CASIO程序結(jié)合全站儀在公路橋隧施工放樣中應(yīng)用

用全站儀進(jìn)行工程（公路）施工放樣、坐標(biāo)計(jì)算 （九）懸高測(cè)量（rem）* 為了得到不能放置棱鏡的目標(biāo)點(diǎn)高度，只須將棱鏡架設(shè)于目標(biāo)點(diǎn)所在鉛垂線 上的任一點(diǎn)，然后測(cè)量出目標(biāo)點(diǎn)高度vd。懸高測(cè)量可以采用“輸入棱鏡高”和 “不輸入棱鏡高”兩種方法。 1、輸入棱鏡高 （1）按menu——p1↓——f1（程序）——f1（懸高測(cè)量）——f1 （輸入棱鏡高），如：1.3m。 （2）照準(zhǔn)棱鏡，按測(cè)量（f1），顯示儀器至棱鏡間的平距hd——set（設(shè) 置）。 （3）照準(zhǔn)高處的目標(biāo)點(diǎn)，儀器顯示的vd，即目標(biāo)點(diǎn)的高度。 2、不輸入棱鏡高 （1）按menu——p1↓——f1（程序）——f1（懸高測(cè)量）——f2 （不輸入棱鏡高）。 （2）照準(zhǔn)棱鏡，按測(cè)量（f1），顯示儀器至棱鏡間的平距hd——set（設(shè) 置）。 （

概述了全站儀在公路橋梁中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì),分析其了具體應(yīng)用方法。

在渠道、道路等工程的土方開挖、-填筑施工中，測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算復(fù)雜繁瑣．工作量大。筆者集多年來(lái)豐富的測(cè)量經(jīng)驗(yàn)和程序型計(jì)算器卡西歐fx-4800p結(jié)合全站儀的測(cè)量技術(shù)．編制出直線段快捷測(cè)量方法和圓曲線段卡西歐fx-4800p計(jì)算器程序設(shè)計(jì)，程序結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、易學(xué)易用、功能完善：尤其適合地形復(fù)雜、險(xiǎn)峻的施工現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)算工作。可以解決測(cè)量中的多種難題，滿足實(shí)際工作的需要。

為了使公路工程測(cè)量工作更加簡(jiǎn)便高效,將casiofx-5800p編程計(jì)算器與全站儀進(jìn)行結(jié)合,改革出新的測(cè)量方法,并且優(yōu)化了數(shù)據(jù)計(jì)算。實(shí)踐應(yīng)用表明,這些新方法能夠有效解決公路工程測(cè)量中的難題,并且大大減少了工作量,提高了工作效率。

在渠道、道路等工程的土方開挖、填筑施工中,測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算復(fù)雜繁瑣,工作量大。筆者集多年來(lái)豐富的測(cè)量經(jīng)驗(yàn)和程序型計(jì)算器卡西歐fx-4800p結(jié)合全站儀的測(cè)量技術(shù),編制出直線段快捷測(cè)量方法和圓曲線段卡西歐fx-4800p計(jì)算器程序設(shè)計(jì),程序結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、易學(xué)易用、功能完善;尤其適合地形復(fù)雜、險(xiǎn)峻的施工現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)算工作。

施工測(cè)量放樣應(yīng)用技術(shù)在公路橋隧工程施工中占據(jù)著非常重要的地位，通過(guò)將各種先進(jìn)的施工測(cè)量放樣技術(shù)應(yīng)用在橋隧工程施工測(cè)量中，能夠?yàn)楣窐蛩硎┕ぬ峁┓浅？煽?、有效的參考?shù)據(jù)，對(duì)公路橋隧工程的施工具有重要的指導(dǎo)意義。隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)隧道施工測(cè)量放樣技術(shù)必將會(huì)產(chǎn)生質(zhì)的飛躍，并在實(shí)際施工中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

CASIO可編程計(jì)算器與全站儀在路基邊樁放樣中的應(yīng)用

河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院本科生畢業(yè)論文(設(shè)計(jì)) 全站儀在工程施工放樣中的應(yīng)用 院系名稱建筑與測(cè)繪工程系 姓名 學(xué)號(hào)200902040237 專業(yè)測(cè)繪工程 指導(dǎo)教師楊磊 2013年3月23日 1 摘要 近年來(lái)隨著全站儀技術(shù)的進(jìn)步與價(jià)格不斷的下調(diào)，它在工程施工建設(shè)方面得 到了廣泛的應(yīng)用，在各類建設(shè)中，發(fā)揮了重要的作用。全站儀是一種能在一個(gè)測(cè) 站上完成所有測(cè)量工作的高精度測(cè)量的儀器，除了能自動(dòng)測(cè)距、測(cè)角外，還能進(jìn) 行平距、高程、坐標(biāo)的計(jì)算，進(jìn)行放樣。傳統(tǒng)的施工方法，往往采用常規(guī)經(jīng)緯儀 測(cè)設(shè)的方法，不僅效率低下，而且產(chǎn)生的誤差較大。全站儀的應(yīng)用已是相當(dāng)普遍, 無(wú)論是數(shù)字化測(cè)圖,還是施工放樣,全站儀都是非常簡(jiǎn)捷、高效的應(yīng)用工具。因 此了解全站儀的原理、特點(diǎn)及應(yīng)用知識(shí)，對(duì)工程施工測(cè)量工作具有重要的意義。 本文結(jié)合

河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院本科畢業(yè)論文 i 摘要 近年來(lái)，隨著一些新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，全站儀這種具有測(cè)量無(wú)接觸、 實(shí)時(shí)、自動(dòng)、高精度等優(yōu)越性能的儀器，已逐步被應(yīng)用到各類工程的施 工放樣的工作中，了解全站儀的原理、特點(diǎn)及應(yīng)用知識(shí)，對(duì)工程施工測(cè) 量工作具有重要的意義。本文結(jié)合全站儀的特點(diǎn)及工作原理，淺談了全 站儀在道路工程、地下管線工程、建筑工程、橋梁工程、井下工程、水 利及堤防工程中施工放樣的應(yīng)用，根據(jù)不同的工程特點(diǎn)運(yùn)用不同的方法 放樣出所需的工程點(diǎn)位，以及相同工程中不同的放樣方法，有些方法結(jié) 合實(shí)例給出，從而滿足不同的放樣精度要求，使全站儀的使用僅不僅僅 限于幾項(xiàng)常用的功能，盡可能多的發(fā)揮出全部性能。正確的全站儀使用 方法可以極大地降低工程施工技術(shù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,可以提高了施工人 員的勞動(dòng)效率,同時(shí)也可以大大降低工程的成本。對(duì)充分發(fā)揮全站儀在工 程施工放樣中的作用作一些必要的幫助

分析了公路橋梁隧道產(chǎn)生裂縫的原因,并介紹了裂縫的表現(xiàn)形式,分別論述了灌漿法在公路、橋梁及隧道中的使用方式,旨在減少公路橋隧工程質(zhì)量通病的發(fā)生,提高工程項(xiàng)目的施工水平.

最近幾年,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)取得了飛速的發(fā)展,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也相應(yīng)的帶動(dòng)了交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展,特別是公路橋梁以及隧道等在其中具有不可忽略的重要作用.因此必須要采取有效的施工技術(shù)手段來(lái)保證我國(guó)交通運(yùn)輸工程的施工質(zhì)量及道路交通運(yùn)行的安全性.在公路橋梁及隧道施工過(guò)程中,灌漿法成為了其中主要的成熟技術(shù),根據(jù)最近幾年對(duì)灌漿法施工手段的運(yùn)用,明顯提高了我國(guó)交通運(yùn)輸工程的安全性以及工程施工質(zhì)量.本次論文主要針對(duì)灌漿法在公路橋梁及隧道施工過(guò)程中的應(yīng)用展開了論述.

作者結(jié)合自身近幾年的測(cè)量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),通過(guò)與以往的測(cè)量方法進(jìn)行比較,介紹了用無(wú)棱鏡測(cè)距全站儀,采用交會(huì)法建立測(cè)站,并配合計(jì)算器程序逐點(diǎn)放樣隧洞工程開挖輪廓點(diǎn)的有效方法。

近年來(lái),我國(guó)的測(cè)繪行業(yè)技術(shù)水平不斷提高,各種先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器設(shè)備和配套計(jì)算設(shè)備被不斷的應(yīng)用到了實(shí)際的測(cè)繪生產(chǎn)工作中,使測(cè)繪工作的效率有了明顯的提高,測(cè)繪資料的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確性得到了有力的保障。casiofx4800計(jì)算器因其便于攜帶,能編程計(jì)算,在工程測(cè)量中應(yīng)用廣泛。本文結(jié)合公路施工測(cè)量中工程放樣、和計(jì)算程序,依據(jù)國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,采用casiofx4800計(jì)算器編輯公路工程放樣、對(duì)稱緩和曲線測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)庫(kù)程序做以簡(jiǎn)要介紹。

用全站儀進(jìn)行工程施工放樣 (建工方向) 培訓(xùn)教材 第一部分:topcongts-312全站儀的使用 一、儀器外觀和功能說(shuō)明 1.儀器外觀 圖1：gts-312全站儀外觀及各部件名稱 1 2.面板上按鍵功能 ——進(jìn)入坐標(biāo)測(cè)量模式鍵。 ◢——進(jìn)入距離測(cè)量模式鍵。 ang——進(jìn)入角度測(cè)量模式鍵。 menu——進(jìn)入主菜單測(cè)量模式鍵。 esc——用于中斷正在進(jìn)行的操作，退回到上一級(jí)菜單。 power——電源開關(guān)鍵 ??——光標(biāo)左右移動(dòng)鍵 ▲▼——光標(biāo)上下移動(dòng)、翻屏鍵 f1、f2、f3、f4——軟功能鍵，分別對(duì)應(yīng)顯示屏上相應(yīng)位置顯示的命令。 3.顯示屏上顯示符號(hào)的含義 v——豎盤讀數(shù)；hr——水平讀盤讀數(shù)（右向計(jì)數(shù)）；hl——水平讀盤讀數(shù)（左向計(jì)數(shù)）； hd——水平距離；vd——儀器望遠(yuǎn)鏡至棱鏡間高差；sd——斜距；*——正在測(cè)距； n——北

本文結(jié)合全站儀的原理及工作特點(diǎn)淺談全站儀在礦山井下曲線施工放樣中的應(yīng)用。根據(jù)不同情況運(yùn)用不同方法標(biāo)定出中線位置；施工放樣是礦井施工中的重要環(huán)節(jié)，合理的設(shè)計(jì)，加之優(yōu)質(zhì)的施工放樣，對(duì)加快礦井建設(shè)速度，保證礦井安全，節(jié)約投資而獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益，有著十分重要的意義?，F(xiàn)場(chǎng)施工放樣是首要任務(wù)，它關(guān)系到中線標(biāo)定的方方面面工作。全站儀在礦山井下測(cè)量中的實(shí)踐及應(yīng)用。淺談在實(shí)際工作當(dāng)中的測(cè)量施工放樣方法。

本文結(jié)合全站儀的原理及工作特點(diǎn)淺談全站儀在礦山井下曲線施工放樣中的應(yīng)用。根據(jù)不同情況運(yùn)用不同方法標(biāo)定出中線位置;施工放樣是礦井施工中的重要環(huán)節(jié),合理的設(shè)計(jì),加之優(yōu)質(zhì)的施工放樣,對(duì)加快礦井建設(shè)速度,保證礦井安全,節(jié)約投資而獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益,有著十分重要的意義?，F(xiàn)場(chǎng)施工放樣是首要任務(wù),它關(guān)系到中線標(biāo)定的方方面面工作。全站儀在礦山井下測(cè)量中的實(shí)踐及應(yīng)用.淺淡在實(shí)際工作當(dāng)中的測(cè)量施工放樣方法。

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用全站儀進(jìn)行工程施工放樣 一、儀器外觀和功能說(shuō)明 1、儀器外觀 圖1：gts-312全站儀外觀及各部件名稱 2、面板上按鍵功能 ——進(jìn)入坐標(biāo)測(cè)量模式鍵。 ◢——進(jìn)入距離測(cè)量模式鍵。 ang——進(jìn)入角度測(cè)量模式鍵。 menu——進(jìn)入主菜單測(cè)量模式鍵。 esc——用于中斷正在進(jìn)行的操作，退回到上一級(jí)菜單。 power——電源開關(guān)鍵 ◢◣——光標(biāo)左右移動(dòng)鍵 ▲▼——光標(biāo)上下移動(dòng)、翻屏鍵 f1、f2、f3、f4——軟功能鍵，分別對(duì)應(yīng)顯示屏上相應(yīng)位置顯示的命令。 3、顯示屏上顯示符號(hào)的含義 v——豎盤讀數(shù)；hr——水平讀盤讀數(shù)（右向計(jì)數(shù)）；hl——水平讀盤讀數(shù)（左 向計(jì)數(shù)）； hd——水平距離；vd——儀器望遠(yuǎn)鏡至棱鏡間高差；sd——斜距；*——正在測(cè) 距； n——北坐標(biāo)，相當(dāng)于x；e——東坐標(biāo)，相

hh△y△h 棱鏡類型： p=-30mm 測(cè)量:記錄:日期：監(jiān)理工程師:建設(shè)單位：日期： 后視點(diǎn)號(hào) 測(cè) 站 數(shù) 據(jù) 測(cè)站點(diǎn)號(hào) 儀器型號(hào):賓得300 棱鏡高 坐標(biāo) 坐標(biāo) 儀器高 坐標(biāo)差(mm)示意圖： xyxy 測(cè)量點(diǎn) 設(shè)計(jì)坐標(biāo)(m) 施工放樣(檢測(cè))測(cè)量記錄表 工程名稱 △x△s 嘎拉德斯汰溫泉度假區(qū)商業(yè)街1-4#樓樁號(hào)及部位 實(shí)測(cè)坐標(biāo)(m) 監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古天虹建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 施工單位:赤峰德立泰建筑工程有限公司 嘎拉德斯汰溫泉度假區(qū) 建設(shè)單位：克旗三特旅業(yè)開發(fā)有限公司

CASIO計(jì)算器測(cè)量程序配合全站儀在測(cè)設(shè)隧道斷面過(guò)程中的應(yīng)用

CASIO計(jì)算器測(cè)量程序配合全站儀在測(cè)設(shè)隧道斷面過(guò)程中的應(yīng)用

隧道施工測(cè)量條件差,要高效率完成任務(wù)就需要一種快捷而且便于檢查的測(cè)量方法。采用普通全站儀,可以測(cè)得隧道掌子面上任意點(diǎn)的三維坐標(biāo),然后通過(guò)手持casio計(jì)算器測(cè)量程序計(jì)算,即可精確算得此點(diǎn)相對(duì)該里程設(shè)計(jì)斷面的超欠挖值。不但硬件投資成本低,而且斷面的放樣、檢查、復(fù)查極為方便,能及時(shí)提供準(zhǔn)確、充足的測(cè)量數(shù)據(jù),從而更加高效、準(zhǔn)確的指導(dǎo)施工。此方法方便、快捷,同時(shí)可以作為一種對(duì)其他隧道測(cè)量施工復(fù)核、檢查的方法。