CAPM模型對(duì)上證鋼鐵板塊的實(shí)證研究
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根據(jù)CAPM模型的原理,本文就上海股票市場(chǎng)鋼鐵板塊的全部20只股票的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)以及股權(quán)分置改革對(duì)其系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的影響進(jìn)行了實(shí)證分析。發(fā)現(xiàn)了許多我國(guó)股市發(fā)展中的存在的許多問(wèn)題,說(shuō)明近年來(lái)中國(guó)股市雖有較快發(fā)展,但仍然是一個(gè)不成熟的股市。
鋼鐵板塊股價(jià)與世界鋼價(jià)聯(lián)動(dòng)的實(shí)證分析
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隨著我國(guó)股市全流通時(shí)代的來(lái)臨,股市與我國(guó)鋼鐵類(lèi)上市公司之間的關(guān)系將更加密切。通過(guò)股價(jià)與世界鋼價(jià)聯(lián)動(dòng)的實(shí)證分析,建議我國(guó)鋼鐵類(lèi)上市公司通過(guò)換股并購(gòu)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)重組,并采取積極措施應(yīng)對(duì)股價(jià)的變動(dòng),促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。
我國(guó)股票市場(chǎng)效率的實(shí)證分析——以上證A股鋼鐵板塊為例
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我國(guó)股票市場(chǎng)在經(jīng)過(guò)十多年的迅速發(fā)展,現(xiàn)已躋身最重要的新興市場(chǎng)之列,雖然有很大的發(fā)展,但是在發(fā)展過(guò)程中也暴露了一些問(wèn)題。在這一背景下,對(duì)我國(guó)股票市場(chǎng)的效率(有效性)進(jìn)行研究就顯得十分重要。資本資產(chǎn)定價(jià)模型(capm)主要探討證券市場(chǎng)中資產(chǎn)預(yù)期收益與風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)之間的相關(guān)性,描述資產(chǎn)收益與市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)在均衡狀態(tài)下的關(guān)系,是當(dāng)代金融學(xué)最重要的基礎(chǔ)理論之一。本文對(duì)資本資產(chǎn)定價(jià)模型(capm)的國(guó)內(nèi)外研究情況進(jìn)行了回顧,在此基礎(chǔ)上從市場(chǎng)有效理論的視角,對(duì)我國(guó)上證a股鋼鐵板塊的有效性進(jìn)行了檢驗(yàn)。
鋼價(jià)回暖 推動(dòng)美國(guó)鋼鐵板塊持續(xù)走強(qiáng)
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由于美國(guó)、歐洲經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)持續(xù)向好,特別是中國(guó)工業(yè)產(chǎn)出增長(zhǎng)數(shù)據(jù)好于預(yù)期,美股鋼鐵板塊受鋼鐵價(jià)格上漲影響,近期持續(xù)走強(qiáng)。自6月底以來(lái),美股鋼鐵etf漲幅已接近20%,僅過(guò)去4個(gè)交易日就上漲8%,主要成分股都有不俗表現(xiàn)。分析師稱(chēng),若該etf能在未來(lái)幾天突破關(guān)鍵阻力位,將奠定新的長(zhǎng)期上升趨勢(shì)的基礎(chǔ)。鋼鐵股持續(xù)反彈受好于預(yù)期的中國(guó)工業(yè)產(chǎn)出數(shù)據(jù)提振,美股鋼鐵板塊8月12日延續(xù)此前漲勢(shì)。截至當(dāng)天收盤(pán),ak鋼鐵控股(nyse:
基于因子分析的鋼鐵板塊上市公司綜合評(píng)價(jià)
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運(yùn)用多元統(tǒng)計(jì)法中的因子分析法,對(duì)2011年我國(guó)30家比較典型的鋼鐵板塊上市公司,進(jìn)行綜合財(cái)務(wù)狀況的研究分析。首先選取能反映鋼鐵上市公司經(jīng)營(yíng)狀況的12項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)數(shù)據(jù),對(duì)其進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,再通過(guò)因子分析法提取5個(gè)公共因子計(jì)算出各個(gè)上市公司的因子得分,根據(jù)因子得分排序,對(duì)結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),給公司管理層提出建議,給投資者提出最佳的投資決策。
周濤:2010年鋼鐵板塊投資機(jī)會(huì)將會(huì)出現(xiàn)
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周濤,國(guó)金證券鋼鐵行業(yè)分析師,2008、2009年新財(cái)富最佳分析師鋼鐵行業(yè)第一名。和訊網(wǎng):2009年末,鋼鐵行業(yè)在這一年里走上了緩慢復(fù)蘇之路?;仡欉@一年鋼鐵行業(yè)也獲得了比較好的收益,2010年鋼鐵板塊走向如何?請(qǐng)您給我們回顧一下2009年
我國(guó)鋼鐵板塊股票價(jià)格行為分析——以邯鄲鋼鐵股份為例
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金融風(fēng)暴之后,中國(guó)鋼鐵業(yè)盡管在政府投資拉動(dòng)之下扛過(guò)了最為艱難的時(shí)刻,但由于成本高漲,下游市場(chǎng)景氣度或許在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間都不會(huì)出現(xiàn),鋼鐵行業(yè)正在步入微利時(shí)代。本文以邯鄲鋼鐵股票為例,根據(jù)數(shù)學(xué)模型預(yù)測(cè)該股票變化趨勢(shì)。文章選取該股日收盤(pán)價(jià)、對(duì)數(shù)收益率。通過(guò)金融時(shí)間序列分析對(duì)得到的報(bào)酬數(shù)據(jù)進(jìn)行了描述性統(tǒng)計(jì)信息分析,單位根檢驗(yàn),arma模型擬合,以及arch效應(yīng)檢驗(yàn)?;谝陨戏椒?我們也可以通過(guò)分析鋼鐵典型股票的加權(quán)簡(jiǎn)單天報(bào)酬來(lái)得到一些鋼鐵板塊的重要信息,結(jié)合其他外因的影響,以便我們能夠更好地揭示、預(yù)測(cè)和分析解釋鋼鐵板塊股市的總體走勢(shì)。
鋼鐵板材知識(shí)
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鋼鐵板材知識(shí) 1/4 1普通鋼板 1.1冷軋板 對(duì)于形狀復(fù)雜但受力不大的沖壓件,常采用冷軋深沖低碳鋼板,其表面質(zhì)量好,沖壓性能好。 含碳量分類(lèi) 類(lèi)別含碳量 低碳鋼0.025~0.25% 中碳鋼0.26~0.55% 高碳鋼0.56~2.0% 鋼板的生產(chǎn)方法、特點(diǎn)及用途表 生產(chǎn)方法主要特點(diǎn)用途舉例 熱軋連續(xù)軋制 (薄、厚板) 厚度約在1.2~10mm范圍內(nèi),生 產(chǎn)效率高,但方向性較顯著,橫向 塑性差,加入ti、zr、re等元素 可以改善。 碳素鋼用于沖制形狀復(fù)雜零件,如 汽車(chē)剎車(chē)盤(pán);普通低合金鋼用于沖制 受力較大零件,如汽車(chē)車(chē)架、焊管坯。 往復(fù)式軋制 (厚板) 厚度在4~60mm范圍內(nèi),生產(chǎn) 效率低,但橫向、縱向性能比較接 近 普通低合金鋼用于沖制形狀復(fù)雜且 受力大的零件,如汽車(chē)大梁。 疊軋(薄板)幾張板坯疊在一起熱軋,軋后 再分
鋼鐵板材常識(shí)
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1普通鋼板 1.1冷軋板 對(duì)于形狀復(fù)雜但受力不大的沖壓件,常采用冷軋深沖低碳鋼板,其表面質(zhì)量好,沖壓性能好。 含碳量分類(lèi) 類(lèi)別含碳量 低碳鋼0.025~0.25% 中碳鋼0.26~0.55% 高碳鋼0.56~2.0% 鋼板的生產(chǎn)方法、特點(diǎn)及用途表 生產(chǎn)方法主要特點(diǎn)用途舉例 熱軋連續(xù)軋制 (薄、厚板) 厚度約在1.2~10mm范圍內(nèi),生產(chǎn) 效率高,但方向性較顯著,橫向塑 性差,加入ti、zr、re等元素可以 改善。 碳素鋼用于沖制形狀復(fù)雜零件,如汽 車(chē)剎車(chē)盤(pán);普通低合金鋼用于沖制受 力較大零件,如汽車(chē)車(chē)架、焊管坯。 往復(fù)式軋制 (厚板) 厚度在4~60mm范圍內(nèi),生產(chǎn)效率 低,但橫向、縱向性能比較接近 普通低合金鋼用于沖制形狀復(fù)雜且受 力大的零件,如汽車(chē)大梁。 疊軋(薄板)幾張板坯疊在一起熱軋,軋后再分 開(kāi),厚度在0.35~2.0mm
韓國(guó)鋼鐵板材牌號(hào)介紹
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韓國(guó)鋼鐵板材牌號(hào)介紹
對(duì)螺紋鋼期貨價(jià)格和上證綜合指數(shù)的關(guān)聯(lián)性實(shí)證分析
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利用相關(guān)分析、數(shù)據(jù)平穩(wěn)性檢驗(yàn)、協(xié)整關(guān)系檢驗(yàn)等方法對(duì)螺紋鋼期貨價(jià)格與上證綜合指數(shù)之間的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行實(shí)證分析,結(jié)果表明::螺紋鋼期貨價(jià)格與上證綜合指數(shù)在樣本期間有較高的相關(guān)性,但二者之間并不存在內(nèi)在的因果關(guān)系。上證綜合指數(shù)走勢(shì)可以作為螺紋鋼期貨交易的參考,但二者的趨同性可能只是特定經(jīng)濟(jì)背景下的特殊表現(xiàn)。
CAN總線(xiàn)在鋼鐵板材處理線(xiàn)中的應(yīng)用
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本文以鋼鐵板材處理線(xiàn)為例,基于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),介紹了變頻器與plc之間通過(guò)can-bus網(wǎng)絡(luò)交換實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),為鋼鐵板材的表面優(yōu)化處理,提供了可靠的保證。
上游占優(yōu)的鋼鐵行業(yè)三級(jí)供應(yīng)鏈模型與分析
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本文研究了上游占優(yōu)的三級(jí)供應(yīng)鏈模型,并結(jié)合全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行分析比較。本文采用外包理論中買(mǎi)賣(mài)結(jié)構(gòu)的土耳其模型為基本框架,運(yùn)用博弈論的觀點(diǎn)研究了供應(yīng)鏈整體和成員之間的利潤(rùn)分配情況,最后模型分析結(jié)果揭示了全球鐵礦石定價(jià)權(quán)之爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)意義。
塔里木地區(qū)材料的腐蝕和鋼鐵-土壤腐蝕模型
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4.5
為研究鋼鐵、混凝土等材料在我國(guó)新疆塔里木地區(qū)的腐蝕行為,開(kāi)展了一系列腐蝕測(cè)量和試驗(yàn)。分析了24種腐蝕因素對(duì)材料腐蝕的影響,尋找關(guān)鍵參數(shù)。應(yīng)用這些關(guān)鍵參數(shù),用主分量分析法(pca)建立鋼鐵-土壤腐蝕模型。這些模型應(yīng)用于該地區(qū)輪庫(kù)管道沿線(xiàn)以及塔里木北區(qū)、南區(qū)等區(qū)域環(huán)境,可靠性在85%以上
微碳鋼鐵素體區(qū)軋制的變形抗力模型
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利用gleeble熱模擬試驗(yàn)機(jī)對(duì)微碳鋼鐵素體區(qū)軋制的變形抗力進(jìn)行了試驗(yàn)研究。通過(guò)實(shí)測(cè)微碳鋼鐵素體區(qū)不同變形溫度、應(yīng)變速率、變形程度和變形抗力的關(guān)系,建立了變形抗力的數(shù)學(xué)模型。通過(guò)對(duì)模型進(jìn)行回歸分析,證明該模型具有良好的曲線(xiàn)擬合特性,為微碳鋼鐵素體區(qū)軋制力能參數(shù)計(jì)算提供準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型。
鋼鐵企業(yè)APS優(yōu)化引擎的軟件模型研究及應(yīng)用
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4.4
分析了鋼鐵企業(yè)aps理論和應(yīng)用研究現(xiàn)狀,總結(jié)了鋼鐵生產(chǎn)計(jì)劃體系中的優(yōu)化問(wèn)題和求解方法,在此基礎(chǔ)上,提出了鋼鐵企業(yè)aps優(yōu)化引擎的軟件模型isma。模型以通用性、獨(dú)立性、可重用性和可擴(kuò)展性為目標(biāo),分為接口層、求解層、模型層和算法層,闡述了各層的分工和協(xié)作方式。最后以鋼軋一體化批量計(jì)劃編制問(wèn)題為例,說(shuō)明了模型的應(yīng)用方法。
扁鐵、圓鋼、鋼管、鐵板計(jì)算公式
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4.6
鋼的密度為:7.85g/cm3 鋼材理論重量計(jì)算 鋼材理論重量計(jì)算的計(jì)量單位為公斤(kg)。其基本公式為: w(重量,kg)=f(斷面積mm2)×l(長(zhǎng)度,m)×ρ(密度,g/cm3)×1/1000 各種鋼材理論重量計(jì)算公式如下: 名稱(chēng)(單位) 計(jì)算公式 符號(hào)意義 計(jì)算舉例 圓鋼盤(pán)條(kg/m) w=0.006165×d×d d=直徑mm 直徑100mm的圓鋼,求每m重量。每m重量=0.006165×1002=61.65kg 螺紋鋼(kg/m) w=0.00617×d×d d=斷面直徑mm 斷面直徑為12mm的螺紋鋼,求每m重量。每m重量=0.00617×122=0.89kg 方鋼(kg/m) w=0.00785×a×a a=邊寬mm 邊寬20mm的方鋼,求每m
鐵板價(jià)格,最新全國(guó)鐵板規(guī)格型號(hào)價(jià)格大全
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4.5
建設(shè)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)造價(jià)通(工程造價(jià)信息網(wǎng)) http://aflg.cn 第1頁(yè) 全國(guó)各規(guī)格型號(hào)鐵板價(jià)格 大全 來(lái)源:造價(jià)通工程造價(jià)信息網(wǎng) 概述:造價(jià)通工程造價(jià)信息網(wǎng)為您實(shí)時(shí)提供全國(guó)各省市地區(qū)各種規(guī)格/型號(hào)鐵板價(jià)格 查詢(xún)。 標(biāo)簽:鐵板價(jià)格,鐵板價(jià)格表,鐵板規(guī)格,鐵板型號(hào),最新鐵板價(jià)格,鐵板報(bào)價(jià),鐵板價(jià) 格查詢(xún),鐵板市場(chǎng)價(jià) 編者按:造價(jià)通——是中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程人工材料設(shè)備機(jī)械數(shù)據(jù)標(biāo) 準(zhǔn)》(gb/t50851-2013)的參編單位和唯一數(shù)據(jù)提供方。 建設(shè)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)造價(jià)通(工程造價(jià)信息網(wǎng)) http://aflg.cn 第2頁(yè) 材料名規(guī)格/型號(hào)單位品牌省份城市查詢(xún)賬號(hào)賬號(hào)密碼 鐵板0.6mm厚m2華獅龍廣東佛山市jszjtxxj336cccba335
鋼鐵板材知識(shí)(20201015184314)
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鋼鐵板材知識(shí) 1/4 1普通鋼板 1.1冷軋板 對(duì)于形狀復(fù)雜但受力不大的沖壓件,常采用冷軋深沖低碳鋼板,其表面質(zhì)量好,沖壓性能好。 含碳量分類(lèi) 類(lèi)冸含碳量 低碳鋼0.025~0.25% 中碳鋼0.26~0.55% 高碳鋼0.56~2.0% 鋼板的生產(chǎn)方法、特點(diǎn)及用途表 生產(chǎn)方法主要特點(diǎn)用途舉例 熱軋連續(xù)軋制 (薄、厚板) 厚度約在1.2~10mm范圍內(nèi),生 產(chǎn)效率高,但方向性較顯著,橫向 塑性差,加入ti、zr、re等元素 可以改善。 碳素鋼用于沖制形狀復(fù)雜零件,如 汽車(chē)剎車(chē)盤(pán);普通低合金鋼用于沖制 受力較大零件,如汽車(chē)車(chē)架、焊管坯。 往復(fù)式軋制 (厚板) 厚度在4~60mm范圍內(nèi),生產(chǎn) 效率低,但橫向、縱向性能比較接 近 普通低合金鋼用于沖制形狀復(fù)雜且 受力大的零件,如汽車(chē)大梁。 疊軋(薄板)幾張板坯疊在一起熱軋,軋后 再分
圖像定尺在鋼鐵板坯二次切割中的應(yīng)用
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4.6
簡(jiǎn)單介紹利用攝像頭進(jìn)行圖像采集后,通過(guò)對(duì)圖像信號(hào)進(jìn)行處理,實(shí)現(xiàn)非接觸式板坯長(zhǎng)度測(cè)量,并依據(jù)測(cè)量結(jié)果,驅(qū)動(dòng)切割設(shè)備自動(dòng)定位,實(shí)現(xiàn)連鑄鋼坯的高精度自動(dòng)定尺切割。
鋼鐵板塊普遍回暖“一帶一路”提振行業(yè)
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4.7
隨著年報(bào)披露的逐漸深入,各行業(yè)去年的整體表現(xiàn)也逐漸明晰。在2013年探底的鋼鐵板塊,2014年表現(xiàn)有所回升。同花順ifind統(tǒng)計(jì)顯示,截至9日,兩市共計(jì)16家鋼鐵行業(yè)上市公司發(fā)布2014年年報(bào),其中14家實(shí)現(xiàn)盈利,虧損企業(yè)僅有八一鋼鐵和凌鋼股份。
鋼鐵板塊普遍回暖“一帶一路”提振行業(yè)
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隨著年報(bào)披露的逐漸深入,各行業(yè)去年的整體表現(xiàn)也逐漸明晰。在2013年探底的鋼鐵板塊,2014年表現(xiàn)有所回升。
鋼鐵板塊普遍回暖“一帶一路”提振行業(yè)
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隨著年報(bào)披露的逐漸深入,各行業(yè)去年的整體表現(xiàn)也逐漸明晰。在2013年探底的鋼鐵板塊,2014年表現(xiàn)有所回升。
鋼鐵板塊2009年首份季報(bào)亮相首鋼環(huán)比扭虧
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4.6
首鋼股份2009年4月17日發(fā)布了2008年年報(bào)和2009年一季報(bào),這是鋼鐵板塊2009年公布的第一份季報(bào)。
鋼鐵企業(yè)系統(tǒng)節(jié)能決策模型及其軟件
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4.3
鋼鐵企業(yè)系統(tǒng)節(jié)能決策模型,客觀地描述了企業(yè)的結(jié)構(gòu)特征和系統(tǒng)功能,以及能量流和物料流的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。應(yīng)用大系統(tǒng)分解技術(shù),開(kāi)發(fā)了企業(yè)系統(tǒng)節(jié)能決策應(yīng)用軟件(dmec)。該軟件運(yùn)行速度快、使用靈活、通用性強(qiáng)。企業(yè)系統(tǒng)節(jié)能決策模型和dmec軟件,可以作為制定企業(yè)合理用能方案和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化的重要工具。
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職位:機(jī)械工程師助理
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林