zhì)的突破，導(dǎo)致了應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行柔性自動(dòng)化控制的新 一代機(jī)床－數(shù)控機(jī)床的誕生和發(fā)展。計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)和應(yīng)用，為人類提供了實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工工藝 過程自動(dòng)化的理想手段。隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床也得到迅速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用，同 時(shí)使人們對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)床傳動(dòng)及結(jié)構(gòu)的概念發(fā)生了根本的轉(zhuǎn)變。數(shù)控機(jī)床以其優(yōu)異的性能和精 度、靈捷而多樣化的功能引起世人矚目，并開創(chuàng)機(jī)械產(chǎn)品向機(jī)電一體化發(fā)展的先河。數(shù)控機(jī) 床是以數(shù)字化的信息實(shí)現(xiàn)機(jī)床控制的機(jī)電一體化產(chǎn)品，它把刀具和工件之間的相對(duì)位置，機(jī) 床電機(jī)的啟動(dòng)和停止，主軸變速，工件松開和夾緊，刀具的選擇，冷卻泵的起停等各種操作 和順序動(dòng)作等信息用代碼化的數(shù)字記錄在控制介質(zhì)上，然后將數(shù)字信息送入數(shù)控裝置或計(jì)算 機(jī)，經(jīng)過譯碼，運(yùn)

給出普通車床數(shù)控改造方案,對(duì)普通車床的主要機(jī)械結(jié)構(gòu)如滾珠絲杠副、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的選用進(jìn)行了梳理,列出較實(shí)用的設(shè)計(jì)、計(jì)算、選型方法,便于在改造中選擇應(yīng)用。

1 ca6140車床的plc改造、mcgs制作動(dòng)畫 目錄部分由老師最終修改定稿打印時(shí)添加?。。?摘要 隨著可編程序控制器（簡稱plc）技術(shù)的發(fā)展，由于其功能強(qiáng) 大、容易使用、高可靠性，廣泛的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)性和方便的工藝擴(kuò) 展性能，plc在工業(yè)自動(dòng)控制過程中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，常 常被用來作為現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的采集和設(shè)各的控制。組態(tài)軟件技術(shù)作為用 戶可定制功能的軟件平臺(tái)工具，在pc機(jī)上可開發(fā)出友好人機(jī)界面， 通過plc可以對(duì)自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行“智能”控制。 本次設(shè)計(jì)正是在這種背景下，運(yùn)用西門子s7-200plc對(duì)普通機(jī) 床進(jìn)行的現(xiàn)代化程控改造，討論了控制流的選擇，然后運(yùn)用組態(tài)軟 2 件對(duì)plc控制系統(tǒng)進(jìn)行人機(jī)界面的監(jiān)控。 關(guān)鍵詞：可編程序控制器，控制流，組態(tài)軟件 abstract withtheprogrammablelogiccontroller(pl

普通車床機(jī)械結(jié)構(gòu)的數(shù)控化改造可以提高車床的運(yùn)行能力,使其具備定位、補(bǔ)差、自動(dòng)停止等功能,從而增強(qiáng)改造后車床的自動(dòng)加工能力。通過對(duì)某型號(hào)普通車床機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)控化改造,分析了改造過程中主要機(jī)械結(jié)構(gòu)的選取情況,以提高普通車床的加工精度。

對(duì)普通車床機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造,可以有效提高車床機(jī)械的工作效率,提高經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)水平。本文對(duì)普通車床機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)控化改造的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析,并且探討改造方案,旨在為普通車床機(jī)械結(jié)構(gòu)的數(shù)控化改造提供理論支持。

設(shè)計(jì)題目：ca6140車床的數(shù)控化改造 專業(yè)： 設(shè)計(jì)者： 指導(dǎo)老師： 年月日 摘要 普通機(jī)床的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造主要是在合理選擇數(shù)控系統(tǒng)的前提下， 然后再對(duì)普通車床進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋C(jī)械改造，改造的內(nèi)容主要包括： (1)床身的改造，為使改造后的機(jī)床有較好的精度保持性，除盡可 能地減少電器和機(jī)械故障的同時(shí)，應(yīng)充分考慮機(jī)床零部件的耐磨性，尤 其是機(jī)床導(dǎo)軌。 (2)拖板的改造，拖板是數(shù)控系統(tǒng)直接控制的對(duì)象，所以對(duì)其改造 尤顯重要。這中間最突出一點(diǎn)就是選用滾珠絲杠代替滾動(dòng)絲杠，提高了 傳動(dòng)的靈敏性和降低功率步進(jìn)電機(jī)力矩?fù)p失。 (3)變速箱體的改造，由于采用數(shù)控系統(tǒng)控制，所以要對(duì)輸入和輸 出軸以及減速齒輪進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而再對(duì)箱體進(jìn)行改造。 (4)刀架的改造，采用數(shù)控刀架，這樣可以用數(shù)控系統(tǒng)直接控制， 而且刀架體積小，重復(fù)定位精度高，安全可靠。 通過對(duì)機(jī)床的改造并根

CA6140數(shù)控車床改造設(shè)計(jì)說明書

ca6140型普通車床電氣控制系統(tǒng)的plc改造 目錄 摘要..................................................................................................................................................i 前言..................................................................................................................................................1 1ca6140車床的概述.

第1頁共2頁 太原理工大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： ca6140車床進(jìn)給系統(tǒng)數(shù)控化改造設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）要求及原始數(shù)據(jù)（資料）： ca6140型臥式車床： 最大加工直徑：床身上：400mm；刀架溜板上：210mm； 工件最大 主軸轉(zhuǎn)速范圍：正轉(zhuǎn)24級(jí)：10~1400r/min；反轉(zhuǎn)12級(jí)：14~1580r/min； 進(jìn)給量范圍：縱向64級(jí)：0.028~6.33mm/r；橫向64級(jí)：0.014~3.16mm/r； 縱向快速：2.4m/min；橫向快速：1.2m/min； 主電機(jī)功率：7.5kw；轉(zhuǎn)速：1400r/min； 代碼制：iso； 脈沖分 自動(dòng)升降速功能：有。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）主要內(nèi)容： 1.文獻(xiàn)查閱與外文文獻(xiàn)翻譯； 2.編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告； 3.編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書。

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 題目：ca6140車床進(jìn)給箱設(shè)計(jì) 專題題目：離合器m3所連接軸上的一雙聯(lián)滑移齒輪設(shè)計(jì)與 校核 原始依據(jù)(包括設(shè)計(jì)（論文）的工作基礎(chǔ)、研究條件、應(yīng)用環(huán) 境、工作目的等)： ca6140型車床是我國自行設(shè)計(jì)制造的一種臥式車床，具 有以下特點(diǎn)：機(jī)床剛性好，抗振性能好，可進(jìn)行高速強(qiáng)力切 削和重載荷切削；機(jī)床操縱手柄集中，安排合理，溜板箱有 快速移動(dòng)機(jī)構(gòu)，進(jìn)給操縱較直觀，操作方便，可減輕勞動(dòng)強(qiáng) 度；機(jī)床具有高速細(xì)進(jìn)給量，加工精度高，表面粗糙度小(公 差等級(jí)能達(dá)到it6一it7，表面粗糙度可達(dá)ral．25)：機(jī)床 溜板刻度盤有照明裝置，尾座有夾緊機(jī)構(gòu)，操作方便等等。 c6140車床是我國設(shè)計(jì)制造的典型的臥式車床，在我國 機(jī)械制造類工廠中使用極為廣泛。近年來又在機(jī)床結(jié)構(gòu)上進(jìn) 行改革，并在此機(jī)床的基礎(chǔ)上，開發(fā)出來新的先進(jìn)的系列產(chǎn)

畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) （論文）題目ca6150普通車床的數(shù)控技術(shù)改造 完成日期年月日 畢業(yè)設(shè)計(jì) -2- 摘要 本文介紹普通車床的數(shù)控化改造，重點(diǎn)介紹機(jī)床數(shù)控化改造方案的確定，基本步驟，目 的，經(jīng)濟(jì)合理性，機(jī)床數(shù)控化改造計(jì)算（各種設(shè)計(jì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)，機(jī)械部分和電氣部分）。 關(guān)鍵詞：普通機(jī)床；數(shù)控化改造；傳動(dòng)裝置；伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；零件加工；編程。 summary:thistextintroducesthenumberofthecommonlather tocontroltoturnareformation,thepointintroductiontool machinenumbercontrolstoturnthereformationprojectto reallysett

機(jī)床數(shù)控化改造具有一定經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性和穩(wěn)定性。其改造涉及到機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域,是一項(xiàng)理論深、實(shí)踐強(qiáng)的系統(tǒng)工程。在進(jìn)行數(shù)控改造時(shí),應(yīng)該做好改造前的技術(shù)準(zhǔn)備。改造過程中,機(jī)械修理與電氣改造相結(jié)合,先易后難、先局部后全局。要實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工,編程是關(guān)鍵。由于數(shù)控車床可以加工普通車床無法加工的復(fù)雜曲面,加工精度高,質(zhì)量容易保證,發(fā)展前景十分廣闊,因此掌握數(shù)控車床的加工編程技術(shù)尤為重要。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工業(yè)加工要求不再僅僅滿足于小規(guī)模的手工加工，大規(guī)模高精度的批量加工逐漸成為工業(yè)領(lǐng)域的主流。而工業(yè)加工的重要機(jī)械裝備——機(jī)床，也必然需要實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)的手動(dòng)操作的普通機(jī)床向更高精度、更智能化的數(shù)控機(jī)床的轉(zhuǎn)型。在這個(gè)過程中，我們既要保證轉(zhuǎn)型的合理性和穩(wěn)定性，在盡可能最大化實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床的有力優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，綜合考慮技術(shù)上及費(fèi)用上的可行性，在精度要求不是特別高的情況下，使普通車床可以在機(jī)械部分上，更加切合數(shù)控應(yīng)用，附加出更高更好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

[摘要]隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，為了更好的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的供應(yīng)問題，采用信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)技術(shù)進(jìn)行改造的問題變得尤為急迫。本文將就數(shù)控技術(shù)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行淺析，并就數(shù)控技術(shù)在普通機(jī)床的改造和應(yīng)用方面的相關(guān)問題加以探究。

普通機(jī)床的數(shù)控化改造,在我國仍有很大的市場(chǎng)前景。本文以c618車床為例,詳細(xì)介紹了普通車床電氣控制部分改造設(shè)計(jì)和機(jī)電聯(lián)調(diào)的方法及步驟。改造后的車床擁有較完備的數(shù)控功能和較好的加工性能,能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化車削加工。為職業(yè)技術(shù)學(xué)院或企業(yè)機(jī)床數(shù)控化改造提供一個(gè)可借鑒的成功方案。

機(jī)床數(shù)控化改造具有一定經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性和穩(wěn)定性。其改造涉及到機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域，是一項(xiàng)理論深、實(shí)踐強(qiáng)的系統(tǒng)工程。在進(jìn)行數(shù)控改造時(shí)，應(yīng)該做好改造前的技術(shù)準(zhǔn)備。改造過程中，機(jī)械修理與電氣改造相結(jié)合，先易后難、先局部后全局。要實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工，編程是關(guān)鍵。由于數(shù)控車床可以加工普通車床無法加工的復(fù)雜曲面，加工精度高，質(zhì)量容易保證，發(fā)展前景十分廣闊，因此掌握數(shù)控車床的加工編程技術(shù)尤為重要。

本文結(jié)合普通車床數(shù)控化改造背景,對(duì)車床數(shù)控化改造中的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了分析,并結(jié)合實(shí)例提出了機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程展開了探討,論述了機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

目錄 1零件的工藝性分析.......................................................................................................................1 1.1零件的功能.結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)..................................................................................................1 1.2主要加工表面及其要求.....................................................................................................1 2毛坯的選擇.................

普通車床的尾架均為手動(dòng)操作,在打孔批量加工時(shí)工人勞動(dòng)強(qiáng)度較大,為此主要介紹尾架的電動(dòng)化改造方案及其計(jì)算方法,通過小功率變頻器實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速功能,其他類似傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的改造方案可參照設(shè)計(jì)。